valvoline je napisal/-a:Energetik81 je napisal/-a:ojnica je napisal/-a:Na vag ga mam blindiranega, od takrat nobenih težav, prej se je zadeva po čiščenju zapacala in ni avto mel moči pa če se je*eš.
In kakšna je razlika če je sam zapacan ali pa če ga ti "zapacaš" z blendo?
Še enkrat - če nimate sredstev za vdrževanje sodobnega dizla in menjavo/čiščenje EGR, DPF si nabavte NA bencinarja. EGR in DPF sta tam z razlogom.
Ne pa da potem gledam pred sabo čipane dizle z odstranjenim DPF, ki smradijo in spuščajo dimne zavese.
Ce bi bilo po tvojem bi vsaj 90% dizlov na cesti za odpad, oz vse kar ima prevozenih vec k 50.000km. Pri 100.000km prevozenih katerkol dizel ne bo izpolnjeval euro1 normativ, pa lahko vlivas najdrazje olje noter in na vsakih 20.000km cistis egr,sobe in vse ostalo. ce ne verjames naslednjic k bos delal tehnicni vprasaj kolk so v resnici cisti izpusni plini iz tvojega avta. Presenecen bos.
ja seveda.
to mogoče pri tebi ki voziš kot po jajcih pa šparaš pa ne vzdržuješ
jst sm, do zj mel 3 dizle.vsi trije več kot 300.000 km prevoženih,noben ni mel gareži v sesalnem kolektorju.pa vsem 3 so egr-ji delal.so bli oz so še vedno vzdrževani z kvalitetnim materjalom in ko se kaj pokvari se to zamenja/popravi ne pa blindira oz kokr kol drgač omejuje oz odstrani..to delajo tisti ki niamjo za vzrževanje..
tko da ne kle pisat bedarij,pa nevem kaj še vse, če maš krš vozilo oz ga ne vzdržuješ, ali pa ga voziš do 1500 obratou.
če bi ta egr bil tok zanič poj izdelovalci vozil nebi šli tok daleš da pri nekaterih novih avtih pri nedelovanju egr-ja gre avto v limp mode.
p.s. nisme sploh hotu neki bit pametn v tej temi že v prvih postih bi te lahko demantiral sam se mi ni dal ker si lepo pisal brez pretiravanj
ta zadnji tvoj post o 50.000 prevoženih pa teh bedarijah je bil pa preveč...
. Da se to ne bo dogajal bom blindiral egr. Vem da pr teh motorjih z blindiranem egr ni posledic po delovanju motorja in elektronike ter avto po blindiranju bol potegne pr nizjih obratih, torej se en plus. mam tega v mislih, a se taka ploscica/tesnilo da dobiti pr nas po trgovinah,ce je kgo ze kupu mogoce, da ne bom spet razdiral pol masine 
) Na prejsnem a4 1.9tdi sem tudi blindiral egr, seveda je tam precej lazji dostop, se pa je tut malo poznalo pr nizjih obratih da je avto bol potegnu. Kot sem povedal nobene posledice po motorju in elektroniko, enako velja tudi za tele 1.4 in 1.6hdi. Evo kar so napisal na enem tujem forumu o tem:
zdej se ne paca.