Tako 5 kot 6 stopenjski imata oba pri 130kmh ca. 2450 obratov. Tako da kar se tiče avtoceste ne pridobiš nič na varcnosti.

6-stopenjski ima vmesne prestave (prestavno razmerje) krajše tako da se malenkost pozna na prožnosti.

Hvala za linke zelo uporabni.
Sem gledal in vidim da pri Bluemotion je še daljše razmerje (1.9TDI) kot pri navadnem.
Dejansko je tako dolga 5 da sploh ne rabiš 6

6 vedno rabiš, ker je po prepričanju množice daljša od 5 Tu sicer ni.

Jaz sm bil vedno prepričan da je 6 daljša. Pri bluemotion je 5 dolga ku pondelk

Zanimivo, Audi A3 1.9TDI ima 5 stopenjski menjalnik in v 5. prestavi pri 130 ima že kar konkretno 2700-2800rpm, Golf verjetno enako?

Je možn menjalnik od passata spravit na A3? Oz. kak drug menjalnik z daljšim razmerjem?

Veron je napisal/-a:Zanimivo, Audi A3 1.9TDI ima 5 stopenjski menjalnik in v 5. prestavi pri 130 ima že kar konkretno 2700-2800rpm, Golf verjetno enako?

Je možn menjalnik od passata spravit na A3? Oz. kak drug menjalnik z daljšim razmerjem?

Ne da se mi zdaj na dolgo in široko....Premislite samo malo...navor proti obratom, obrati proti porabi zaradi navora in pa kompromisi med vsem tem...
Mogoče boste dobli odgovor da tako more bit in da 6ta prestava ni dalša....ampak so samo razmerja razdeljena na 6 delov....med tem ko pri 5 stopenjskem so na 5...

Ne gre se zato, da bi bila 6. prestava daljša ampak za to, da so pri 6 st. menjalniku ostale prestave bolj optimalno razporejene kar se odraža v boljših pospeških, ugodnejši porabi,..., ne vem kdaj boste to nekateri dojeli?! Zato je 6 prestav skoraj vedno boljše kot 5, razen če gre za kake majhne mlinčke. Imam občutek, da se vsem tistim, ki preferirate 5 st. menjalnik, ne da prestavljat oz. radi "lenarite" s prestavno ročico in vam zato ustreza manj prestav, ki so preračunane bolj na dolgo. Vse lepo in prav ampak prosim ne govorit, da je 5 prestav isto kot 6 ali pa da s 6-st. menjalnikom nič ne pridobiš, ker to ni res!

Obstaja pa tudi nekaj avtomobilov, ki pa imajo 6 prestavo dejansko daljšo kot bi si to lahko privoščili pri 5 st. menjalniku. Eden takih je recimo Insignia ECOflex, kjer je 6. prestava daljša od "ne-ECOflex" izvedenke s prav tako 6 prestavami. Verjetno je podobno narejeno tudi pri novejših bluemotion izvedenkah, ki so praviloma sparjeni s 6-st. menjalnikom, da je 6. prestava daljša od 6. ali 5. pri običajni verziji.

Polo78 je napisal/-a:Imam občutek, da se vsem tistim, ki preferirate 5 st. menjalnik, ne da prestavljat oz. radi "lenarite" s prestavno ročico in vam zato ustreza manj prestav, ki so preračunane bolj na dolgo. Vse lepo in prav ampak prosim ne govorit, da je 5 prestav isto kot 6 ali pa da s 6-st. menjalnikom nič ne pridobiš, ker to ni res

Tu se gre bolj zato, da ko kupuješ avto, se ne odločaš za nakup na podlagi menjalnika (ker ne moreš izbirati med 5 in 6), temveč na podlagi drugih stvari, menjalnik pa pride zraven. In potem vidiš, da se da voziti z vsem in da ni nobena tragedija ali moraš ali več ali manj prestavljati, niti nima ne eno ne drugo nobene posebne prednosti. V precej primerih se itak prestavlja za dve prestavi... v bistvu nihče ne pravi, da je isto, pravi se samo, da je 6 bolje, ker da je 6 daljša, kar je bolje za po avtocesti (avtocesta se zelo pogosto omenja), ko pa se nato pride do tega, da sta podobno dolgi, pa se odpre tema na to, da je 6 bolje za pospeševanje...

Če pospešujem do kakšnih 70-80,dostikrat preskočim 5. prestavo.
Glede teme,bo kar držalo,službeni passat ali touran sta se enako vrtela,kljub 6. v touranu,,ampak je to smisleno,vsaj za tourana.Dolgo 6. je imel mondeo 115 dizel,kljub temu je več porabil od tdi.

S 6. pridobiš nekaj pri avtih, ki so dosti močni, da se pri 130-140 voziš z res minimalnimi obrati, in če je 6. tako dolga, da nima smisla pred 120 na uro. Če se voziš 90 v 6., je pa 6. čisto brez veze, ne samo nekoristna, ampak škodljiva. Plačal si stvar, ki je ne rabiš, več prestavljanja,...ne da sem strašno len, ni mi problem šaltat, ampak vozit avto kot nek tovornjak se mi pa tudi ne da. Pa tudi pospeški zaradi tega ne morejo bit nič boljši...raje imam malo daljšo 3. pa da mi med prehitevanjem ni treba šaltat.