Misliš predvžiga? Baje nekateri stari mehaniki to znajo narediti po posluhu, drugače se pa to dela s stroboskopom, katerega pa verjetno nimaš. Mehanik ti ne bo vzel več kot par jurjev, ker je vse skupaj 15 minut dela.

huh, nazalost se motorja nisem videl da bi ti lahko pomagal, y55 oz 60 ali 65 ki majo ze elektricni vzig in ne platin se nastavljajo nekje na 8stopinj (tako nekako najboljse deluje zadeva), v tehnicni knjizici pa pise 10stopinj.
Ce nastavljas po posluhu pac mora motor najlepse laufat, pa vgat mora brez gasa (usaj topel).
Upam da ti kaj koristi.
Vzig pa nastavljas tam kjer je razdelilna kapa (kamor pridejo 5 kablov,
4ri za usak bat, pa ena za strom z cinspule na razdelilno kapo) spodaj mas en srauf, mislim da je 13ka pol pa ga zamikas v levo in desno.
Boljse neznam razlozit, bo ker ki je mal bolj mehansko usmerjen povedal.
lp

Najprej postav motor v fazo (da sta prvi in četrti valj na vžigu).Če maš vžig na platine, se morjo platine malo pred zgornjo mrtvo lego začet ˝raztegovat˝.
Platine morš pa naštelat tolk, ko je napisan v servisni knjigi.

Williams je napisal/-a:Najprej postav motor v fazo (da sta prvi in četrti valj na vžigu).Če maš vžig na platine, se morjo platine malo pred zgornjo mrtvo lego začet ˝raztegovat˝.
Platine morš pa naštelat tolk, ko je napisan v servisni knjigi.

Pri jugotih je oznaceno na bloku motorja in na poljermenici, kje je prvi bat v TDC (top dead center - zagotovo sem narobe napisal) in sicer imas na obeh crtico ali zarezo. Avto v najvisji prestavi porines malo naprej ali nazaj, da se postvita obe oznaki vzporedno in potem lahko nastavljas predvzig.