najprej DOBRO preglej kontakte in napeljavo. Čisto možno da je kaj oksidirano ali pa da ne tesni.

dostikrat se ne senzor nabere umazanija in takoj zazna da je nekaj narobe. torej jst bi jih najprej pogledu,pa če je na njih prah oz. umazanija jih obriši pa opazuj če je kaj bolje.... Ker škoda je zaradi take male malenkosti menjati senzor.

Lahko da je ohišje senzorja počeno (plastika) in vdre voda na navitje! Poceni rešitev = zatesnitev ohišja (lepilo za šipe), ali pa je navitje oslabelo (prebrikano) in voda, ko se pojavi med senzorjem in pestom poslabša signal in ecu ABS javi napako.

Lp,
če je senzor dober (upornost), potem je slab spoj v napeljavi, kot nakazujeta že zgornja odgovora.Značilnost slabega spoja je prav to, da se napaka ne pojavlja vedno enako.

Test ecu ti pokaže prehodne ali stalne napake! Diagnostiko nadaljuj, da zamenjaj L in D senzor (v večini primerov sta po dolžini enaka= po funkciji delovanja pa popolnoma enaka) in po ponovnem vklopu diagnostične lučke stestiraj ecu. Če ne razumeš si nariši tabelo 2x2 (navpično senzor, vodoravno instalacija, vpisuj podatke z X in O, in .... (saj ne mislim resno )

Naj še enkrat povem kaj sem že storil
-zamenjal levi zadnji senzor
-očistil zadnji desni senzor in pesto oz.zobnik
-očistil in našprical kontakt tam ko pride senzor štekan na kabel
-zmeril upornost novega levega in starega desnega ni bistvene razlike
-potem sem ga ponovno priklopil na tester kaže isto napako s tem da mi sedaj pokaze tudi:SIG.D STR.KOT.to bi po besedah mehanika naj pomenilo kao neko staro napako
Dr:Mr če bi bilo počeno ohišje bi bi bila stvar ravno obratna ABS namreč deluje ko je avto moker luč pa zgleda da se prižge ko se avto posuši.
najbolj verjetna napaka je verjetno kar je omenil JOŽE 2 ,nekje je verjetno slab stik toda kje..
Dober nasvet je tudi da bi probal menjati senzor toda če mi kdo pove kako izbiti senzor iz peste da ga ne poškodujem ( Renault safrane) nov senzor stane pri nas 24 k v avstriji pa cca 18k.