vozilo:
Polo, letnik 2004, 1.9SDI, 250,xxx Km, 64KM
težava: avto po dolgem času ko stoji cca na primer 6-8 ur težko vžge.
Ko obrnem ključ, avto hoče vžgat vendar v nekem trenutku kot da bi spet ugasnil a vendarle vžge.
Ko avto vžge ga lahko ugasnem in drugič normalno vžge brez težav, tudi spirala se prižge za 1-3 sekund, čeprav je zdaj zunaj komaj zjutraj 10 stopinj.
Akumulator ko avto stoji nekaj časa kaže 12,07V , po vožnji 20 min pa 12,77V.
Kakšne ideje kaj preverit oziroma ali bi bil akumulator tako slab, saj ne verjamem da bi prvič težko vžgal in da bi ga v 10 sekundah altenator nafilal da bi drugič normalno vžgal, za grelne svečke nisem siguren saj se lučka prižge a vendarle ni to 100% zanesljivo da ne bi bile pokvarjene.
Mogoče kakšen senzor ?
prosim in hvala za odgovor!
11 prispevkov
Stran 1 od 1
- Fsdx
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 42
- Pridružen: Sr mar 27, 2013 7:36 pm
-
Fan - Konstruktiven svetovalec
- Prispevkov: 6397
- Pridružen: So avg 16, 2008 9:36 pm
- Kraj: Ljubljana
Re: polo težko vžiga
Priklopite multimeter ( meritev enosmerni tok V ) na akumulator in prižgite motor. Naj ne bi padlo pod 12V. V 10 sekundah ne napolni akumulator, je pa dovolj, da ga zbudi! Odklopite senzor temperature motorja in prižgite motor. V obeh primerih mora biti motor hladen, naj ne bi deloval vsaj 10 ur.
V koliko vam iz teh dveh testov ne bo pokazalo rešitev, pa ostane samo priklop na tester.
V koliko vam iz teh dveh testov ne bo pokazalo rešitev, pa ostane samo priklop na tester.
Vse je lepo, če vidijo prave oči.
- boštjan_01
- Stalni uporabnik
- Prispevkov: 708
- Pridružen: To avg 31, 2021 7:20 am
Re: polo težko vžiga
Volt metri niso vsi natančni, lahko lažejo tudi za več kot 0,5V. Izmeri avto, ki dobro vžiga.
Zraven postavi še drug avto, priklopi na kleme in ga vžgi. Boš takoj dobil odgovor za akumulator. 12,07V je zelo malo. Tistih 12,77 je normalno med prižganim motorjem, lahko bi bilo še malo več. Če se ne motim 13,0 - 13,2V. Daj polnit akumulator.
Grelne svečke tudi znajo biti že uničene pri tej starosti avta. Lahko je problem z dotokom goriva.
To je delo za avtoelektričarja.
Zraven postavi še drug avto, priklopi na kleme in ga vžgi. Boš takoj dobil odgovor za akumulator. 12,07V je zelo malo. Tistih 12,77 je normalno med prižganim motorjem, lahko bi bilo še malo več. Če se ne motim 13,0 - 13,2V. Daj polnit akumulator.
Grelne svečke tudi znajo biti že uničene pri tej starosti avta. Lahko je problem z dotokom goriva.
To je delo za avtoelektričarja.
-
Firediver - Mojster foruma
- Prispevkov: 4343
- Pridružen: Če dec 09, 2004 5:59 pm
Re: polo težko vžiga
Med prižganim motorjem je napetost okoli 13,8-14,2V če je vse ok in alternator pravilno fila, akumulator v mirovanju ima 12,5 - 13V+.
Če delaš to doma, preizkusi z izpravnim akumulatorjem (iz prijateljevega vozila, recimo). Če je sprememba, je to to.
Še nisem videl multimetra/voltmetra, ki bi lagal za pol volta.
Če delaš to doma, preizkusi z izpravnim akumulatorjem (iz prijateljevega vozila, recimo). Če je sprememba, je to to.
Še nisem videl multimetra/voltmetra, ki bi lagal za pol volta.
Človek brez problema, to strašna je stvar!
- boštjan_01
- Stalni uporabnik
- Prispevkov: 708
- Pridružen: To avg 31, 2021 7:20 am
Re: polo težko vžiga
Še nisem videl multimetra/voltmetra, ki bi lagal za pol volta.
Vse je 1x prvič. Na firmi smo 1x letno umerjali merilnike. Najnatančnejši je lagal za 0,2V, največ pa za dober 1V. Različnih cenovnih razredov.
Še nov profesionalen z kao certifikatom umerjenosti je lagal.
- Fsdx
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 42
- Pridružen: Sr mar 27, 2013 7:36 pm
Re: polo težko vžiga
torej včeraj sem zamenjal akumulator in grelne svečke, težava je še zmeraj enaka, avto sicer vžge v prvo vendar se matra proti koncu vžiga kot da bi hotel ugasnit. težava je enaka, samo prvič se matra , če avto vgasnem in ga še enkrat prižgem je normalno. Razmišljam da bi mogoče dize zabavale vendar bi posledično avto cukal? pumpa? Navadni tester nič ne pokaže na "taboljšega pa moram čakat kakšen teden ker je gužva"
-
Fan - Konstruktiven svetovalec
- Prispevkov: 6397
- Pridružen: So avg 16, 2008 9:36 pm
- Kraj: Ljubljana
Re: polo težko vžiga
Se je odklopilo senzor temperature motorja pred prvim vžigom?
Sicer ne vem, kakšen je navaden in kakšen boljši tester, je pa vag com dovolj, ki ga ima skoraj vsaka mehanična delavnica.
Sicer ne vem, kakšen je navaden in kakšen boljši tester, je pa vag com dovolj, ki ga ima skoraj vsaka mehanična delavnica.
Vse je lepo, če vidijo prave oči.
- Fsdx
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 42
- Pridružen: Sr mar 27, 2013 7:36 pm
Re: polo težko vžiga
senzor temperature motorja smo zamenjali, prav tako rele za vžig motorja, napaka ostaja ista..
-
mrtwelvetrees - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2857
- Pridružen: To apr 26, 2005 6:33 pm
Re: polo težko vžiga
Nekaj na dovodu goriva ? Tako bi jaz sklepal (preveriti pritisk).
Za foro parkiraj avto na klancu, ga pusti (to te nič ne stane).
Za foro parkiraj avto na klancu, ga pusti (to te nič ne stane).
Si vedel, da so semaforje Iznašli pri naftnih podjetjih za zapravljanje goriva in večanje dobičkov?
- boštjan_01
- Stalni uporabnik
- Prispevkov: 708
- Pridružen: To avg 31, 2021 7:20 am
Re: polo težko vžiga
Kaj še bi poizkusil z kakšnim aditivom v gorivo. Saj te ne bo vrag vzel.
- Fsdx
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 42
- Pridružen: Sr mar 27, 2013 7:36 pm
Re: polo težko vžiga
hvala še enkrat vsem za odgovore, danes sem peljal na pooblaščenca ker mi enostavno preveč živcev požira avto da bi se še sam ukvarjal z njim, po nekaj urah so me klicali in pravijo da so 3 od 4 grelnih svečk fuč, sicer nevem kako saj sem jih zamenjal pred mescom dni ko se je napaka pojavila, tako da zdaj nevem ko dobim avto ali bo napaka odpravljena ali ne.
11 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 122 gostov