VW je znan po pitju olja in teh 0.6l je še v mejah normale glede na specifikacije. Malo se poigraj z oljem in poišči kaj 5w30 504/507 katero ima oznako C3/C4. Malo bolj viskozno olje z boljšim oljnim filtrom bi znalo pomagati. Drugače pa ostanek olja od servisa v avto in 1x mesečno kontrolirati.

Imam enak motor, olje 5w30. Nivo ni padel niti za milimeter. Tudi v prejšnem avtu sem imel enak motor (starejše generacije), nikoli nisem dolil niti kapljice.
Olje ti pije že takoj po servisu? Kje kupuješ olje? Slovenski trg je nabasan z ponaredki, da te glava boli. Največ iz Bosne, stara olja prefiltrirajo in prodajajo ponaredke.

DA86 je napisal/-a:Pozdravljeni!

Zanimajo me vaše mnenje in izkušnje glede porabe motornega olja. Sam imam passata z omenjenim motorjem, motorno olje shell 0w-30 in sem ga po cca 7000 Km od servisa dolil 0,6 litra. Malo se mi zdi preveč. Hvala

bolje 0.6 L / 7000 km kot da bi še enkrat igral loterijo z motorjem

Misliš s tem zamenjat avto in pri tem igrat loterijo boljše slabše?

Avto je sedaj star 5 let in ima 150.000 Km. Servise delam pri poznanem mehaniku. Prej je bilo 5w -30 olje not in je tudi nekaj spil, sedaj pa bi naj bilo priporočilo 0w-30 in je poraba olja večja.

Ne vem ampak 0.6 L na 7000 km ni slabo.

Se strinjam, 0,6l ni nič za skrbet za to kilometražo. Kot so omenili zgoraj, so 2.0 tdi znani, da spijejo malo več. Doma je Octavia RS 2.0tdi in je na poti na morje in nazaj (z malo bolj hitro vožnjo) spila skoraj liter, ostala vožnja je v mejah normale, kar se tiče porabe.

Off topic, če hočeš, da ti ne pije motor olja, kupi PSA 1.6 dizel. Sem imel v Focusu 2007 letnik, nisem enkrat dolil med servisnimi intervali

Enak motor, enako olje in podobna poraba (prevoženih dobrih 140k km). Naj bi bilo v mejah normale, tako pravijo. Na servisni interval (15k km) ravno porabim 1L kantico. Tega pri prejšnjih avtih ni bilo, ampak sem nekako navadil in sprijaznil, motor sicer dela BP.

Me zanima kako te motorji nardijo eko standarde, ker jih večina pije že od novega to so dizelski dvotaktarji

Ni ta poraba tak problem, bo pa skrajšalo življensko dobo DPFja defintivno.

Večja težava kot poraba olja je pri 2.0 tdi motorjih poraba hladilne tekočine.

boštjan_01 je napisal/-a:Imam enak motor, olje 5w30. Nivo ni padel niti za milimeter. Tudi v prejšnem avtu sem imel enak motor (starejše generacije), nikoli nisem dolil niti kapljice.
Olje ti pije že takoj po servisu? Kje kupuješ olje? Slovenski trg je nabasan z ponaredki, da te glava boli. Največ iz Bosne, stara olja prefiltrirajo in prodajajo ponaredke.

Ja, ker je olje nadomestil z nafto...

Na s-maxu 2.0 tdci 140 KM je tudi bil nivo olja do mm enak čez celoten interval... ko sem pri 300 kkm odstranil DPF, je pa čudežno začel padati. Sicer nič katastrofalnega od 0.5 do 1l na 20kkm.

Hondin 2.2 i-ctdi tudi pije olje, okoli 1 l na 15kkm, odvisno kako ga voziš, ampak to je normalno. Boljše to, kot pa da nivo olja narašča!!

Passat 2.0 PD TDI je spil ravno razliko med min - max na interval. Dokler je bil ARAL 431 na voljo. Ko sem prešaltal na ARAL new HIGH TRONIC, je enako količino spil cca na polovici intervala menjave olja.

Da bi spil 0,5-1 liter olja med intervali in jo nadomestit z dizlom? Pri servisu bi zagotovo zavohal dizel v olju, to ni mala količina, 20%. Servise delam na 25kkm
Če se bi olje zaredčilo z dizlom, bi bilo vedno redkejše in posledično bi se tudi poraba povečevala.

