ne, je pa priporočljiva.
a tu tuli?? če ne, ga ni treba menjat. (pa še dragi so kot svinja ponavadi!)

Aha...

Do sedaj sem mislil, da je obvezna in sem mislil, da je potem to dobavljivo v kompletu za cca 15.000sit (za moj avto), potem pa sem v eni trgovini malo spreševal, pa mi je rekel, da pride jermen cca. 3.000sit in sem bil že ful vesel, potem pa sem vprašal še za napenjalec, ta pa pride cca. 10.000sit...

Verjetno bom še napenjalecv menjal, ker mi je par ljudi tudi reklo, da je to obvezno treba menat...

no ja sej glede cene....ni to tolko drago...
za mojo je bil komplet 19k SIT..seveda od konkurence.

za alfo 156 pride okol 40 ksit!!!!! valda ga nism menju! sam mal smo ga podmazal, pa je utihnu!

No, sej vem da ni moj napenjalc najdražji, samo zanima me, če "moram" še dodatnh 10.000sit dat od sebe, al je to bolj potuha...

Napenjalec lahko zamenjaš ko ti tuli, ali pa ko menjaš jermen. Priporočam ti, da ga zamenjaš takrat, kot jermen, ker imaš potem manj nevšečnosti - dela je za 2 delovni uri, pa če menja samo jermen ali pa jermen z napenjalcem, tko da če boš sedaj menjal samo jermen, čer 10k km k ti bo napenjalc začel tult pa še napenjalc boš plačal 2X delo, kar se pa po moje ne splača.

nebivedu je napisal/-a:Napenjalec lahko zamenjaš ko ti tuli, ali pa ko menjaš jermen. Priporočam ti, da ga zamenjaš takrat, kot jermen, ker imaš potem manj nevšečnosti - dela je za 2 delovni uri, pa če menja samo jermen ali pa jermen z napenjalcem, tko da če boš sedaj menjal samo jermen, čer 10k km k ti bo napenjalc začel tult pa še napenjalc boš plačal 2X delo, kar se pa po moje ne splača.

Še en + za menjavo napenjalca...
Sploh mi ne gre za delo, ker bom to itak pri bratrancu ki ima kar ornk servisno delavnico delal, tako da... Vseeno hvala!

nebivedu je napisal/-a:Napenjalec lahko zamenjaš ko ti tuli, ali pa ko menjaš jermen. Priporočam ti, da ga zamenjaš takrat, kot jermen, ker imaš potem manj nevšečnosti - dela je za 2 delovni uri, pa če menja samo jermen ali pa jermen z napenjalcem, tko da če boš sedaj menjal samo jermen, čer 10k km k ti bo napenjalc začel tult pa še napenjalc boš plačal 2X delo, kar se pa po moje ne splača.

Se strinjam. Ampak, zobati jermen in to kar zraven spada, jest se nebi zajebaval s tem, če enkrat neki gre bo mašina šla v večna dirkališča, tega pa pomoje nočeš. 10kSIT je v primerjavi z generalko na mašini, ali novo mašino, malo.

Jest sem dal pred kratkim menjat jermene in šponer, pa me je vse skup z menjavo zavornega olja prišlo 24kSIT.

Če hočeš da bo narjen tko kot je treba boš menju jermen, napenjalc (šponar) pa še vodno pumpo!


Za polota gre a ne!
jermen: 2500sit (motomat)
šponar SKF 9000sit (potokar, parmova cesta)
vodna pumpa 7500sit (saming BTC)


Jst sm to delu na svojmu polotu ker mi je šla vodna pumpa in tole je najcenejša varianta.
Obvezno preglej še vodno pumpo ča ma kej lufta (pri polotih je to dlaba točka) al jo pa kr preventivno zamenji da boš brez skrbi!

Jermen Goodyear za Tempro je bil 2500 Sit sponar na lagerju pa okol 2700 SIt.

Se čist strinjam z super 98 menjaj vodno pumpo, šponar in jermen maš manj skrbi pol!!! Men je mehanik reku da je vodna pumpa uredu čez 4000km pa mi je počakala delo 2x10000sit +13000 pumpa!

Samotar je napisal/-a:Jermen Goodyear za Tempro je bil 2500 Sit sponar na lagerju pa okol 2700 SIt.

goodyear-ovi jermeni so zelo zelo zanič.....priporočam ti GATES jermene!


jap obvezno menjaj tudi napenjalec! priporočljivo me menjati tudi vodno pumpo (preveri če se lepo vrti,če ima kaj lufta,al pa če je spodaj že kaj uscana)

Bolš, da daš 10k za šponar, ko pa 150k za generalno na mašini