mikro jermen?

Smo ne vem zakaj mi avto potem ugasne .Kima je ročna ,in ko dam ventilator na prvo stopnjo mal zacvili takoj zatem avto ugasne,tud če dam mal več gasa.Po moje če bi bil jermen bi avto moral delat, sam kompresor se nebi filal.Tak zvok spusti kot da bi kompresor zaribal.No upam da se motim. Pa še to ,je to drago popravilo?

Možno da je šu kompresor papa. Drago? hm... verjetno. Ker je vse kar okol klime crkne, drago ops: .

lahko da je zaribal samo ležal kompresorja probi na roke obrnt kompresor sam če praviš da zacvili pa crkne se najbrž ne bo obrnu

Ja nekej ga more ornk zablokirat.Ležaj bi mi verjetn že prej mal tulu če bi bil zanič. Tko pa mi je en teden nazaj še vse normaln delal.

da ti ni plin izpustila pa je nasuho delala>zaribala

če je klima prazna je ne prižge ker tipalo zazna da nima plina in jo vrže ven

Evo čudo dons dopoldan probam ponovno vklopt klimo,dela in to brez problema.Niti najmanjšga cviljenja ter ropotanja.Veselje na obrazu,a ne za dolgo. Popoldan ne da žilica miru, ponovno izprobam zadevo in evoga isto kot dan pret tem.Pri zagonu klime ter vklopu ventilatorja ,da se le ta vklopi avto ponovno crkne.Ponovim zadevo ista pesem, avto takoj crkne.Predvidevam če bi bil vzrok kompresor-zariban,verjetno zjutraj ne bi klima delala ali pač? je možno da je okvara nekje na štromu?

Najprej odklopi elektriko od kompresorja (žica, ki gre na njegovo sklopko v jermenici). Tako bo sicer ventilator delal, kompresor pa ne - in tako boš lahko videl, če je problem kje na elektriki. Ampak to dvomim, ker v tem primeru bi odneslo varovalko. Potem pa priklopi to žico nazaj na kompresor in ga opazuj. Medtem pa ti naj nekdo vklopi klimo. Če bo jermenico kompresorja naenkrat takoj ustavilo, mogoče celo tak da bo jermen zadrsel po njej, je to živ znak da ti občasno zariba.

Ali ti drgač normalno hladi klima?

Marsikaj bi se sicer lahko videlo če snameš jermen in ga poskušaš na roko obrniti (pri mirujočem motorju seveda), vendar boš moral nekak aktivirat sklopko, ker drugače se ti bo le jermenica vrtela v roki.

Ja klima ,če normalno dela hladi.Po moje tako kot si napisal kompresor občasno zariba.Jutri bom še probal narest tako kot si napisal,mogoče še veš kakšni so kaj stroški tega popravila,recimo obnova kompresorja. Hvala

za kompresor obrnt na roke ne rabiš snet jermena ampak primeš tist del ki se ne vrti ko motor dela in klima ni vklopljena se pravi tisto je sklopka okol nje se pa vrti jermenica no in ti sklopko prim pa probi obrnt gre mal na težko ampak gre če ne gre sploh nič je neki narobe sam če praviš da enkrat dela drugič ne pol ti je lahko počla excenter plošča ki premika bate kompresorja in odvisn u kakšnem položaju je ko vklopiš klimo in zato pol enkrat dela drugič ne

Še nasvet iz mojih izkušenj s klimo, ki ti bo mogoče prišel prav (da te ne bojo zastonj obirali na servisih).

Imam safrana, avtomatska klima in ob določenih dnevih kot je bilo včeraj / danes je zelo tricky za klimo- termometer v ogledalu (ki ga upošteva klima kot zunanjo temperaturo in kaže temperaturo na armaturki) je danes na sončku v brezvetrju kazal 14C. V avtu je bilo ful toplo in naštimam temperaturo na 19 stopinj pa gasa.

Se peljem in po nekaj km avto veselo pove (safrane govori) da je klima pokvarjena in naj se oglasim na servisu (ter izklopi klimo). Kje je catch? Dejanska temperatura v senci je bila nizka (okoli nič) in ko sem prišel na hladnejši predel [na tleh je bil led] se je kompresor zaradi zmrzovanja izklopil.

To se mi je do zdaj zgodilo ene 2x od lani poleti (1x jeseni in 1x danes) in sem bil tudi ves paničen, dokler mi niso razložili kje je catch. Enako kot stanovanjska klima, tudi avto-klima v minusu ne dela. Ko zazna senzor minus, je sploh (ali redko) ne vklaplja, danes jo je pa zalaufal na full in se čudil zakaj je kompresor naredil varnostni izklop...

Aja, dodajam pa, da pri meni ni nikoli nič cvililo / škripalo / karkoli!!

... podobno že bilo: v sistemu preveč kondenza, klime nisi uporabljal, kondenz (voda) izteče na najnižjo točko=kompresor, zamrzne in blokira delovanje... če to povežeš s tvojim primerom, razmisli, kakšne so bile zunanje temperature (če imaš avto zunaj), ko je cvililo... če je bilo to, imaš srečo, da je drsel jermen ali sklopka kompresorja in da ni polomilo batov,... če to ni, je pa kompresor out of time...