Katere firme je bil senzor?

Iskat napako v napeljavi. Torej tisti del kabla, kjer od konektorja gre naprej, na racunalnik. Lahko je sam izolacija odtrgana in se spreminja upornost, samega kabla. Sploh ce se ob kaj stika, nebi bilo slabo se maso preveriti. Tudi konektor priporocam ocistiti.

@fan: samo original se dobi

Avtorju: napeljava na pregibu vrat, 99%.

Fan je napisal/-a:Katere firme je bil senzor?

Original nemški. Za VW, Seat, Audi, Škoda. Na embalaži piše vse v nemščini...

Scorp84 je napisal/-a:Iskat napako v napeljavi. Torej tisti del kabla, kjer od konektorja gre naprej, na racunalnik. Lahko je sam izolacija odtrgana in se spreminja upornost, samega kabla. Sploh ce se ob kaj stika, nebi bilo slabo se maso preveriti. Tudi konektor priporocam ocistiti.

Bom peljal k avtoelektrikarju, ko bom imel čas...Kako se pa masa preveri? Sem pravi laik, zato sprašujem...

primozek68 je napisal/-a:@fan: samo original se dobi

Avtorju: napeljava na pregibu vrat, 99%.

A lahko malo bolj pojasniš ta zadnji stavek? Ne razumem dobro...sem laik na tem področju...Kaj je z napeljavo na pregibu vrat? A tam naj bi bila izolacija na kablih poškodovana?

Pel k električarju...

Če imaš multimeter, vse lepo pokaže.

sipr je napisal/-a:Pozdravljeni!

Audi A4, 1.8, letnik 1998, bencin, motor ADR.
Ker senzor zunanje temperature ni kazal prav ( včasih je kazal recimo en teden v redu, potem je za kak dan "ponorel"-kazal 50 stopinj pod ničlo), mi ga je danes mehanik zamenjal. Sprva je bilo OK. Čez čas pa mi je začel kazati temperaturo globoko pod ničlo.(-22 stopinj). Isto se obnaša kot zamenjani senzor.

Senzor sem kupil pri sodelavcu, ki ima tudi trgovino z rezervnimi deli. Senzor je bil zapakiran v škatlico z simboli VW, Audi...torej bi moral biti dober.

Ima kdo idejo kaj bi lahko bil vzrok?

ne me držat za besedo(sem malo že pozabil ) ampak nekaj mi se svita, da sta dva: eden spredaj pred kilerjem in eden pred požarno steno...oz za motorjem...

sašo5 je napisal/-a:ne me držat za besedo(sem malo že pozabil ) ampak nekaj mi se svita, da sta dva: eden spredaj pred kilerjem in eden pred požarno steno...oz za motorjem...

Dober spomin imaš, dva sta.

hippo je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:ne me držat za besedo(sem malo že pozabil ) ampak nekaj mi se svita, da sta dva: eden spredaj pred kilerjem in eden pred požarno steno...oz za motorjem...

Dober spomin imaš, dva sta.

Da, očitno sta senzorja res dva. Eden je pred hladilnikom. Drugega pa nikakor ne morem najti. Na spletu sem zasledil, da naj bi bil nad računalnikom, pa ga ne najdem. Niti ne vem ali je drugi senzor na zunaj podoben tistemu, ki se nahaja pred hladilnikom? Občutek imam, da bi moral biti nekje bolj spodaj-blizu podvozja, ker je spodaj zunanja temperatura bolj realna, brez vpliva toplega motorja...

Bi torej kdo vedel, kje se drugi senzor nahaja?

tko naj bi to potekal.
vzameš tester vcds ali vas drugih pač ne.
se sprehodiš po kanalih v inštrumentni plošči in pogledaš ker parameter kaže narobe
seveda potem zravn oz spodaj piše ker senzor je to G pa še ena številka.
in poj v google napišeš g pa to številko pa location in ti pokaže kje je.

Po mojem mora obstajati povezava med slabim delom senzorja zunanje temperature (ZT) in vremenom. Sedaj ko je bilo nekaj časa suho vreme, mi je temperatura kazala kar prav. Ko sem pred časom iskal senzor ZT za požarno steno, sem opazil, da je okrog računalnika vse vlažno in zamazano...Sem očistil, kar se je dalo...Ni mi čisto jasno, kaj je narobe, da zateka noter voda...Izgleda, da plastika na spodnjem delu vetrobranskega stekla ne tesni prav dobro... Sicer je takrat nalivalo brez konca...Senzorja ZT za požarno steno nisem uspel najti, prav tako ga ni uspel najti avtoelektrikar...

sipr je napisal/-a:[


Bi torej kdo vedel, kje se drugi senzor nahaja?

levo POD računalnikom, gledano od spodaj oz. nad letvo: ni podoben sprednjemu, je dosti manjši: oba delata "grupno" in izačunavata ter izravnavata vpliv spredaj vetra in zadaj toplote motorja.....najdi nekoga, ki šraufa audije....

sipr je napisal/-a:P.Sem očistil, kar se je dalo...

si sčitil oddušek, da voda in zamazanija prosto pada?
PS. poglej zunanjo T in nato poli prednji senzor z vročo vodo(ali obratno)momentalno se bo na števcu spremenilo, ampak po cca 1/2 minute mora vrednost bit pravilna, če ne potem prav ta zadnji senzor nagaja, ker ne izravna temp.

sipr je napisal/-a:
Bi torej kdo vedel, kje se drugi senzor nahaja?

Če ti karkoli še pomaga: drugi senzor se nahaja na sovoznikovi strani. sicer Bentley pravi da je treba priti zraven, mimo predala za sovoznika (vendar je premalo prostora). Je bojda lažje priti zraven do tega senzorja s strani motorja. Verjetno kar z obeh strani, je potrebno malo pobrkati.
V glavenm za pravilno prikazovanje T, morata pravilno delovati oba senzorja.

Pod slikami dodajam še link do navodil iz tujega audi foruma!

Slike:









http://www.audiforums.com/forum/b5-mode ... nt-200537/

se oproščam za prevelike slike, naj admin popravi velikost.