dobro da včasih nimaš dovolj denara...

ja samo C3 je tudi mel nekaj s bremzami tak da nikoli ne veš kaj bo narobe z avtom ki ga kupiš pa naj bo nižjega ali višjega razreda

Vedno več vozil se kliče na serijska popravila in zamenjave raznih delov in pri tem verjetno ni znamke , ki je to ne bi doletelo. Žal je tempo življenja opazen tudi pri tempu izdelave avtomobilov .

Jah pa avtomobili so čedalje bolj zakomplicirani in potem ni čudno če pride do napake na kakšnem sistemu, če jih je pa itak milijon v avtu .

ja ful velik avtov nazaj klicejo. malo off topic: sedaj vse polote do mislim da 5 let ce ti motor zariba dobis na garancijo novega (mislim da samo 1.0) ker je sedaj ob mrazu nekaj pokalo in je iztekalo olje pa so dali iz tovarne da ce se to zgodi dobis novi motor torej spustis olje pustis da laufa prides nazaj cez 15min pa ma da ne laufa vec in mas novi motor

permanent: nope..ni garancije

zato se tud na veliko pritozujejo. so pa "prizadeti" alu motorji 1.0, 1.2 in 1.4

dobek: kolko vem je garancija. in to za starejse polote 1.0 ne za tote nove 1.2(tricilinderske) ali 1,4 (75 ali 100HP) torej pri starih motorjih (od l.1995 do 2000) nisem pa o nobeni stvari 100% vem da zdaj ko sem nehal delat so ful zaceli motorje menjavat.

Mercedes Benz
Serije C,E,S,SL letniki 1995 in 1996 ( 150.000 vozil )
Možna prezgodnja ( ali nepotrebna ) sprožitev vozniškega airbaga.
Vzrok je možni kratki stik v elektro instalaciji.
Klicna akcija v Evropi 2001 .
Letnik 1998 in 1999 Skupaj 65.000 vozil
Možna eksplozija akumulatorja zaradi prenizkega nivoja elektrolita.
Zadeva vozila z akumulatorji Noppecke.
Skupaj prijavljenih 5 primerov , 1 oseba poškodovana.
Primer ,da nobena znamka ni imuna na napake, ki niso samo "kozmetične"
narave.

Akumulator - http://childsafetyalerts.com/recall/aut ... cclass.htm
Airbag - velja za Anglijo http://www.mercedesclub.org.uk/merc_new ... tml#harris
Airbag - na splošno http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/1437759.stm
In to sta recimo samo dve napaki od večih, ki se pojavljajo.
Žal je tako , da NOBENA tovarna nima več časa , da bi avtomobile stestirala do onemoglosti in pač to opravijo lastniki vozil. Poleg tega pa se pri vsej tej tehniki napake tudi presneto rade skrijejo in mine kar nekaj časa , da jih odpravijo. Sigurno ni nobena tovarna vesela teh problemov , ampak pač so in bodo nastajali . Pohvali pa se lahko samo tiste tovarne , ki to skušajo odpraviti in za tem tudi stojijo , ne pa da to skrivajo ( npr .Renault v zadnjih časih )

Če boš novice dobro prebral je bilo potrebno 5 let , da se je izkazalo , da gre za serijsko napako.
S postom sem samo želel prikazati , da ni primerno da odpreš debato z naslovom , če si boste kupili to znamko se vam bo zgodilo to in to ,ampak je potrebno biti malo bolj objektiven.
lp Darko.

Sory - pri akumulatorju gre samo za C serijo .

[Sporočilo uredil/a kdk na dan 02.02.2003 ob 17:50 GMT]

Jaz bi pa rekel, da bodimo srečni da zaradi serijske okvare, vozila kličejo na odpravo napake. Ker pri kašni tovarni kot npr. LADA tega ne boš doživel, pa čeprav so imele Nive (ena od neštetih napak), serijsko napako, da ti je po pribl. določenih km zablokiral sprednji ležaj. Če si imel ˝srečo˝ kot moj kolega, ti je zablokiral desni in te je odneslo v obcestni kanal. Če pa levi si pa lahko misliš kam te je odneslo. Pooblaščen serviser pa te ˝umiri˝ z razlago, da tvoj primer ni osamljen.

jaz tudi mislim da je to super da kličejo nazaj, samo nekdo mora nastradat preden se napaka potrdi in se nazaj kliče!

permanent:

evo..tukaj je cel clanek iz nemskega autobilda
http://www.autobild.de/suche/artikel.ph ... 1811e4ed39

garancije zaenkrat NI!

dobek mirno kri no. nemsko nic ne razumem tak da nevem kaj sem prebral v clanku sicer pa nima veze.

Re Permanent
Na kratko . Alu motorjem VW (lupo,golf ,Seat Arosa ...)pod 10°C lahko zmrzne odzračevanje karterja in vrže olje iz motorja , posledice so jasne. VW se dela norega , ljudje pa penijo ( ni delov , ali sploh niso označeni , da ne vedo kaj točno naročit, prave rešitve še ni , ne priznavajo garancije, obtožujejo lastnike , da so vozili brez olja,ne dajo nadomestnih vozil - po pogodbi ...) Najhuje je to , da se je to dogajalo že lansko zimo !
Celo svetujejo , da se pod nulo ne vozit na kratke razdalje
Torej mali VW so samo za lepo toplo vreme


[Sporočilo uredil/a kdk na dan 02.02.2003 ob 23:56 GMT]

Zanimivo, torej se jim nekje usvarja ˝kondenzacijski žep˝ in potem zmrzne. kdk a se spomniš najinega ˝patenta˝ lovilca oljnih hlapov pri 101 ??? (odrezana posoda za olje, noter pena in v njo speljan oddušek karterja). Poleti je dobro funkcioniralo, pozimi pa je vse skup zmrznilo, nato je šipko za merjenje nivoja olja vrglo ven, ter za tabo črta olja

kdk pravi:
Re Permanent
Na kratko . Alu motorjem VW (lupo,golf ,Seat Arosa ...)pod 10°C lahko zmrzne odzračevanje karterja in vrže olje iz motorja , posledice so jasne. VW se dela norega , ljudje pa penijo ( ni delov , ali sploh niso označeni , da ne vedo kaj točno naročit, prave rešitve še ni , ne priznavajo garancije, obtožujejo lastnike , da so vozili brez olja,ne dajo nadomestnih vozil - po pogodbi ...) Najhuje je to , da se je to dogajalo že lansko zimo !
Celo svetujejo , da se pod nulo ne vozit na kratke razdalje
Torej mali VW so samo za lepo toplo vreme


[Sporočilo uredil/a kdk na dan 02.02.2003 ob 23:56 GMT]

Po novem je tako, da uradno priznajo 100% kulance (=garancija) - info sem dobil dober teden nazaj

jakaracman:

samo kaj ti pomaga garancija, ce deli niso ostevilceni s kataloskimi stevilkami (tako da sploh ne vejo kaj naj narocijo) oz. delov ni na zalogi...

Ocitno se bo treba kar navadit, da kupujemo nove avtomobile v beta fazi to niti ni smesno, ce pogledas, da je meni crknil *nov* avto kar petkrat... kolegici je ista serija Cliota zablokirala ji ABS in se je na avtocesti zaletela v ograjo.

J***t ga, sem bolj zahteven uporabnik, kakšnemu staremu atu sigurno ne bo v 1 letu nič shodilo, čez 2 ali 3, ko garancije ne bo imel več, pa skoraj 100%.

Uglavnem, če pa zavore ne delajo, je pa kriza

re Din
Tisto je bilo pri BMW tik pred generalko