Mozno je da se ti je spraznu akumulator.

saj to sem jaz tut mislu sam je radio vmes nekaj še delal pa ona luč za osvestljavo.
zaj sem ga pa na kable pa je vžgal sam mi gori lučka za servis pa za stop pa abs pa od rocne ko se pelam. pa ko sem ga zaj ugasnil spet ne pržge več tak da bom vrjetno akumulator menjal.

Pri meni je bilo isto (clio 2003), vzrok je bil akumulator. Mislim da je ta serijski zelo slab, meni se je spraznil zaradi prižgane akustike pri ugasnjenem motorju. Nekaj časa je avto še vžigal, znak za izpraznjen akumulator se je pa kazal v tem, da je ob vžigu zasvetila lučka za abs. To pa zaradi tega ker je računalnik abs-a dobil prešibko napetost (razlaga serviserja). Bi te pa samo opozoril da ne poizkušaš prevečkrat vžigati avto s praznim akumulatorjem, saj se ti bo vklopila blokada motorja, tako kot se je meni. Odblokirajo ga lahko samo na servisu, če se ne motim so mi takrat rekli da se zablokira po 6 neuspelih poizkusih.
Jaz sem potem nabavil vesna vrlo, sicer je malo večji in je problem pri menjavi žarnic, ampak problemov z elektriko ni več, izginilo je tudi utripanje luči po taktu basa
Lp!

Pri ca 75000 je tudi meni akumulator nagajal, ga je avtoakustika lohk pojedla v 10min... tko da predlagam da ga zamenjaš. Pri cliotu je tudi tko da ob skoraj praznem delajo šipe, luči... ampak vžgal ga pa ne boš zavraga... priklop drug avto gor pa ga potem ukurblej pa se pejt mal vozt. Bo dobr pol za en cajt...

sem se vozil včeraj sam je čist prazen, ker ko sem avto ugasnil in hotel spet zalaufat je blo isto spet ni vžgal. zajle mi pa tak en prnese akumulator pa bomo vidli kaj bo.
hvala za nasvete.

Tale tk, tk, tk ni noben dober znak, na mojmu avtu se je sesedel akumulator, prišel v stik in mi je skuril računalnik za AIR BAGE. Znaki so bili pa povsem enaki, avto ni hotel vžgati, centralno ni delovalo, itd..Ob zamenjavi akumulatorja je bilo vse OK razen Računalnika za AIR BAGE....

LP