Ja ta sonda je namenjena da uravnava mešanico goriva in zraka, kar lahko dela le, če je pravilno ogreta in če dobi vso količino izpušnega plina. Na podlagi meritve se na izhodu pojavi potencial, ki varira od 0 do 0,5 V za preslabo mešanico goriva in od 0,5 do 1V za premočno mešanico goriva, zato je pomembno da je izpušna cev cela. Pomembno je tudi če imaš sondo s dvema ali večima žicama, saj so le te namenjene za grtje sonde, tako da sonda deluje tudi kadar je avtomobil mrzel (delona temperatura sonde je od 450 do cca 900 stopinj C. Ce ti avto cuka in ne laufa ko je mrzel je 90 % zanič gretje lambde, če pa se to dogaja cel čas, pa je možno da je kriva cev.

PS: Najbolje je, da če imaš možnost da priključiš avto na računalnik ali pa meriš izhodno napetost (pazi na razporeditev pinov!), pa boš videl variranje lambde sonde.

PS2: Za ker tip avtomobila pa gre?

mimogrede vprasam, ker imam podoben primer (prebogata mesanica, avto cuka, ko je mrzel, drgac je zivahen, izpuh je bil ravnokar posvasan)

a je L-sonda fuc v tem primeru, ali so samo kontakti zanic, ker verjetno avto neb imel moci pol

Aha, pol mi je kolega prav povedal.
Bom kr cel sredinski izpuh menjal pa bo mir (stari je že bolj bogi)
Aja, mam Protona 415 GLSI.

S lambda sondo je tko.. ce mas vec kot eno žico ima gretje, zato da deluje optimalno tudi v hladnih razmerah... s kontakti ne verjamem... lahko pa pomeris in sicer poglej na kere kontakte ti pride 12V in na sondi potem preveri ce ima upornost (naj bi bila majhna cca 1kohm) in ce ni..mas gretje fuc, tk da...zamenjava lambde sonde je neizobezna:(( Drgac pa... ce se avto zaletava ko je hladen in ce ti hladen ne potegne je gotovo lambda drugace pa...ker avto mas?

PS: Sm mel clioat na servisu... use zamenu razn lambde... ko je bil hladen se zaletavu, crkvou... use... sm lamdo odklopu (nej bi normalno deloval- kao) je blo enak in... ko sm po 14 dnevih obupu sm se lamdo zamenu, pa.. avto deluje:)) No ja... se ena stvar je pri lambdi.. ce pohodis gas in ga spustis morejo obrati pasti, pa potem proti koncu pocasi padati, ce padejo takoj na koncno vrednost, je to lambda!

Cemu pa sluzi merilec zracnega pretoka? Samo da izmeri maso zraka?
Sonda je tista, ki uravnava zmes zrak/bencin?
Kako ve kolko bencina mora vbrizgat, ce se odklopi sonda?
Od kdaj dalje imajo avti sondo, in to imajo samo katalizirani....?

Blinder je napisal/-a:Cemu pa sluzi merilec zracnega pretoka? Samo da izmeri maso zraka?
Sonda je tista, ki uravnava zmes zrak/bencin?
Kako ve kolko bencina mora vbrizgat, ce se odklopi sonda?
Od kdaj dalje imajo avti sondo, in to imajo samo katalizirani....?

Ce sondo odklopis, racunalnik pri nekaterih rukne na ti "safe mode" kar pomeni se ne da tiscat al pa kej .. pri drugih pa na neki standarden map kateri se poanvadi pokaze kot ogromna poraba

LP, Klemen