Če bi bil to WV bi ti na servisu rekli, da je to povsem normalno

Ugotoviti pa moraš, ali imaš problem na servo črpalki ali na ostelem volanskem mehanizmu od samega volana do volanske letve in naprej .......

Če bi bil VW, tega ne bi poznal. Ker pa je Fiat ...........................

Napisanem bi dodal samo še pregled okoli amortizerjev...........

Človek božji to ni kanta, ampak makina.


To se guma drgne. Servo črpalka ima drugačen zvok vsaj pri moji kar nekaj let zazaj alfi je bil drugačen zvok črpalke

Da si sposodim tole temo...imam peugeot 407 2.0hdi letnik 2006 in kadar malo bolj zavrtim volan pri nizki hitrosti,se cuje neko skripanje,potem pa spet izgine...neki mehanik mi je predlagal da mu vlijem olje v servo pumpo ter da vsakic dolivam da pac bode nivo na max,pred tem je bilo na min...v pumpi je bilo rumenkasto olje,to ki sem jaz dolil je pa zelenkasto..trgovec je itak rekel da nima veze kaksna barva je,no potem mi je mehanik tudi rekel da ni vazno...zdaj me zanima se vase misljenje,a je lahko kaj narobe ker sem vlil drugo olje?

Za začetek menjajte trgovca in mehanika - zelo je važno kakšna barva olja se vliva v servo volan ( rdeč, rumen ali zelen ).
V koliko ne veste kakšno olje nabaviti, se oglasite pri kakšnem mehaniku ( Citroen, Peugeot ) ali na pooblaščencu - na kraju bo še zmeraj ceneje, kot naliti napačno olje.
Se je olje preverjalo pri prižganem ali ugasnjenem motorju - nivo je različen???

Saj ta je zaposlen na uradnem Peugeot servisu ki je to rekel...meril sme pri prizganem automobilu in je bilo na min...v primeru da ni pravo olje kaj se lahko zgodi?