Je vozilo kupljeno v SLO ali uvoženo?
Vozilo vam naj pregleda mehanik/mojster/popoldanec - tester.

Fan je napisal/-a:Je vozilo kupljeno v SLO ali uvoženo?
Vozilo vam naj pregleda mehanik/mojster/popoldanec - tester.

Zivjo. Uvozen iz ITA lansko leto.

@Ivan36

Zgleda da veliki servis tu ni poceni hec.

Verig je več.. če so slabe se verjetno slišijo pri ogretem motorju ?

lp.

To misliš tega
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20+%20PLIN

Zanimivo koliko audi zgubi na ceni. 90% v 10 letih.
V glavnem če nimaš še vsaj 15k € na strani za servis bi poiskal bolj ljudsko vozilo...

aklan86 je napisal/-a:To misliš tega
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20+%20PLIN

Zanimivo koliko audi zgubi na ceni. 90% v 10 letih.
V glavnem če nimaš še vsaj 15k € na strani za servis bi poiskal bolj ljudsko vozilo...

Tega ja. Poznas mogoce?

15k €, a to si kr tko reku, al poznas te audije in kok so stroski vzdrzevanja?

Ne poznam. Ti pa svetujem da se pozanimas koliko pridejo bremze, gume 2x, sklopka, mali servis, registracija (predvsem kasko zna biti cena zanimiva).
Koncniki, ležaji, vzmetenje...

Takšne osnovne reči.

Tudi menjalnik ni višek zanesljivosti, prav tako zračno vzmetenje (zahteva ustrezno vzdrževanje, ki ga ponavadi ni, zato se iztroši/kvari (posebno po + deset let), popravila pa draga), sklopka seveda z vztrajnikom, predvsem pa menjava keten (+2k brez okvar - motor z menjalnikom ven, ločit in šele potem se pride do verig), ki so - dokaz je že to, da jih je Audi sam menjaval/spreminjal - verjetno precej problematične in je menjava raje prej kot prepozno, kar najbolj ziher pomeni takoj po nakupu.

Še kaj nepredvidljivega (Italijani in morda tudi naš lastnik (Arizona bar ) niso znani po dobrem vzdrževanju, servisno pa marsikdo ponareja; km so seveda močno vprašljivi) in si že blizu ali čez 15 k € (menjalnik in zračno lahko po precej tisoč evrov vsak (popravila ali rabljeno, ne novo!)).

Tu je še Zavoli, ki ni višek tehnologije, posebno uparjalnik je verjetno poddimenzioniran (pri več gasa skoraj gotovo) - stalne težave in nastavljanja, morda brez rešitve...Boljši plinski sistem pa je 2-3 k ali raje še več. Poraba in denarnica pa itak trpi, če voziš samo na bencin.

Hitro in žal skoraj gotovo se zna zgodit, da bo ta A8 jama brez dna (zato ga tudi prodaja?), če nimaš velike finančne rezerve, močno odsvetujem.

Preberi si mnenja o tem motorju oz A8 in tiptronikih ter zračnem na tujih forumih!

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


Ok najlepša hvala. Očitno bomo to vozilo preskočili. Gledam sedaj še na mobile.de tegale:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Kaj mislite, mašina je 3.2 FSI. So tudi te težavne? Namreč kupiti nameravam Audi A6 ali Audi A8. Mašina manj pod 3.000 ccm nebi šel.

Če je v tako vozilo vgrajen plin ................. se samo obrne in gre naprej. Že pri gorivu lastniku ni zneslo, kaj šele vse ostalo. Če mu je pa preveč goriva porabil, bi pa kakšen mlinček 1000ccm nabavil, baje so šparovčki.

Hja Fan saj si to kar lepo napisal ampak ajde če se pri taki svinji da kaj prišparat zakaj pa ne.Mene bolj skrbi sedanji kupec ki tako svinjo kupuje in ga skrbi cena vzdrževanja ki je daleč od poceni...

Pozdvar.

Moje splošno mnenje glede vozil tega razreda - če mora avtor vprašati, kakšni so stroški, pol avto ni zanj. Simpl ko pasulj

LP
Matej

Nikola_Tesla je napisal/-a:@Ivan36

Zgleda da veliki servis tu ni poceni hec.

Verig je več.. če so slabe se verjetno slišijo pri ogretem motorju ?

lp.

Jap ni to en preprost V6 2.6 ali 2.8 iz 95 Saj napredek je fajn a tudi lahko dražji za druge lastnike Pa na drugi sliki je polomljen del vodila verige, ki je verjetno serijsko zanič ? Te motorje servisirajo samo pooblaščeni servisi,da je prav narejeno. Pa plin tukaj nima kaj iskati ! Raje bi dodal en EV generator ali motor prostora je dovolj !!!