Pišeš iz Prekmurja ali Kopra?
Avto Kavčič bo za ljubljančane pravi naslov.
300 ojrof ali malo več.

Jurčka bo malo

O sranje, koliko dela za menjavo ene verige.
https://www.youtube.com/watch?v=wBzJeNvjBaw

Kako jurčaka? Saj je to fiatov motor in ne BMW.
Tako na oko je to 3 ure dela po normativu.

Šala mala

limas je napisal/-a:Kako jurčaka? Saj je to fiatov motor in ne BMW.
Tako na oko je to 3 ure dela po normativu.

Fiatov motor? Prvič slišim...

Vsi 1.6 JTDm motorji imajo zobati jermen in ne verige.

Prvič slišiš? Kaj niso imeli Opli dolga leta FIAT/VM motorje?
V vsakem primeru mora biti fiatov derivat, tudi če napišejo, da gre za lasten razvoj. Osnovna kubikaža je do zadnjega ccm identična s fiatovim 1.6 JTD.

Nekateri Opel modeli (Insignia) so imeli v preteklosti FIat motorje, ampak ne Astra K 1.6CDTi.

Ne mešati jabolk s hruškami, ker je pač kubikaža enaka. Kot prvo je pogon glavne gredi na verigo in ne na jermen, oljni filter je drugačen, količinina olja, ki gre v motor je drugačna, itd...

Tale 1.6CDTi definitivno NI Fiatov motor! Nikakor ne.
Včasih so imeli Fiatove motorje ja. Sedaj pa že dolgo opel nima več Fiatovih dizlov. To bo kar GM/Oplov dizel.
Kako je veriga slišna? Ropoče nonstop?
Ali pri vžigu? Ker to, da zaropoče pri vžigu je skorajda pri vsakem 1.6CDTi. Ne vedno ampak zaropoče pa.

limas je napisal/-a:Kako jurčaka? Saj je to fiatov motor in ne BMW.
Tako na oko je to 3 ure dela po normativu.

Jest ti tedensko pripeljem pet motorjev za menjavo verige, jermenov po tvojih normativih. Lahko tudi brez racuna verigo v naslovu zamenjas ne za 300 ampak za 600eur, ti bo marsikdo hvalezen. 300eur te pride samo menjava olja in vseh filtrov na tem avtomobilu.
Ti si isti kot moj kolega, ki je pred leti placal six pack za menjavo glavnega jermena in se delal norce kaksni butlji smo ostali, dokler mu niso ventili pogledali skozi blok masine cez 14 dni.

Ne vem kako je z verigami. Jaz imam na jermen.
Pred nekaj tedni sem naredil veliki servis (jermen, španari, vodna šrpalka, antifriz, najdražjo olje, vsi filtri, ...) za dobrih 400€. Deli niso orginal, in je moral na desni strani odstranit pol avta za lažjo dostopnost.
Ni pooblaščeni servis, ne potrebujem štempla za 200€ ali še več. Je zelo dober majster, k njemu hodim kakšnih 7 let, dela ima vrh glave, ne jemlje novih strank.
Na pooblaščenem servisu je pa res jurčka premalo.

Boštjan kateri avto?
Me zanima, ker mene tudi kmalu to čaka.

ggorenc je napisal/-a:
Jest ti tedensko pripeljem pet motorjev za menjavo verige, jermenov po tvojih normativih. Lahko tudi brez racuna verigo v naslovu zamenjas ne za 300 ampak za 600eur, ti bo marsikdo hvalezen. 300eur te pride samo menjava olja in vseh filtrov na tem avtomobilu.
Ti si isti kot moj kolega, ki je pred leti placal six pack za menjavo glavnega jermena in se delal norce kaksni butlji smo ostali, dokler mu niso ventili pogledali skozi blok masine cez 14 dni.

več ali manj imaš prav, sploh za naše kraje.....
smo imel na firmi isti problem, je prišel predračun ( mislim da okoli 2000€ ) in jo je šef že hotel zažgat.....prodati se itak ne da, razen za drobiš (so ponujali manj kot 2000€) , avto pa je 2016 z full opremo no potem pa se je peljala v Srbijo ( imamo podružnico od firme in se je itak šlo dol) kjer so avto za 1000€ porihtal;
-menjava ketne, napenjalca in vodil
- servis (itak, če je že vse narazen)
-sklopka ( za vztrajnik ne vem kaj so naredili)
-menjava zadnjih diskov + ploščice

sicer je trajalo več kot teden ampak očitno se vseeno da in to z +

Malo me je skrbelo, kako bo to vse skupaj dano ( pod kozolcem predvidevam) ampak stvar špila sedaj že cca 15k Km brez rožlanja in nič ni odpadlo

AIC 70021Set Komplet krmilne verige
z drsno tirnico, z napenjalnikom verige, z verigo oljne crpalke, Simplex, zaprta veriga. Cena - 133 EUR.
Autodoc.

133 EUR je material. Ura dela je cca 40 eur. Normativ glede ur še ni znan, nemogoče, da je več kot 5 ur.
V zgornjem postu sem napisal ceno 300 eur in nekaj več.
Vprašanje se je nanašalo na menjavo verige. Torej brez dodatnih storitev (olje, filtri,,,).

Komplet verige z zobniki je cca 550eur. 16 ur dela cca 700 eur,olje, filtri. antifriz- jurčka je premalo kokr obrneš

limas je napisal/-a: Normativ glede ur še ni znan, nemogoče, da je več kot 5 ur.
.

ketna je pri tej mašini na "notranji " strani, se pravi proti menjalniku.
Za dostop do ketne je potrebno ali odstraniti celo mašino in potem delaš na pultu vse, druga varianta je, da se odstrani cel menjalnik in imaš malo slabši dostop, ni pa treba mašine ven.
V vsakem primeru je veliko dela, da se pride zraven, tvojih 5 ur je veliiiko premalo, zato se tudi večina serviserjev otepa tega dela ( ker je zelo zamudno in na koncu kljub visoki končni ceni niti ni toliko zaslužil, kot bi lahko v tem času recimo s 5 strankami in manjšimi popravili)

emozul je napisal/-a:Boštjan kateri avto?
Me zanima, ker mene tudi kmalu to čaka.

WV motor 2,0 TDI, z dpf filtrom
material 200€
olje 63€
antifriz
še nekaj drobnarij
skupaj 430€, z napitnino. Skoraj ves material sem dobil brez DDV.

1.6 cdti.... glavao boli, koliko dela je za velik servis
https://www.youtube.com/watch?v=Ysf4_XB6R6c

Bom kar to temo uporabil.

1.) koga priporočate za menjavo verige na Opel Astri K 1.6 cdti letnik 2018? osrednje-slovenska ali jugo-vzhodna regija.

2.) ob vžigu občasno zaropota, je tudi mehanik slišal, in potrdil da gre za verigo. 3 mesece nazaj je bilo menjano olje (mali servis), zdaj se je pa spet prižgala lučka za servis. je to lahko povezano z verigo? ne vem, da se je zaradi ohlapne verige olje prej obrabilo, in senzor so zazna...

vozilo ima prevoženih 125.000 km

Hvala!