ker ti je začel pešati vid (prebral na drugem forumu) se ti izboljšuje sluh

Dizelski zvok ima zato, ker ga voziš kot dizla

Po moje je slab olje ali neprava granulacija, viskoznost in pri mrzlem steče ves olje v karter in je slabo mazanje

ps.: kolikor jaz vem 1.6 THP radi pijejo olje

Logično se sliši.
Lahko da so na prvem servisu dali premalo olja, ali pa so dali slabšega...

Sašo tebe je pa tudi povsod....ne morem se skriti.

Popravek: 1.6 VTi žrejo olje,THP pa ne. Je ravno nas ena ki ima 207 cc z 1.6 VTi motorjem na avto net klicala,da če moramo mi tudi na vsakih 10.000-15.000km dolivat olje...Tako so nam povedali tudi na pooblaščenem servisu peugeot,da je 1.6 VTi nasploh manj zanesljiv...Se opravičujem za off. Kako si drugače zadovoljen s tem motorjem na 308? Mi gremo naročit 308,samo da z 1.2 THP

Ma motor je v redu, nimam pripomb. Varčen, tih, zanesljiv (za enkrat), veliko navora že pri 1400 obratov, lepo potegne če je treba. Mislim da je čisto dovolj za ta avto.
Če bi takrat že bil 1.2, bi ga najbrž tudi jaz izbral.

Povej točno katero olje je notri in na koliko menjaš? Opisano definitivno ni nič drugega kot to, da iz "štepslnov" (dročniki ventilov) steče olje nazaj v karter in zato prvi trenutek tak zvok... (Enkrat nazaj na enem Audiju mi je tako delalo, vendar prvih 5-6 t,km po menjavu nen nato pa vse bolj in bolj, takrat sem tudi začel na 10.000 menjat olje)

Ma ne vem katero olje je ...bi mogu račun poiskat.

Dokler oni dajo garancijo na 30.000, je to njihov problem če kaj crkne.

Kaj pa potem, ko garancije ne bo več in se bodo zaradi takih stvari oz servisov na 30kkm začele p....

Ma avto ti je kot žena...več mu daš, manj dobiš nazaj

"što si bolji prema svojoj drolji, sve si joj manje i manje po volji"
Bora Đorđević (Riblja Čorba)

For je napisal/-a:Dokler oni dajo garancijo na 30.000, je to njihov problem če kaj crkne.

še dobro da sploh gre kolikokrat smo debatirali da olje nima kaj delat niti 1 km po 15.000km 5 litrov + filter 50€ Zdej pa ti šparaj....

Jaz tudi menjam na 15000, pa vseeno ni zagotovila, da bo avto kaj bolj ohranjen.

Tako, ker se v bližnji prihodnosti odločam za nakup novega avtomobila, je ena od obcij tudi kar dobro opremljen 308 1.2 THP. V vidu imam še dva avtomobila, to sta ford focus 1.0 in toyota auris z 1.2 motorjem, katera pride nekje septembra, oktobra. Ker ne delam dosti km, je odločitev mali bencinar.
Z 308 sem šel na testno vožnjo in moram priznati, da me je avtomobil prijetno presenetil, tako po zunanji obliki, notranjosti, motorju ter voznimi lastnostmi. Avtomobilčka se nebi branil in do tukaj je vse vredu in prav, dokler ne pomislim, da sem imel že prej 307 in ko sem ga prodal neki gospe, so kasneje na dan udarile vse napake in okvare. Kot drugo, pa me zavira to, da se čez peugeote po forumih in raznih debatah ljudje kar dosti pritožujejo in da je glede tega na slabem glasu. Vam je kaj znano kako je s tem danes, kakšne so napake in pomanjklivosti, sploh z omenjenim motorčkom in kako je z uveljavljanjem garancije....

