no zračunaj si :

treba je vzet motor iz nosilcev
praktično vsi šraufi so zarjaveli oz. zapečeni
treba je most dol odšraufat (se večina vijakov zasuče ker majo neke butaste sponke pri renaultu in se tam zavleče
je treba menjalnik dol vzet

in potem vse skupaj nazaj gor.

6 ur ni pretirano.

pa menjaj olje v menjalniku ko boš menjal kuplungo !

LP Milan

Hja odvisn kako na kake probleme naletis ce ti gre vse kt je treba tm od 4 ur dalje naj bi blo sam pol je tut odvisn od tega ce ti bojo v stacun dal pravo sklopko k doskrat dajo take ki nepasejo zato ti pa toplo priporocam da tega nedelas ob nedeljah

Lp PiLLLe

P.s teli renojcki so kul za sraufat

Prvič ko smo doma delal, je men pa fotru (skos obadva šraufala) v 4 urah na passatu.

Koliko ur je potrebnih po normah servisa nebi vedel. Dela je precej, saj je potrebno ločiti motor in menjalnik (približno 6 vijakov), odviti polosi od menjalnika (vsaka 6 vijakov), menjalnik sneti z nosilca, da lahko zamnjaš sklopko (lamela in potisna plošča). Potem pa je potrebno zamenjati še potisni ležaj in vse skupaj sestaviti. Ko sem na mojem bivšem Golfu I menjaval sklopko je trajalo približno 4h. Delala pa sva dva, v garaži brez dvigala.

Lp Tristan01

eh golf je simpl najvecji problm pr njemu je ta da je tezko dobit dol levo polosovino k je tko mal placa pa se zvijat mors gidoro pa to gor dol


Lp PiLLLe

Edini problem pri VW mašinah je žespet dobit menjalnik nazaj gor (da se lepo prilega).

Drugač pa menjava sklopke v 9min
http://www.vwot.org/community/modules/G ... 28kbps.wmv

pri VW pa res ni noben problem zamenjat sklopke razn vijaki od polosi so ponavadi pokavsani ker so torx-i.

Pri renaultu pa volvotih (tastarih) je pa mal večja jeba zato k ma most tam spodi.


Tko da verjemi mi,da ti nihče ne bo naredu oz. računal manj kot 4 ure. Poklič na servis pa vpraši kakšen je normativ za to zadevo.

HE he pr oplih se da se hitrej zamenjat k se kao na menjalniku pobere dol en pokrou pa mas ene take zaticke k jih das na vstrajnik al kvadafak in sam sklopko vn potegns no te stoflce mam pa jih neusam k nesraufam oplov tolk j***a so ze na odpadu


Lp PiLLLe

PiLLLe je napisal/-a:HE he pr oplih se da se hitrej zamenjat k se kao na menjalniku pobere dol en pokrou pa mas ene take zaticke k jih das na vstrajnik al kvadafak in sam sklopko vn potegns no te stoflce mam pa jih neusam k nesraufam oplov tolk j***a so ze na odpadu


Lp PiLLLe

prav maš....sam košare pa ne moreš zamenjat....sam to majo samo kadeti pa starejše astre....saj neki pametnega so pri oplu naredl :P

Sam sem jaz delal
1. dva dneva
2. en dan
3. 3-4 ure

Če boš menjal sam si kupi materjal : olje za menjalnik, semeringe (če že šraufaš šraufej do konca ) in nenazadnje sklopko.
Dela imaš največ, ko hočeš menjalnik nazaj na mašino nataknt al pa če zlomš kakšen šrauf (pazi se šraufov na rokah)

Tam enih 5ur je kr realno za tistega ko ma tale model avta v malem prstu...

šmeks je napisal/-a:vijaki od polosi so ponavadi pokavsani ker so torx-i.

Niso Torxi, ampak 12 zobi "ameriikanci" (tko se ponavad reče). Enak ko torx, sam da ma namesto 6 zobov 12.

TITan je napisal/-a:

šmeks je napisal/-a:vijaki od polosi so ponavadi pokavsani ker so torx-i.

Niso Torxi, ampak 12 zobi "ameriikanci" (tko se ponavad reče). Enak ko torx, sam da ma namesto 6 zobov 12.

Uff sj res....mal se zmotu....no podobn pa je