Cel avto trese in posledično tut volan, al sam volan. Če cel avto trese in posledično tut volan, je šla sklopka, na hitr povedan drsi in zato trese. Če pa trese sam volan, pa najprej gume prevert, kolk so napumpane, pa to.

Ne trese volan, ampak prednji konec avta - kot da bi se prednja os oz. mašina zatresla. Verjetno je nekaj s sklopko, vendar ne vem, če gre za lamelo (ta po mojem še ni izrabljena), ker je včasih zatresel že ko je bil nov, vendar redko.
lp

emm če bolj šarf speljuješ in imaš gume iz hofferjapovrh vsega pa je mokrko potem ti zdrsujejo kolesa. Nauči se normalno speljevat pa zamenjaj gume in pomaga.

To ma isto bejba na puntiču 1.2, l2000. Mehankar pravi: "sklopka u kurcu, je mela cela serija slabe, kupi ponaredek, zamenjaj pa bo delalo bolje, original so slabe"

Kar me ZELOOOOO moti pri tej fiatovi sklopki pa je, da če jo posmodiš, ne prime več (dokler je vroča). In je bla huuuuuuuda pizdarija. Sem peljal malo bolj obtežen avto gor v kar hud klanec, malo nenavajen avta, malo nenavajen tako male moči in sem ga pod sklopko "malo" predolgo speljeval (če p*** ni hotla povlečt). Najprej je posmrdelo, potem pa se je avto začel peljat nazaj, pri čisto spuščeni sklopki in gasu!

Enostavno ko se je posmodila, ni več N-I-Č prijela in ni ostalo drugega kot ročno pa vse 4 žmigavce dokler se ni shladila.

Za moje pojme avto s tako napako nikakor ni varen (smo že kje drugje posmodili kako sklopko pa je vseeno prijela!)...

to ti je sklopka vsaj pri meni to dela tako da nslednji teden sem dogovorjen da jo zamenjajo (garancija avto pa je punto 05 )

Hm, mene zdaj čaka menjava sklopke na Tipotu. Je pa še orginalna pri ca. 200k prevoženih. ops:

Kolk mi lahko kasira delo? Sklopko mam že doma.

Po mojem ti delo ne bi smel računat več kot 15 čukov.

Možno je tudi da gre za blažilec motorja, ki se je odlomil. Opazuj menjalno ročico če se preveč premakne ko speljuješ ali dodaš gas v nižji brzini.

Točno tako ja lahko je kaki nosilec motorja ša !!

Mam puntona 2001 letnik, in mi včasih, še posebi če je hladen pri prvem speljevanju s parkirišča zatrese. Amapak se kasneje to tresenje ne pojavlja več. Razloga do sedaj nisem iskal, sem pač mislil, da je sklopka tud potrebna ogrevanja :P

Kar se lučke za volan tiče, je čisto OK in normalno (pač tako je ), da se ti med vožnjo za trenutek prižge. Problem bi bil, če bi ti gorela delj časa. Zaradi lučke se ti ni treba sekirat.

te fiati so šli v falus men tut pr speljevanju trese

phoebus je napisal/-a:To ma isto bejba na puntiču 1.2, l2000. Mehankar pravi: "sklopka u kurcu, je mela cela serija slabe, kupi ponaredek, zamenjaj pa bo delalo bolje, original so slabe"

Kar me ZELOOOOO moti pri tej fiatovi sklopki pa je, da če jo posmodiš, ne prime več (dokler je vroča). In je bla huuuuuuuda pizdarija. Sem peljal malo bolj obtežen avto gor v kar hud klanec, malo nenavajen avta, malo nenavajen tako male moči in sem ga pod sklopko "malo" predolgo speljeval (če p*** ni hotla povlečt). Najprej je posmrdelo, potem pa se je avto začel peljat nazaj, pri čisto spuščeni sklopki in gasu!

Enostavno ko se je posmodila, ni več N-I-Č prijela in ni ostalo drugega kot ročno pa vse 4 žmigavce dokler se ni shladila.

Za moje pojme avto s tako napako nikakor ni varen (smo že kje drugje posmodili kako sklopko pa je vseeno prijela!)...

A pa je to treba zamenjat celo sklopko ali zgolj lamelo?
lp

Mumbley je napisal/-a:Možno je tudi da gre za blažilec motorja, ki se je odlomil. Opazuj menjalno ročico če se preveč premakne ko speljuješ ali dodaš gas v nižji brzini.

Prestavna ročica se nič ne premika v nobenem režimu vožnje, zato verjetno ni kriv nosilec.

modello je napisal/-a:

phoebus je napisal/-a:To ma isto bejba na puntiču 1.2, l2000. Mehankar pravi: "sklopka u kurcu, je mela cela serija slabe, kupi ponaredek, zamenjaj pa bo delalo bolje, original so slabe"

Kar me ZELOOOOO moti pri tej fiatovi sklopki pa je, da če jo posmodiš, ne prime več (dokler je vroča). In je bla huuuuuuuda pizdarija. Sem peljal malo bolj obtežen avto gor v kar hud klanec, malo nenavajen avta, malo nenavajen tako male moči in sem ga pod sklopko "malo" predolgo speljeval (če p*** ni hotla povlečt). Najprej je posmrdelo, potem pa se je avto začel peljat nazaj, pri čisto spuščeni sklopki in gasu!

Enostavno ko se je posmodila, ni več N-I-Č prijela in ni ostalo drugega kot ročno pa vse 4 žmigavce dokler se ni shladila.

Za moje pojme avto s tako napako nikakor ni varen (smo že kje drugje posmodili kako sklopko pa je vseeno prijela!)...

A pa je to treba zamenjat celo sklopko ali zgolj lamelo?
lp

če že razdiraš je logično da vzameš komplet pa zamenjaš in lamelo in košaro ter ležaj
če so nosilci celi pa terse najverjeteneje ker je košara počena

lp