Vrjetno boš moral menat še tuljavo oz. kapo.

lp

ja najbrž da ga katera od tuljav serje

kaj pa pumpa? Ali pa regulator tlaka? Ker pri meni je bilo podobno. Do 3000RPM je avto počasi pospeševal potem je pa potegnu tko kt bi mel turbino in bi le ta zagrabila.
Problem je bil v regulatorju tlaka pri meni. Sem pa prej tudi pumpo menjal in je bilo samo rahlo izboljšanje. Mogoče nebi blo slabo izmerit tlak v sistemu.

Ne, nč se ne prižiga.
Nekje sem zasledil, da bi bil lahko motorček prostega teka. Samo serviser je rekel, da bi se v tem primeru verjetno drugače obnašal.

vipo je napisal/-a:Ne, nč se ne prižiga.
Nekje sem zasledil, da bi bil lahko motorček prostega teka. Samo serviser je rekel, da bi se v tem primeru verjetno drugače obnašal.

Ne, motorček prostega teka po mojem ni. Le-ta ne vpliva na pospeševanje, saj dela le ob prostem teku, se pravi okrog 1.000rpm +/- nekaj...Tipično za motorček prostega teka je nihanje obratov ob štandgasu, lahko se dogaja, da težje spelješ (hoče crknt ob speljevanju k ravno zanihajo obrati navzdol)...

Aha, pol pa to ni, nimam problema, da crkuje.

ja, bom probal mal te variante, pa povem.

Eto, je trajal, da sem spet našel pot do servisa... Sem bil vmes pri električarju in je rekel, da je nekaj mehanskega, tako da sem šel nazaj do svojega serviserja, ki je zadevo zdaj tudi rešil. In bili so krivi kabli... Smo jih prej izključili, ker sem jih letos že menjal, pa očitno jih je treba tudi večkrat na leto...
No, sam, da smo rešil , je pa očitno res, da so al svečke al pa kabli glavni razlog za takole cukanje. Se pa ni nič videlo kakšnih iskric, ko sem ponoči gledal v mašino, tako da je ta test mogoče delal pri fičkotih, zdaj pa ne valja više .
Hvala vsem za nasvete!

Kukr sem jest bral tle po forumu je folk menal kable pol je pa čez cajt spet začel zaje*avat.Ni pa nujno! lp

Ja, bomo videl, koliko casa bo zdrzalo. Saj ne, da je bil drag servis (8000 sit kabli in delo), ampak vsak mesec pa tudi ne bi rad tega delal...