Odvisno ker letnik je, naceloma imajo 2.0tdi nizkotlacno pumpo ki jo moras preko testerja zalavfat za 30 sekund. Potegnl ze bo sam ne priporocam

Dej eno trikrat kontakt ,pa bo delalo

Lahko si pomagaš tako, da porabiš nafto iz starega filtra.

Dobro je napisati za kateri letnik gre.
Glede na posnetke se na nobenem ne zahteva cirkus z dolivanjem. To se opravi s kontaktom, nekateri avti pa imajo ročne pumpice.

https://www.youtube.com/results?search_ ... placement+

Pozdravljeni... Letnik je 2010....nevem kaka nafta je ta ko je v filtru ce je voda poleg slucajno pol nisem nic naredo z menjavo ce isto nazaj vlijem.... Lp

Ne vlivaj. Naredi kot je na posnetku in ne kompliciraj.

Praviloma je na teh motorjih potrebno preko testerja aktivirat nizkotlacno da spravi zrak iz sistema, da visokotlacna ne laufa na suho ker so zlo obcutljive. To je moj predlog naprej pa kakor zelis

Hvala vsem... Do zdaj sem vedno nalil filter kot je tudi ne nekaterih posnetkih na youtubu pa nikol ni blo problema. Parkrat sem dal kontakt predno sem startal pa nikol niti avto ni zajamral nic... Lp

pravilno si naredu, novo gorivo nalijes do vrha ...2x kontakt...in to je to..... to da menjaš filter in uporabiš gorivo ki je bilo v starem filtru je pa totalno mimo... loh kake smeti dobiš in še vodo....

https://www.youtube.com/watch?v=LadPq0dfBB4

Nič ni narobe, če narediš tako.

Če se gremo kot je najbolje, potem je narobe to, da je pustil polovico stare nafte v filtru. Stara nafta se izpumpa in če so kakšne usedline na podnu se ščisti ohišje filtra. Potem pa se da nov vložek in se ga lahko zalije z novo nafto.

Kakšna stara nafta? Nafta ni nič bolj stara kot v rezervarju
Na dnu ni bilo vsedlin in tudi vode ni bilo in ne vem zakaj bi metal čisto nafto stran

Stara nafta pomeni tista nafta, ki je ostala v ohišju filtra. Ko je mrdal stari vložek in ga držal da se odteče nazaj je čisto možno, da je malo nečistoče, ki je s prostim očesom niti ne vidiš šlo nazaj v ohišje, plus kar je že prej bilo na podnu. Saj pravim, upoštevanje tega je že perfekcionizem. In če tukaj ni usedlin še ne pomeni, da jih pri ostalih avtih ne bo. Na posnetku ni bil kaj dosti star filter, VAG pa ima drugače zelo dolg interval menjave (90k) in v kombinaciji z balkansko nafto je filter po tem času svinjski in zelo možno, da bo tudi nekaj usedlin na podnu. Priporočam skrajšanje intervala na max 60 kkm.