Kaj bi blo narobe.....................hhhm...................Lahko so obrabljeni oljnični ležaji in obročki zato ti priteka noter olje,zato kar ti lahko ponudim.

je mašina kaj mastna?
Isti problem le da je blo še huje (skor liter na 1000km)sm meu na mojmu tipotu pol sm pa vsa tesnila zamenou (pokrov odmične gredi,glava in karter) in ga ne spije niti kapljice več

Je bil avto kej servisiran? KJE? Kakšno olje je not???

Tile stari ati so najboljši za uničiti motor. Kakor jih jaz poznam je vzrok tiščanje mrzlega avta v blokado. Če ni puščanja olja so vzrok verjetno batni obročki in splošna obrabljenost motorja.

Če ima katalizator ga bo uničil. Škode je od oka za 60.000+ (skoraj cela generalka)

hmm jao, aja pa kur ga k je menou auspuh pa je biu po 1 tednu čist črn (sajast) a je možn... čist tko da k je ata mrzuga tišču d je newem glawo skriwil pa d je treba sam glawo dat glihat?

Je bil avto kej servisiran? KJE? Kakšno olje je not???
serwisi redni olje pa prej newem kakšno je, zdj pa doliwa kar use po wrst k mu gre tok na falus d je reku d ga sploh nau weč doliwu pa n kr ribnejo te češke j***a..

Če bi ga zaslužu, najbrž ne bi tko govoru
No malo šale na stran...najprej naj pogleda karter! Mogoče pa samo kje spušča

ne pušča, mašina ni nč mastna...
s ga mal zaje*awam da mu mešanco kur tk k moja apn6
kwa pa če bi prodau? a bi se to najbl splačal?

Saj tudi v samem olju je lahko problem sploh pa ce doliva not kako olje mu pride pod roke. Tak da od olja je sigurno dost odvisno vsaj pri mojem avtu je blo tak! LP

možn,k je pa ata prašu je pa reku d že od nouga more doliwat

Moje mnenje je da pac pogledate ce nikjer ne tece pa ce je vse suho pa je najboljse in nacenej da pac se pozanimas kiro olje je za felicio pa zamenjate. Pol se pa itak hitrio vidi kaj je narobe. LP

Tako kot so rekli!
--najprej preglej (kak karton čez noč vrž pod avto) če olje kej pušča. dostkrat gre dihtunga pr karterju, men se je šplenka (palčka kok olja maš not) obnucala -tista guma okol- in k je avto delu je olje kr vn metal mašina je bla pa čista!Poraba pa kar 1l na 500km ! no sem zamenu in je kul!
--drugo: od olja je veliko odvisno . odvisno od mašine kerga ma "rada" in kerga ne!
ena olja bo ful žrla druga pa ne
--avspuhi so pa itak vsi po vrsti črni odkar ni več svinca v benzu
--poglej če ti kadi plavo k pohodš gas ->če kadi bo pa jeba. tko k so ti že rekl prej-batni obročki...

teče nikjer nič, buta pa tud ne...

pol pa zameni olje za enga dobrga in če ti bo še žrlo (al pa če ti že zdej ful plavo kadi)
ti ne ostane druzga kot servis mašince$$$

ni moja, je od frenda... mah bomo widl...

sam ga pomoje res tok požge...
ne pretirawam če rečem 0,6L / 1000km drgam ne more it, use nemastno, pa suho pod awtom...

Pa sej to ni tolk, mogoče probaj z malo gostejšim oljem?

Najprej prosnja, Nejko17, dej prosim uporabljaj navadne Vje in ne dvojnih. Hvala.

Da ne bom odpiral nove teme, samo vprasanje glede porabe olja. Na palici za merit olje so v tistem obmocju, kjer bi morala biti gladina olja take pikce, v kovini (al da se olje bolj prime gor, al da se lazje vidi kolk ga je) v dolzini kaksen centimeter. Kolk olja manjka, ce se gladina spremeni za priblizno pol teh "pikic" oz. kaksnega pol centimetra? Avto je pa Golf IV 1.6 in ma 114kkm olje pa od 57kkm naprej mislim da Aral Basic Tronic. Zanimivo je predvsem to, da pred kaksnimi 20kkm ni popil niti kaplice olja, pred servisom pa je manjkalo kaksne 4mm olja. Je mozen vzrok zato obcasno tiscanje po ac (ki ga je vedno vec ops: ) med 160 in 200, po obratih nekje od 5k pa do 6,2k. Vsaj mudil se mi je z morja
Se tole... kaksne so lahko "poskodbe" ce je olja prevec?

Hvala.