Preverite ohlapnost loput, tesnenje cevi dotoka zraka v motor - to so prve dve napake. Prve dve napaki so lahko povezani.
Tretja: preverite, koliko olja je v motorju - vozilo mora stati na RAVNI podlagi!

Ker imaš dostop do testerja bi bilo smiselno preveriti ali se vrednosti spreminjajo (in predvsem ali se spreminjajo pričakovano, torej zvezno in v pravo smer) ko spreminjaš parametre delovanja (npr. za olje bi moral kazat različno če je avto na ravnih tleh ali če stoji na klancu nagnjen v eno ali drugo smer). Če se vrednosti ne spreminjajo, bi lahko bila napaka na nivoju elektrike in bi tudi lahko vplivala na več senzorjev hkrati - pri našem starem Renaultu je npr. kabelček do enega senzorja skoraj odtrgan, rezultat so bili nesmiselni odčitki, ko so kabelček pricinili nazaj je vse delovalo normalno ... napake pa niso odkrili dokler niso menjali zlomljene vzmeti pa je bilo toliko za razkopat, da so sproti še to končno opazili ...

Kar se tiče servisa: ti bodo povedali, ko jih pokličeš )najbrž da ne morejo nič rečt, ker ne vejo koliko je dela ), ampak če si blizu osrednje Slovenije imaš pri Blagovici enega serviserja za Volvo (ne vem če lahko napišem ime), mogoče raje prej tam povprašaš?

Fan je napisal/-a:Preverite ohlapnost loput, tesnenje cevi dotoka zraka v motor - to so prve dve napake. Prve dve napaki so lahko povezani.
Tretja: preverite, koliko olja je v motorju - vozilo mora stati na RAVNI podlagi!

kje se nahajajo te lopute, imate mogoče kje kako sliko ali video ki je na internetu? kaj lahko pričakujem če zadevo ignoriram, sam sem trenutno vezan na prevoz

Če ne veš, kako to izgleda in kje je, pusti na miru. Swirl je loputa gasa, ne vemo koliko jih tvoj avto ima. Nekateri avti imajo vsak cilinder posebej, zaradi nekega EKOsranja se cilindri izklapljajo. Vse v zvezi z eko je težavno in stroškovno bebavo. Natančno lokacijo izda originalni tester. LMF (merilnik pretoka zraka) majstri radi potipajo, takoj je treba novega.
Preglej nivo olja, če se kaj spoznaš.

Poglej na glavi, desno od termostata je motorček, in iz njega gre nek vzvod v glavo motorja.. mislm da ima ta motor te loputke v sesalnem kolektorju. Če je tam vse mastno, oziroma je ta vzvod staknjen, poškodovan, zablokiran, ali pa celo manjka, je problem to. Te loputke moraš menjat, mislim da je cca 200 eur materiala.
https://www.reddit.com/r/Volvo/comments ... ng_a_part/

Fsdx je napisal/-a:kje se nahajajo te lopute,

Kot je bilo že svetovano, če ne veste kako in kaj, raje prepustite lokalnemu mehaniku/mojstru/popoldancu. V koliko vam loputa pride v glavo motorja, je lahko lom motorja.
Lopute ni potrebno menjati, lahko se vgradi pokrove, uredi motorno elektroniko in vse deluje BP. Vseeno pa je potrebno najprej preveriti ali je to napaka, ali kje ne tesnijo cevi.

AssKicker je napisal/-a:Poglej na glavi, desno od termostata je motorček, in iz njega gre nek vzvod v glavo motorja.. mislm da ima ta motor te loputke v sesalnem kolektorju. Če je tam vse mastno, oziroma je ta vzvod staknjen, poškodovan, zablokiran, ali pa celo manjka, je problem to. Te loputke moraš menjat, mislim da je cca 200 eur materiala.
https://www.reddit.com/r/Volvo/comments ... ng_a_part/

Ravno sem mislil napisat da sem danes gledal, in mi točno ta del "plastike" manjka. Upam da je samo to problem, lučka bi morala posledično vgasnit če ni dalje napaka v loputkah? upam samo da se da to dobit v trgovini z avto deli in ne samo na volvo !

Vzvod ti manjka, ker so loputke zabite, zablokirane. Komplet loputke menjaj, in bo skoraj zihr dobro. Mislim da so na žalost samo original.