Dandanes so vsi antifrizi dobri. Včasih je bila razlika, ker so šele začeli z alu hladilniki in je bil obvezen Glaceol. Kemikal dela brezhibne antifrize, se ločijo na rdeči G12 za VAG in DKW-jce, pa strupeno rumeni za francoze in Nissan. Vsi pa pašejo po moje čisto vsem.

pašejo verjetno res vsi v vsa vozila.sam mešat med sabo jih pa ni dobro.

To je najbolj zgresena serija Peugeota ever. Neprespane noci,vlozenega veliko pa sem vseeno 2x bil na vleki z njim,itd.. slabo mi je ze ko samo vidim temo o 307 ali ko ga vidim na cesti. Katastrofa avto.
Moj nasvet- menjava avta cim prej.

Če bi bil tako zanič, ne bi 12 let zdržal. Z vsakim imaš lahko smolo.

Večino mehanikov, ki jih vprašaš, ti bo podalo enako mnenje kot jaz. Aja, jaz sem ga kupil ko je imel 95t km, do 120t km je šlo bp potem pa samo navzdol. Na koncu prodal za 50% manj kot sem dal, samo da je šel stran.

Moj oče je kupil novega leta 2003. 1.6 16v bencinarja, 180k km brez enega omembe vrednega večjega problema. Vozil ga je nekje 8 let.

Moj oče ga ima še vedno. Sicer je SW verzija pa vseeno. Nobenih problemov od leta 2003. Je pa tudi 1.6 16v bencinar.

Pri sošolcu so imeli 2003 letnik dizla je bila pa pri 20k km že novoletna smrekca na armaturki. Kakor narajmaš, tako kot z vsakim avtom.

Jaz že celo življenje vozim Renaulte pa še z nobenim nisem imel težave, enim se je pa eden zasral pa ga niso nikoli več kupili.

titanius je napisal/-a:Večino mehanikov, ki jih vprašaš, ti bo podalo enako mnenje kot jaz. Aja, jaz sem ga kupil ko je imel 95t km, do 120t km je šlo bp potem pa samo navzdol. Na koncu prodal za 50% manj kot sem dal, samo da je šel stran.

Podpis!
Malo Off
Sam sem tudi imel Peugeot 307 2006 letnik. Pri meni je bil od novega. 1 leto je bilo ve ok, potem pa so se začele težave. Avto je bil najmanj 5x na vleki pod garancijo je bil menjan motor in še veliko drugih delov. Največja napaka je bila ta, da je avto kar naenkrat crknil in potem ne več vžgal. Z avtom sem naredil slabih 50.000 km v treh letih medtem, ko sem z njihovimi nadomestnimi vozili jih naredil še vsaj 40.000. Na koncu je celo prišel nek strokovnjak iz Francije a napake ni našel. Glede nato, da je bil avto več časa na servisu kot pri meni so mi vrnili celotno kupnino. Še isti teden sem kasneje kupil S- maxa z max opremo v 4 letih oz 145.000 km ni imel ene napake.
Sry za off
Veliko sreče pri popravilu

Lahko, da je Ford boljši na elektroniki, pa rjavi kot prešič. Zato si v življenju ne želim videti Forda v svoji bližini, pa čeprav ko sem prvič v življenju vozil avto, je bil to ravno Ford Anglia. V času fičkov je bila to raketa.
Pa tudi sin je imel 307, tako da poznam težave. Ni kriv Peugeot, ampak neznanje in neko neumno pričakovanje, da diagnostika vse pokaže. Kjer so senzorji, je vse jasno, kjer pa ne, adijo. Sem na široko opisoval napako, da se ne bi še kdo nabrisal na isto finto. Na dizeljnu (307) se je zaradi špen od obribane pumpe zabasal vogal povratnega voda z rampe. Ker povratni vod tako ni deloval, se je na rampi pojavil ogromni pritisk. Ker pa NI senzorjev, se lahko yebeš, ga ni serviserja, ki bi to našel, preverjeno trije servisi niso našli nič. Če ne bi imel svojega mehanika, jaz mu rečem svetovni prvak, bi avto prodal v nevoznem stanju. En teden je trmasto probaval najti napako, na koncu jo je po naključju le našel. Več elektronike, več sranja.