307,206-res nista bisera zanesljivosti(prvi modeli). Kvaliteto definitivno so izboljšali po mojih opažanjih od 207 naprej. Z novo serijo(208,308,2008,508...) so avtomobile samo še bolj dodelali. Dokaz,da nekaj na kvaliteti so delali, je nagrada naprimer za 508,ki je najmanj kvarljiv v svojem razredu Nihče ti ne more garantirat,da bo vsaka 308-ica brezhibno delala ampak mislim,da pri novih avtomobilih stvari delujejo,če ga le redno servisiraš.Vsepovsod pa lahko naletiš na gnilo jajce,kot smo na land rover in se nam je zameril. Mi na srečo s 4 peugeoti zaenkrat še nismo(trkam po lesu) imeli nič groznega. Kaka napaka je že bila(lambda sonda),pa žarnica včasih crkne :P Naročenega pa imamo sedaj 5. peugeota, in sicer 308 z 1.2 THP. Upamo,da bo dobro služil. Uveljavljanje garancije je čisto od servisa odvisno,motor je pa komaj lani ven prišel. Zaenkrat so nam povedali,da se še ni nihče vrnil zaradi kake okvare,sicer pa si ta 1.2 THP deli 60% delov z 1.2 VTi,ki pa je dober motorček. Sam ga imam v 208. Karkoli boš izbral,naj ti služi

Glede servisa na 30.000 km / 2 leti je predvsem odvisno kdaj in kje jih narediš. Velika razlika je, če jih boš recimo naredil v enem letu ali še prej z vožnjo na daljše razdalje ali pa če se boš 2 leti "drajsal" po mestu oz. vozil samo kratke razdalje. V prvem primeru ne vidim razloga, da bi avtu tak interval kaj pretirano škodoval, v drugem pač. Od tu dalje pa vsak zase ve kakšne vožnje ima. Iz prvega primera poznam nekoga, ki tako dela že pri drugem avtu (ima sicer Hyundai-a) pa nikoli ni imel nobenih problemov.

Meni tudi piše vsakih 30 000 ali ENO leto,zdaj so pa dobili dopis,na vsakih 15 000 km

sašo5 je napisal/-a:Povej točno katero olje je notri in na koliko menjaš? Opisano definitivno ni nič drugega kot to, da iz "štepslnov" (dročniki ventilov) steče olje nazaj v karter in zato prvi trenutek tak zvok... (Enkrat nazaj na enem Audiju mi je tako delalo, vendar prvih 5-6 t,km po menjavu nen nato pa vse bolj in bolj, takrat sem tudi začel na 10.000 menjat olje)

Evo tkole piše: TOT200 TOTAL QUARTZ 9000 5W409

To je v redu ali ni?
Glede na ta dizelski zvok, bi za naslednji servis kupil res dobro (najboljše) olje (pa ne zaradi tega ker bom ceneje šel skozi) da preverim če je kaj na tem?
Katerega naj vzamem da bo primeren za ta motor in kam naj ga grem iskat?

sašo5 je napisal/-a:

For je napisal/-a:Dokler oni dajo garancijo na 30.000, je to njihov problem če kaj crkne.

še dobro da sploh gre kolikokrat smo debatirali da olje nima kaj delat niti 1 km po 15.000km 5 litrov + filter 50€ Zdej pa ti šparaj....

Ah sašo ...malo pretiravaš. Astra je čisto v redu preživela 6 let (165.000 km) pri meni, pa je imela na 30.000 servis. (1.6, 115 KM)

Zdaj pri pugiju me pa moti ta zvok, ker prvih 30,000 km tega nisem slišal.

Upam da ne bom spet imel podobno izkušnjo kot z Astro. Avto res v redu in dokaj zanesljiv (par napakic),a pooblaščeni mehaniki površni in nestrokovni (sem za vse te napakice moral vsaj 4-5 X nazaj reklamirat)

Toni, kje ga servisiraš? Upam da veš da ima Peugeot samo en normalen servis v SLO?

Dvomim da bi vrsta olja naredila tako razliko, drugače pa a ni za ta motor predpisan 5W30? Total je eno cenejših olj, ga uporabljam tudi sam, zaenkrat po nekih 3 menjavah nisem zaznal razlike.

5W30?
Na računu je tista devetka 5W409 bila v drugi vrstici, pa sem predvideval da paše zraven. Pojma nimam o teh oznakah ...
Kje lahko najdem ta podatek katero olje mora biti?

maniaxxx je napisal/-a:Toni, kje ga servisiraš? Upam da veš da ima Peugeot samo en normalen servis v SLO?

Ne vem, in upam da mi poveš kateri je to? Lahko tudi na privat ...

Ko govorimo o servisu res ni nujno da so vsi mehaniki v redu. Prej bi rekel da na kakšnem servisu obstaja človek ki je dovolj strokoven, dosleden, natančen in prijazen (tole zadnje ponavadi ne paše zraven ) pa da je treba prav njega dobiti?