Se kar nabere nafte... Mitsubishi ima na svojem 1.8 DI-D označena 2 maximuma... eden je maksimum olja, drugi pa (cca 1 cm nad prvim) je označen z X in ko naraste nivo olja do te oznake, je potrebno menjati olje.

Pa mislim da je mazda tudi imela probleme s tem, je nivo olja kar konkretno narastel.

Saj ne rečem da ni možno. Normalna poraba naj bi bila 1l na interval in delam daljše intervale. V mojem primeru je to že caa 1,5l nafte na skupno količino 4,5l. To moraš zavohat nafto pri menjavi olja in filtra. Mehanik ni nič rekel, nekaj krat sem bil zraven in nisem nič vohal. Bom naslednjič bolj pozoren.

Uporabljam takisto Aral za oba vw-a, sdi se masti z blue tronic 10w40, 1.6 pa z super tronic 5W30. Prvi spije cca. 0.7L/15k km , ta drugi spije cca. 0.2L/15k km. Merjeno, da je non-stop sredina merilnega območja. Oba vožena AC, mestno, podeželjsko, pun gas, mali gas, baba za volanom, kakorkoli.

Avtorju teme, ni sekiraj se, so le kubiki tu, to boš nekje na 1.2L na interval. V specifikaciji VW piše pričakovano 1L na 15k km. Kar bi bilo več, pa bi se že splačalo malce preverit, če bi bil pa kaki moder dim pa veš koliko je ura.

Lp!

S strani VW je normalna poraba olja 1l/1000km

thunderbolt je napisal/-a:S strani VW je normalna poraba olja 1l/1000km

No ja, ni samo v vw navodilih tako.
Poraba je res ekstremna 1l na 1000km, in ne poznam nobenega da bi kdaj imel takšno porabo.

Vw dizle imamo že od 1998, do sedaj je največ pil 1.9 tdi, pd. 77kw. Pa se tam ni pomojem šlo več kot 1l na 15.000km. Avto ima sicer čez 300.000km. 2.0 tdi, 110 kw, dolivanje par dcl na cca 17.000km, ker je servisni interval na 30.000km...in to je to. Ta ima cca 150.000km sedaj. Olje 5-30w.

Imam tudi novega,2022, 2.0 tdi...enako kot pri prejšnjem...na cca 17.000km se je prižgala lučka, dolil par dcl in do 25.000km je bilo brez opozoril. Takrat je tudi bil redni servis...olje 0-20w.

Upam da ni težava, zaradi teh 10 eur med intervali. Ker motor je drugače 1a, ....če si pa želite večje stroške, pa kupite dizla izven vw koncerna.

A misliš da izven VAG koncerna pa ne znajo naredit dizla??

Saj ne rečem, TDI ni slab, daleč od tega, vendar tudi drugi niso slabi.

Če si po 20 letih in nešteto izpeljankah končno ( in to samo 110kw ) 2.0TDI zasluži hvalospeve, kaj si potem zasluži 1.9 TDI, sploh prve generacije A in B? 2.0 TDI je še svetlobna leta za tisto zanesljivostjo. Ostale znamke da so slabše? Katere? JTD, HDI, DCI?

mevden je napisal/-a:

thunderbolt je napisal/-a:S strani VW je normalna poraba olja 1l/1000km

No ja, ni samo v vw navodilih tako.
Poraba je res ekstremna 1l na 1000km, in ne poznam nobenega da bi kdaj imel takšno porabo.

Vw dizle imamo že od 1998, do sedaj je največ pil 1.9 tdi, pd. 77kw. Pa se tam ni pomojem šlo več kot 1l na 15.000km. Avto ima sicer čez 300.000km. 2.0 tdi, 110 kw, dolivanje par dcl na cca 17.000km, ker je servisni interval na 30.000km...in to je to. Ta ima cca 150.000km sedaj. Olje 5-30w.

Imam tudi novega,2022, 2.0 tdi...enako kot pri prejšnjem...na cca 17.000km se je prižgala lučka, dolil par dcl in do 25.000km je bilo brez opozoril. Takrat je tudi bil redni servis...olje 0-20w.

Upam da ni težava, zaradi teh 10 eur med intervali. Ker motor je drugače 1a, ....če si pa želite večje stroške, pa kupite dizla izven vw koncerna.

Poznam par fordovih 2.0 Tdcijev ki so trenutno čez 300k z enim velikim servisom na cca 200k kilometrov in to je to. Brez kakršnekoli potrebe po dolivanje česarkoli med intervali tako, da ni samo vw je še kaj drugega...