Jaz bi rekel, da je LMM, ali pa senzor tlaka turbine.

EGR je že bil kaj očiščen ?

tester pa parametre pogledat pa se bo hitr najdl krivca

Bil sem pri mehaniku. Rac. Napak ni nasel je pa rekel da variabilni del turbine ne odpira dovolj hitro... no potem mi je neke cevke tam pregledval ker so ze stare in z nečim meril pritisk ampak sem uletel malo prepozno in je rekel naj avto pripeljem zjutraj... no zdaj mi avto sploh ne vlece, predvidevam da zarad kablov oz cevk...

No se to sem opazil da zjutraj avto normalno pospesuje popoldne ko grem domu pa ne... tako da predvidevam da zunanja temperatura igra vlogo... kar mi je zelo cudno

Mrzel zrak je vedno boljši kot pa topel. Zato pa so intercoolerji, da ga čim bolj ohladijo in s tem povečajo moč. Mrzel zrak je gostejši in ga gre v motor več.

Sam tu pomojem ne igra vloge intercooler ker pol niti pri visjih obratih nebi bilo efekta... ce je toplo je tud pod visokimi obrati toplo...

No hvala bogu smo resl in to najceneje kar je blo mozno... cevke so bile preperele in ker je zjutraj hladneje so bile trse, popoldne pa vroce in mehkejse zato ni bil pritisk kot bi moral in ni ventila pravilno odpiralo...