Model? Motor?

torej menjati bo potrebno jermene (zobati,mikro jermen) če se niso bili,potem pa še filtre kot so zračni,kabinskibencinski,sveče po potrebi....itd. jah razlika zna biti precej velika....če boš peljal k nekemu privat mehaniku le glej da bo res pravi mehankar in ne pocar. Potem se nimaš česa bati!

Sam sem bil lastnk Seat ibize 1.4 MPI.
Sam sem jo vozil na originalni servis. Strošek dela je malenkost večji, kot pri garažnih mehanikih. Rezervni deli (originalni) pa so na servisih malenkost dražji kot v trgovinah z avto deli. To mislim na potrošni material, ki se menja na servisu.
Za moj avto je rekel, da pridejo servisi približno toliko tisoč kot je prevoženih kilometrov. (60 000km -->60 000 sit, 90 000km -->90 000 sit). Vmesni servisi so pa mnogo cenejši.
Je pa prednost servisov v tem, da dobiš garancijo za njihovo delo ter za rezervne dele.
Odločitev pa je v tvojih rokah.

sem pozabil napizat, da je cordoba in 1.6 motor L98. ops:

kaj pa zavorne ploščice?

bins je napisal/-a:sem pozabil napizat, da je cordoba in 1.6 motor L98. ops:

kaj pa zavorne ploščice?

ja itak se spotoma prečikirajo (če so pri koncu oz. ne bodo zdržale vsaj 10 k je najbolje da se zamenjajo. uzadaj se pa samo dromelni dol uzamejo pa se spucajo pakne,zato ker se prah nabere.

saj je pri vsakem servisu enako vse se prečekira,pol pa kar je zanič se menja....s to razliko da moraš ti še po vsej verjetnosti še jermena zamenjat.

Oče ke plačal pred recimo pol leta za velik servis mislim da 35k pri lokalnem mehaniku, ni pooblaščen ima pa mehansko delavnico.Avto šIBIZA 1.4 l.99

bins je napisal/-a:sem pozabil napizat, da je cordoba in 1.6 motor L98. ops:

kaj pa zavorne ploščice?

Takole:
-zobati jermen
-šponar
-vodna pumpa (priporočljivo)
-mikrojermen
-šponar za mikrojermen

-olje
-filtri
-prevert antifriz in druge stvari

Ne pelat na pooblaščenga k bo predrago