To mi bolj deluje kot težava z motorčki loput v armaturki. Najbolje na tester in bo pokazal ali se lopute vse odprejo, zatikajo itd.

Pol pa naprej. Torej, tester.

2027 letnik, da ni delorean?

Verjetno ima 2 consko klimo? Jaz bi najprej preveril motorčke in lopute za nastavitev temperature? Kaj pa poleti, je klima hladila normalno (kot je bila nastavljena temperatura), ali na polno, oz slabo?

Jaz sem imel podoben problem na hondi CRV, desna stran je grela precej slabše od leve (leva je grela normalno), gre za dokaj znano težavo pri CRV in sicer da se delno zamaši toplotni izmenjevalec gretja (da desni strani, kjer je slabši pretok, ker so cevi na levi). V nekaterih primerih pomaga spiranje v nasprotni smeri toka hladilne tekočine -- no pri meni ni in sem moral menjati izmenjevalec. Cena samega izmenjevalca niti ni bila pretirana, cca 50 - 60€ za neoriginal.
Verjetno je glavni krivec da ima honda ventil na vstopni cevi, ki se odpira skupaj s položajem lopute in ko gretje ni potrebno je povsem zaprt in voda ne kroži skozi izmenjevalec. In tako imajo usedline čas, da zamašijo kanale. Ob menjavi je mehanik odklopil ta ventil, tako da zdaj voda neprestano kroži.

Ne vem pa kako ima to rešeno touran... in če je tudi v tem primeru kriva zamašitev izmenjevalca.

Hvala bom šel na tester, takoj, ko bom mel čas.

@redbaron 2027 ta avto ne bo več v moji lasti verjetno

še rezultat:

na testerju pokazalo, da se motorček zatika. naročil novega. menjava čez kak teden.

Je pa zanimivo, je rekel, še dober, da avto ni dizel, ker potem bi 100% bila pečka kriva, ker je pa bencinar pa je pečka ok.

Zakaj bi pa bila pri dizlu pečka problematična? Dej poročaj koliko bo stala menjava. Nazadnje ko sem jaz moral pečko menjat na ženinem cliotu me je na rit vrgla cena dela (200-400€). No sej pol ko sem sam razkopal in nazaj sestavil komplet armaturo mi je blo jasno zakaj taka cena ampak pustmo malenkosti.