HEHE, pomoje nimas kaj bat, kolegu dela tudi to na hondi
Mozn da ni vzig vredu nastavljen...
Izgorevanje ni pravo v obratih pa se razgubi ocitno...

TEzko rect treba bi blo slisat

hmm najprej preglej predvžig pa ga nastavi na 10 stopinj predužiga.

1. lahko da je kak kabl crknu (od razdelilne kape do svečk), odpravi se mehaniku da imzeri če vsi gabli normalno prevajajo, da slučajno kje ne zbija ven štrom.

2. lahk da je kak bat crknu al pa neki slično.
3. mogoče je jermen kakšn zobek preskoču, tudi močno vpliva.

vsaj js mislim da je neki od tega...

ITA_car_fan je napisal/-a:1. lahko da je kak kabl crknu (od razdelilne kape do svečk), odpravi se mehaniku da imzeri če vsi gabli normalno prevajajo, da slučajno kje ne zbija ven štrom.

2. lahk da je kak bat crknu al pa neki slično.
3. mogoče je jermen kakšn zobek preskoču, tudi močno vpliva.

vsaj js mislim da je neki od tega...

1. deu lahk ugotovi sam tko da gre z roko po kablu ce useka je kabl fuc:P

2. deu je cist out k pol mu spljoh nebi delu bi prej ropotau

3. deu je pa tak da pr vecini avtoc ve preskoc za zob polom ventile in je k*** vse skp spet nebi delu

Lp PiLLLe

p.s malo fore malo za res :P

Za zdaj se nisem ni ukrenil, dodam se lahko da se slisi iz izpuha rahlo pokanje kot bi ne prislo vedno do vziga, motorja ne trese-malo ze tako da o batu da bi bil okvarjen ni govora.En kolega mi je reku da je mozno da je lahko malo tesnilo glave naceto in da prihaja mala kolicina na en cilinder, ker gre za majhne kolicine se ne opazi da bi zmanjkovalo vode ali bi bilo olje v vodi-vsaj za zdaj ne.Ce je tesnilo se vam sanja koliko bi to stalo pri kaksnem popoldancu.
Ravno mi je kolega povedu da bo mogu menjat tesnilo glave na Hondi civic, ker mu je pocla cev in takoj opazu-ma kdo iskusnje na hondi koliko stane menjava oz kaj je treba se poleg dodat(honda 1,4 16v L1990)
lp

tomaz30 je napisal/-a:Lahko bi povedal za kateri model ali motor gre in letnik, bi lažje pomagali!

jap!

Jest mam podobno tezavo pri Golfu IV 1.6 pa tud ne zna noben popravt.
Sej sploh ni ocitno, samo se opazi, ko avto stoji na mestu da obrati minimalno nihajo.

aaam...mislim da je voda v olju in ne obratno....

gre za corolo 1,3 letnik 91
lp

dej preveri vse vakuumske cevke (podtlak)

Odpelo avto na servis, poslusali-ugotavljali opravljali meritve in od tega nic nimajo pojma. In kaj prvite Vi nato? se razocaran odpelu in zdaj ne vem kaj bi-moti pa me ker nisem vec siguren v avto.

Marko: pr men je to prjatu opazu pred mal vec k dvema letoma... mogoce je zdej mal bolj opazno, avto me pa se nikjer ni pustu. Me zaenkrat se nic ne skrbi.

Damjan19 je napisal/-a:aaam...mislim da je voda v olju in ne obratno....

Oboje je lahko in voda v olju in obratno. Pa kolk to tebi obrati nihajo. A tko za ene 30 obratov (čist na izi) al ti za 200, če me razumeš?

Obrati nihajo bi skor reku za 200 rpm no kot sem ze napisu ni videti vode v olju ali obratno in zvok kot da bi izpuscalo vzig najbolj opazno-slisno v prostem teku-bojim se da bo nekaj crknilo ravno ob nepravem casu.
ops:

Aja, ce pa niha za 200 rpm je pa druga stvar, k pr men ta razlika niti 30 obratov ni

Kaj pa ksna loputa za zrak, ksn zensor pretoka zraka al pa kej druzga kr ma vpliv pr stantgasu?

Men isto dela in mi je mehanik reku da je vrjetn motorček prostega teka v ku***.Aja.. avto je pa clio 1.

Bolj me moti to pokanje iz lonca kot pa sami obrati, iscem zdaj mojstra in mu bom ce sam ne bo ugotovil povedal vaae nasvete.
lp

Kolega mi je priporocal mojstra, ki sicer servisira honde, resil problem v 5 minutah masina laufa ko urca -strosek dva pira-hvala vsem ki ste se trudili pomagat. :