Poliamidne cevi zunanji fi 6mm in notranji 4mm dobiš v vsaki firmi, ki se ukvarja s kompresorsko tehniko. Žal mi je Maribor nepoznan, v Ljubljani ima take cevi na metre zagotovo OMEGA AIR d.o.o.

Na sliki se vidi električna črpalka, ki se priklopi na aku, no jaz sem imel tako in jo vrgel stran, ter si nabavil vakumsko extrakcijsko črpalko prostornine 6.5L, ki je zakon

To dobiš v trgovini s pnevmatiko Festo s spojkami vred.
Sesanje olja je bebavo, vedno se toplega spusti z goščo vred, če je le možno, če ne pojdi na servis. Te usluge pa res niso drage.

joztom je napisal/-a:Sesanje olja je bebavo, vedno se toplega spusti z goščo vred, če je le možno, če ne pojdi na servis. Te usluge pa res niso drage.

Ni bebavo, če delaš vmesno menjavo olja, z ostalim se pa povsem strinjam. Izčrpavanje na šipki ob rednem servisu ne more nadomestiti menjave na vijaku za izpust olja.

yashica je napisal/-a:

joztom je napisal/-a:Sesanje olja je bebavo, vedno se toplega spusti z goščo vred, če je le možno, če ne pojdi na servis. Te usluge pa res niso drage.

Ni bebavo, če delaš vmesno menjavo olja, z ostalim se pa povsem strinjam. Izčrpavanje na šipki ob rednem servisu ne more nadomestiti menjave na vijaku za izpust olja.

kako to misliš vmesno menjavoolja?

Pozdravljeni

Predvidevam, da je bilo mišljeno "če delaš vmesno menjavo olja", da se motorno olje menja na 15 tisoč KM, na servisu/knjižica pa izkazuje 30 tisoč. Ali karkoli okoli tega.
Je pa vseeno kako se menjava motornega olja imenuje, se obvezno vsakič spusti olje pri vijaku ( topel motor ), zamenja oljni čistilec .............................
Vse ostalo je polovičarsko delo, ki pa motorju ne prinese nič dobrega!!

Lep pozdrav

V mojem primeru pomeni vmesna menjava olja (segretega na delovno temperaturo) na nekje 5-6 tisoč kilometrov in takrat izčrpam olje z vakumsko črpalko. Na letni ravni naredim približno 10-12 tisoč km in takrat se olje menja na čepu + nov čep in oljni filter. Vmesno menjavo naredim izključno zaradi turbomotorja, kratkih relacij in pogostih vžigov. Zame tako delo ni ne polovičarsko, še manj škodljivo za motor.

Pozdravljeni

- yashica
Ja, iz vašega pisanja je razbrati, da olje menjate na cca 6 tisoč KM. Jaz pa sem zgoraj napisal malo večje številke .......................

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

- yashica
Ja, iz vašega pisanja je razbrati, da olje menjate na cca 6 tisoč KM. Jaz pa sem zgoraj napisal malo večje številke .......................

Lep pozdrav

Tako je, ja. Menjam pa iz razlogov, ki sem jih napisal. Da bi pa prakticiral črpanje na letni ravni ali na 15-20 tisoč kilometrov in še večkrat zaporedoma pa nikakor ne pride v poštev, čeprav se najdejo taki, ki to delajo in pri tem mislijo, da spravijo ven tudi usedline, derež kar nikakor ne drži.

res tega ne razumem.
zakaj pa še filtra ne zamenja takrat. sj to je 10 €
jst sm pr golfu menjal olje na cca 7500 km pa sm skos se filter zammenjal zraven.

Napisal sem nekoliko nerazumljivo. Izčrpa se olje in menja filter, ki se v moje primeru nahaja na vrhu in je povsem dostopen.. Ob rednem servisu se menja poleg filtra še čep karterja.
Drugače tudi, če bi ostal filter nemenjan mu do tistih dobrih 10 tisoč km nima kaj bit.

murkoslavko je napisal/-a:Halo

A ve kdo kje bi lahko kupil cevko dolžina 1m/zunanji premer 6mm/malo trši material
za uporabo kot sondo za "oil extractor", da bi lahko pri oljni šibki potegnil ven olje iz motorja?

Sem že poskusil z cevko od vetrobranskih brizgalk, pa so premehke, se upogiba in ne gre not.

Poskusi v Bauhaus/OBI/Baumax, sicer pa kakšna trgovina z avtodeli bi tudi znala imeti (Tezno GMT). Se mi je že zgodilo, da sem preveč olja dolil, in sem na "šluk" htel ven potegniti, ampak je bilo sizifovo delo to, je šlo sicer, ampak počasi . Raje sem se vrgel pod avto, malo odvil šrauf na karterju, da tisti višek ven stekel in je to to.

Hmm...
Menjava olja na 5-6k km?
Vozim vag dizla, menjavam olje pod 15k km, in ja, na 10k km je olje res že obupno sajasto, ampak, saj motor ni iz papirja da bi že pod 5-6k km moral menjavati, al?

nerazumem zakaj menjas cep karterja ce lahko zamenjas le podlozko?

očitno se nekateri tko izrazijo.
je pa tale pumpa dobra za sesanje olja iz posode, kjer je filter vložek. tam vedno ostane malo olja

Mam bencinarja predelanega na plin, torej nimam godlje.
Olje samo malo bolj sivo, ko ga ven spustiš.
Delam pa 45.000 letno, tako da bom menjal na 20.000 sam
olje in filter. Veste kak je pri Meganu, sem že itak prepogosto
pri mehaniku.

Pri dizlu najbrž nebi uporabljal extractorja, ker je olje gosto kot puding.

Torej poliamidne cevi naj iščem.

Cevi bom poskušal nabaviti v Merkur.
http://www.merkur.si/poliamidna-cev-za-zrak-molan-pa-4x6
http://www.merkur.si/poliamidna-cev-za-zrak-molan-pa-6x8

Imam oil extractor od Briggs&Stratton


Stane 20€ v Bauhaus. Sprobal sem ga že na parkovnem traktorju, kosilnici in dela super.

Dobil sem cevi, v hypex.si

Cevi so okrivljene, ker so bile ovite na kolutu.

Kako jih poravnat? A mi bi ratalo z fenom?