+ in - daš na napajanje akumulatorja ,žico za signal pa na negativno stran cinšpule.Plus pol veži tako da bo el. tok samo ko boš imel obrnjen ključ,da ti ne bo po nepotrebnem praznilo akumulatorja.

Lahko to en malo bolj nazorno razloži, ker samo onega ne vem z cinšpulo pa onim, da nebo skozi laufal. Ker mam namen v petko en obratomer vrečt pa morem skapirat kak vse not naredit.

plus vežeš prek ključavnice, lahk maš že kšne exstra drate, lahk pa ga vežeš na + od radia (če se radio izklop ko vzameš kontakt)

drgač pa pel auto k štromarju, ker je treba vidt kaj maš

sami specijalisti tle....

Vzameš obratomer pogledaš (ugotoviš) kera dva kabla sta napajanje le tega en kabl pa je za signale ki jih bere iz cinšpule (vžigalne tuljave).
Potem pogledaš keri kabl ma plus ko daš kontakt...... ponavad so to stikala za gretje zadnje šipe,ventilator u kabini...... Vežeš pred stikalo tko da je napajanje neodvisno od položaja stikala..... masa pa je tko kr karoserija avta. Potem potegneš kabl od vžigalne tuljave (s tiste strani kaj pride s platin ali z elektronike) to je negativna stran vžigalne tuljave. ta kabl pa vežeš na obratomer kjer si že predhodno zgruntal kam pride signal u obratometer..... in to je vsa umetnost.

lisko je napisal/-a:sami specijalisti tle....

Vzameš obratomer pogledaš (ugotoviš) kera dva kabla sta napajanje le tega en kabl pa je za signale ki jih bere iz cinšpule (vžigalne tuljave).
Potem pogledaš keri kabl ma plus ko daš kontakt...... ponavad so to stikala za gretje zadnje šipe,ventilator u kabini...... Vežeš pred stikalo tko da je napajanje neodvisno od položaja stikala..... masa pa je tko kr karoserija avta. Potem potegneš kabl od vžigalne tuljave (s tiste strani kaj pride s platin ali z elektronike) to je negativna stran vžigalne tuljave. ta kabl pa vežeš na obratomer kjer si že predhodno zgruntal kam pride signal u obratometer..... in to je vsa umetnost.

LISKO dej pejt do monstra pa mu namonteri no vidš da še svojga jugeca nezna predelat!

_VeNoM_ je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:sami specijalisti tle....

Vzameš obratomer pogledaš (ugotoviš) kera dva kabla sta napajanje le tega en kabl pa je za signale ki jih bere iz cinšpule (vžigalne tuljave).
Potem pogledaš keri kabl ma plus ko daš kontakt...... ponavad so to stikala za gretje zadnje šipe,ventilator u kabini...... Vežeš pred stikalo tko da je napajanje neodvisno od položaja stikala..... masa pa je tko kr karoserija avta. Potem potegneš kabl od vžigalne tuljave (s tiste strani kaj pride s platin ali z elektronike) to je negativna stran vžigalne tuljave. ta kabl pa vežeš na obratomer kjer si že predhodno zgruntal kam pride signal u obratometer..... in to je vsa umetnost.

LISKO dej pejt do monstra pa mu namonteri no vidš da še svojga jugeca nezna predelat!

Ja sej še predelu mu ga bom jaz :P

zato pa smo avtomehaničarji :P pripelji in ti naredim kaj hočeš

lisko je napisal/-a:

_VeNoM_ je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:sami specijalisti tle....

Vzameš obratomer pogledaš (ugotoviš) kera dva kabla sta napajanje le tega en kabl pa je za signale ki jih bere iz cinšpule (vžigalne tuljave).
Potem pogledaš keri kabl ma plus ko daš kontakt...... ponavad so to stikala za gretje zadnje šipe,ventilator u kabini...... Vežeš pred stikalo tko da je napajanje neodvisno od položaja stikala..... masa pa je tko kr karoserija avta. Potem potegneš kabl od vžigalne tuljave (s tiste strani kaj pride s platin ali z elektronike) to je negativna stran vžigalne tuljave. ta kabl pa vežeš na obratomer kjer si že predhodno zgruntal kam pride signal u obratometer..... in to je vsa umetnost.

LISKO dej pejt do monstra pa mu namonteri no vidš da še svojga jugeca nezna predelat!

Ja sej še predelu mu ga bom jaz :P

hehe no kr stari sej monsta ti bo hvaležn!

eno zico na bubino drugo masa pol ostalo pa na kontakt kluc vezat pa je ql

Vi kite krive se meni norca delate jao
Najprej primite v roke poliester pol pa se dale menimo.
LIsko ti pa tak ves kaj je tvoja naloga

lahko primemo v roke poliester,saj dostikrat delam s tem,obratomer če hočeš pa ti lahko tudi naredim ker to nikakšna umetnost in ne boš rabil nobenega vezanja na cinšpulo ampak boš samo senzor prislonil k odmičnim gredem.Samo za enega to stane veliko $$$ .

Glej pri yugecu pogledaš na cinšpuli tam ki maš dva kontakta,za napajanje daj na + in - akumulatorja,žico za signal pa na hitro na eden ali drugi pol cinšpule,na katerem se ti bo odklonil kazalec boš vedel da je minus pol.Skuriti ne moreš.