Sicer ti ne bom pomagal, ampak fantje, a ni so tisti ventil ki pod 2k obratov spelje izpuh mimo turbine da se znebi turbo-laga? kako se mu že reče?

Je to se pojavilo le v zadnjih casih, ali je od novega tak?

Lp

Temu se reče turbo luknja, ki je normalna pri vsakemu turbo polnjenemu vozilu.
In BOV (blow off valve) je NE izniči.

Mislim, kakšne teme....

Če si ta avto ravnokar kupil in nisi navajen TDIjev, je tako obnašanje normalno - edino obrati, ki si jih napisal so morda malo previsoki. Če pa se je te napaka pojavila in imaš avto že dalj časa, zna biti kaj narobe z nastavljanjem lopatic turbine in se turbina prepozno zavrti.

Na splošno: ta motor bi moral nekje okrog 1600 obratov začet počas močneje vlečt, tudi če je to pri 1800 je vredu, najbolj (glede na občutek) pa bi moral potegnit nekje pri 2200 do 2700 obratih.

Merilec pretoka zraka...

Luft messer bi skor lahka bil.

Jaz nimam dizeljna, ampak ko sem enkrat to malo študiral, se mi zdi, da je lahko tudi ERG ventil ali kako mu že dizeljaši rečete. Zaostajanje zapiranja, mogoče pomaga mazanje. Nikakor pa se ne sme čistiti LMM, mogoče samo konektorji s kontakt sprayem.