Hm, 1 liter 10w40 olja stane 1000 sit, na servisni interval (verjetno 15000 km?) ti ga požre 3x7 dl = 2l. Nalivaj olje npr. na vsakih 5 tankov bencina (vsakič naliješ nekaj deci) in se ne sekiraj. Škoda živcev

Olja ti ni treba vedno imeti čisto na vrhu palčke (razen, če ga skos teraš do blokade ), dovolj je nekje na tričetrt ali sredini, seveda če nivo olja redno spremljaš .

Lahko poiskusiš tudi z menjavo znamke olja ali pa za hec skrajšaš servisni interval, če bo kaj pomagalo... Gostejšega olja (15w40) ne bi priporočal, lahko pa pogledaš v navodila za uporabo, ali povprašaš mehanika za nasvet, če bi bilo ok...

Preveri, če ti kaj olja spušča pri tesnilu pokorva ventilo (čisto na vrhu mašine, če je kaj mastno) ali če ti kaj po malem spušča tesnilo karterja (= oljna posoda čisto na dnu motorja). Strošek 1 ali 2. ni velik, po potrebi menjaj...

LP

Kolk je te tesnilo + delo za menjavo tesnila karterja?

ja to na karterju je poceni, samo po so pa v igri kaki obročki, je pa računica čisto druga. Že za teflone menjat so kaki pravi zlatarji...

Kaj lahko kdo pove okvirne cene za menjave tesnila glave, menjave tesnila karterja, menjave teflonov in menjave obročkov? Če kdo slučajno ve?

okrog 80 jurjev(delo in material)

Mene zanima samo menjava tesnila ...

poglej pod havbo če maš slučajno napisano kakšno olje je optimalno uporabljati. ko je mel moj oče še citroena, je moral uporabljati točno določeno znamko olja, drugače ga je motor pil ko pijanec!! olja v menjalniku ni treba menjati na vsakih 30 k. to je neumnost.

slobender je napisal/-a:Mene zanima samo menjava tesnila ...

tesnilo karterja ni drago...pomojem ce uzames od konkurence enih par tisocakov..
delo...ce si malcek spreten se ga lahko tudi sam lotis...simpke...enih 10-15 vijakov in caw...drugace ti predlagam da to naredis ko bos menjal olje, kajti ko menjas tesnilo karterja mores iz motorja olje spraznit, ker mores karter dol snet....
kak mehanik ti bo uzel kakih 5k....sej ugibam
lP

Olje v menjalniku zdrži celo življensko dobo vozila. Če se avto skoz vozi in ni bil nikoli odprt menjalnik.

Dariooo je napisal/-a:

slobender je napisal/-a:Mene zanima samo menjava tesnila ...

tesnilo karterja ni drago...pomojem ce uzames od konkurence enih par tisocakov..
delo...ce si malcek spreten se ga lahko tudi sam lotis...simpke...enih 10-15 vijakov in caw...drugace ti predlagam da to naredis ko bos menjal olje, kajti ko menjas tesnilo karterja mores iz motorja olje spraznit, ker mores karter dol snet....
kak mehanik ti bo uzel kakih 5k....sej ugibam
lP

To itak planiram z menjavo olja, drugač ne bi melo smisla met dvojne stroške.

Olje v menjalniku nikakor ne zdrzi celega zivljenja avta...ni cudn da so pol take tezave z avti ce vam je tezko dat par jurjev za menjavo olja

maniaxxx je napisal/-a:Olje v menjalniku nikakor ne zdrzi celega zivljenja avta...ni cudn da so pol take tezave z avti ce vam je tezko dat par jurjev za menjavo olja

se strinjam...isto lahko reces da ti zdrzi vecno olje v motorju...samo za posledice nebi rad odgovarjal....
polj pogosto kot se menja boljse je za avto
LP

Ja, saj hvala za nasvete,... Sm pravega bistva pa ni še nihče napisal...
Poraba olja... ga pije preveč, al tk pač je? Mazda pr 300000 je pila 1l na 15ooo.
In je pametno vlit kak dober aditiv v mašino? al rajši ne... QMI ali pa
mikrokeramika( ne vem proizvajalca )? Eni kr hvalijo ta Qmi... Kaj pa to z
aditivom, ki vsebuje mikrokeramiko? Aja, MEGALON, se mu reče...
Lp

poraba ni ravno minimalna ni pa tudi za se bati. nisi pa napisal bistvenega podatka-koliko kilometrov ima olje ki je sedaj v motorju ? splosno znano je da se poraba hitro veca z starostjo olja.....nekoc so pravi mojstri-zanesenjaki motorjev menjavali olje ko so opazili da ga je motor zacel rabiti....no casi so se spremenili in upostevat je treba tov.podatke tako glede kilometrov kot zahtev kvalitete.aditivom pa se izogibaj.
glede menjave olja v menjalniku je spet stvar proizvajalca....nekatere marke sploh nimajo cepa za izpust iz menjalnika ampak samo za nivo,druge priporocajo menjavo na 90.000,no spet smo tam da je treba upostevat navodila tovarne

kolko olja pa gre v motor približno ??
dns smo malo pogledli mašinco od ax in mi je reku da bo potrebno zamenjati olje saj je na min.
A je normalno da avto spije tolko olja na 12 000 km?

Aha.... ja, sedaj sem naredil 7000km s tem oljem....ma ima, da bi čez 3000km zamenjal znamko olja.mogoče je lahk tud to krivo, čeprav vsi govorijo, da znamka ni važna, le gradacija...sm kolk mam sam izkušenj, pa tudi kdo drug se oglasi, da je včasi temu tako. prejšnjemu avtu je zelo pasal esso 10w-40. castrola, valvolina pa ni prenesel, ker ga je pil...??? kdo bi vedel.... a kdo ve, kakšno olje priporoča Hyundai?
Hvala

Na hyundai servisu sm se menil, da not vedno vlivajo castrola txt, sam men tega tud pije, tak da tud ne vem če je taprav.

Maximus je napisal/-a:Aha.... ja, sedaj sem naredil 7000km s tem oljem....ma ima, da bi čez 3000km zamenjal znamko olja.mogoče je lahk tud to krivo, čeprav vsi govorijo, da znamka ni važna, le gradacija...sm kolk mam sam izkušenj, pa tudi kdo drug se oglasi, da je včasi temu tako. prejšnjemu avtu je zelo pasal esso 10w-40. castrola, valvolina pa ni prenesel, ker ga je pil...??? kdo bi vedel.... a kdo ve, kakšno olje priporoča Hyundai?
Hvala

prjatu dej mal se umer s to porabo olja ker kakršno maš ti porabo bi nekateri molil za tako porabo jest ga dolivam 4 dcl na 1000 kilometrov pa kaj pol važn da ga je skoz dost tko da nalij tist liter na 5000 km not pa samo gas dokler gre

renault lahko popije do 0,5 litra na 1000 kilometrov! to piše v servisni knjigi!