Zakaj bi dal na mizo avto, a si ga sesul Al si sam v kak robnik prletu.

Feltno se da popravt, drugo boš mogu pa zamenjat.

ja u robnik sm prletu ....a pol bo za zamenat sam roka pa amortizer pa končniki mogoče
k sm mislu da če tko prletiš da se tud vpetje roke kej zjebe ??posledica ravnalna??
a kuret še rihta feltne
kje dobit roko (vem da jih en v lj obnavlja-ime?)

Roka je nova okol 6 jurjov feltno ti pa pr sitaju al pa pr kuretu za okol 8 jurjov "zakrpajo" pa naravnajo.Za roko poklič sm ... http://www.vargalant.si/html/kontaktne_informacije.html pa upraši če majo za cliota 16v roko :P

cisto mozno da je most kaj beg dobo. preveri skratka.
roko obvezno novo. lp

Kakor sem prebral ta tavoj post,sklepam da nisi tako nedolžno odnesel.

Že sam si napisal,da je poškodovano platišče,amortizer... ampak po vsej verjetnosti si poškodoval še most (tako da ga bo potrebno komplet menjati) vprašanje je,kako je s pestom.

zna biti kar nekaj denarja,ker izgleda da to ni blo nežno srečanje z robnikom

Če kdo ve kolk prbližno pride most za r19 16v rabljen seveda nej napiše.Hvala LP

Ruff_RydeRR je napisal/-a:kaj svetujete kolo zj stoji 2cm nazaj in kkšn cm takole ( \ )
avto zj na desni stoji kr dost nižje
zvilo je amortizer mogoče tud kej fedr deformiran pa rob feltne je tud zvit oz udarjen
jutr dam še slike gor uprašu bi pa za nasvet kko to porihtat
KURET še popravla feltne??
pa kaj nardit z zvito roko oz upetjem
kolk bi koštal če dam avto na ravnalno mizo

Hvala
žalosten pozdrav Miha

pri mojem bližnjem srečanju z robnikom je bilo potrebno ravnati felno, menjati most , vilico in končnk......tko da vprašanje kaj je pri tebi še vse zravn

dons sm ornk pogledu zadevo zvit je amortizer in nosilec kamor je prišraugan amortizer je dobu skor okol in okol luft oz se je odtrgu od karoserije (slike spodaj )
a se to še sploh splača rihtat

. Če bi jaz mel tak avto, se ne bi spraševal če se splača... reševat bi šel stvar, pa kolkrkol koštalo
Se pa zdi da si jo kar precej slabo odnesel...

Se splača Sej tolk pa spet ni hudo. Tam nazaj zavariš nov amortizer pa še kaka malenkost pa je.

Strutbar imaš? Če ja , je vprašanje kaj je na drugi strani. Poglej

Pozna kdo kkšnga dobrga majstra za to porihtat lj in okolica

Ruff_RydeRR je napisal/-a:Pozna kdo kkšnga dobrga majstra za to porihtat lj in okolica

To ti vsak klepar naredi. Vem pa za enega ki dela kr poceni. Samo avto ni vozen ane

Isto je z mojmu.....iiiiistto jao jao

@Killah iz tvojih ust u kleparjeva ušesa avto je vozen/pogojno tm do 50km/h strutbara pa nimam tko da druga stran je pomoje ql edin nevem kako je kej z mostom k se mi zdi da je feltna kr dost NOT zamaknena
u glavnem info plz.

Tnx

hmm...pa dej se se prepricat ce ti ni mosta premaknilo, ker most ima vedno nekje kak cm lufta, tko da ga lazje gor das oz ce je avto kej deformiran in podobno, tko da se prepricaj.
Kolega je isto butnu pa je vse zamenjal in pol mu je avto neslo postrani ko se je vozu.Pol je dal avto na mizo in je vidu da mu je cel most za kak cm premaknilo (ne zvilo in ne deformiralo!!!) pol pa ga je dal nazaj na mesto in zdaj je qool
LP

to bomo pol ugotavlal najprej klepar pa novi amortizerji/fedri
(offtopic a obstajajo kkšni fedri k bi avto znižal sam za kkšne 2cm )

Zdravo

Mene zanima informacija glede pravilnega privijanja vilic na most - gre za clio 2.

Danes sem snel vilice in ugotovil da so bile tako močno privite v most, da se niso prosto gibale na aluminjasti puši ampak se je guma torzijsko podajala.... je to pravilno ker sem opazil poškodbe gume zaradi torzijskega utrujanja?

Po moji logiki bi se morale roke prosto gibati ( kot tečaji od vrat) na aluminijasti puši ..... se pravi da se jih ne sme na polno zategovati na vijaku,
ki jih drži na mostu ker potem pušo zagrabi in ni več prostega gibanja ?

********************************

Prosil bi za pravilno informacijo glede tega kako se mora pravilno gibati nameščena vilica.

Lp.

Darko

Pozdravljeni

Nihajna vilica je bila že pravilno pritrjena. Ko se se silni bloki obrabijo, se jih menja.

Lep pozdrav

Nikola_Tesla je napisal/-a:Zdravo

Mene zanima informacija glede pravilnega privijanja vilic na most - gre za clio 2.

Danes sem snel vilice in ugotovil da so bile tako močno privite v most, da se niso prosto gibale na aluminjasti puši ampak se je guma torzijsko podajala.... je to pravilno ker sem opazil poškodbe gume zaradi torzijskega utrujanja?

Po moji logiki bi se morale roke prosto gibati ( kot tečaji od vrat) na aluminijasti puši ..... se pravi da se jih ne sme na polno zategovati na vijaku,
ki jih drži na mostu ker potem pušo zagrabi in ni več prostega gibanja ?

********************************

Prosil bi za pravilno informacijo glede tega kako se mora pravilno gibati nameščena vilica.

Lp.

Darko

Sej zato je tam guma da se torzijsko zvija....Ko se obrabi se menja silne bloke kot je že Fan napisal. Pri renoju dobiš tud komplet vilice z že vgrajenimi silen bloki, ker menjavat to je kar mal jebeno.
Pa še nekaj.....Ko boš menjaval.
Ko imaš avto u zraku vse skupaj sestavi in privij vijake z roko....potem avto spusti na kolesa in šele potem zategni. Tako so gume že v štartu v pravilni legi.Če jih zategneš , ko je avto v zraku, potem jih našapana že, ko ga spustiš.

Drugač za info....Vsi vijaki na podvozju se zategnejo do konca....gibanje je vedno samo v gumicah puš in nikoli okrog vijakov.