Nekje sem zasledil, da je za poleti še najbolje antifriz nadomestit z destilirano vodo. Sevede potem ne smeš pozabit pred zimo spet vlit antifriz namesto destilirane vode.

Ma jst stavim kr navadno vodo iz pipe.

Mislim da je vseeno poleti kaj daš not, važno je da imaš pozimi antifriz.

Ni dobra navadna voda iz pipe, ker vsebuje nekaj železa. Zato ti po nekem času postane rjava tekočina in motor se pregreva (večkrat se vklaplja ventilator).

Verjemite, ker mam jaz tako vodo noter, da na centimeter ne vidiš skozi.
Bom pa ob prvi priliki izpraznil to vodo in s pritiskom opral kompleten ohlajevalni sistem, potem pa pripravil mešanico antifriza in destilirane vode, se pravi, bom pripravil že za zimo.
Ne vem, če je boljše hlajenje, če poleti nimaš antifriza noter...

Zdaj se bote verjetno čudili ali celo zgražali, ampak npr. v ferromotu so ugotavljali, da destilirana voda škoduje aluminiastim delom motorja (jih nažira) - sem bil sam malo skeptičen, čeprav je bila glava motorja od Z101 porozna pri vodnem kanalu. Prepričali so me pa pred par leti na specializaciji za Steyer traktorje, kjer so nam z dokazom črno na belo iz njihovega laboratorija pokazali, da destilirana voda ne ustreza za hladilno tekočino, je bolša voda iz pipe - še boljša iz potoka (je mehkejša) ampak seveda mora bit čista in ne polna blata

Seveda kaj boste uporabljali za hladilno tekočino pa bo vaša odločitev.

Kar pa 100% drži, pa je to, da tudi poleti je mnogo bolj koristno in pripročljivo imeti v hladilnem sistemu ˝antifriz˝, saj je vrelišče le tega višje kot vrelišče vode. treba je pa bit pri ˝antifrizu˝ tudi zelo pazljiv glede roka trajanja, saj z leti prav tako postane agresiven na kovino - prav tako informacija iz specializacije.

Hehe zaminivo din!
Jaz kar prisegam poleti na navadno vodo!
Antifriz pa sam za zimo
Naj bi drzal dve leti oz 60.000km!
LP

Hvala za reply-je

Ker vsi dajete neka cudna mnenja:
V avtomobilu mora vedno biti hladilna tekocina sestavljena iz 50% vode in 50% antifriz tekocine.
Navadna voda je cisto kul, ce je zraven se ustrezna antifriz tekocina, ker slednja vsebuje tudi inhibitorje korozije ter ostale kemicne sestavine, ki poskrbijo, da bo avtomobil cim dlje cil in zdrav. Vse drugo je kompromis, poletje gor ali dol. Hladilno tekocino je potrebno zamenjati enkrat na dve leti ali maksimalno 60.000 km. Inhibitorji korozije in ostale kemilalije, ki so dodane antifriz tekocini, namrec s casom izgubijo svoje koristne lastnosti.

Toliko v razmislek ...


L.p.

Njoko

No, ko že teče beseda o antifrizu, ipd. ... še ena resnična anekdota. V času 2. svetovne vojne se je kot antifriz le redko uporabljal etilenglikol in podobne zadeve, običajno so uporabljali kar alkohol. Tako so v Sovjetski zvezi hladilne sisteme svojih vozil polnili z mešanico vode in etanola. Ampak, seveda so vojaki spili etanol iz hladilnega sistema in posledice so bile znane. Zato so pričeli kot antifriz namesto etanola uporabljati metanol, vendar... Rusi pač kot Rusi - vseeno so ga spili in posledica je bila poleg počenih glav in blokov motorjev tudi precej mrtvih vojakov zaradi zastrupitve z metanolom. Zato so pač spet začeli uporabljati etanol.

Torej, ker sem še dokaj "švoh" v resnejšem rihtanju avtomobila, mam vprašanje...

Zdele sm kupu 1 liter antifriz koncentrata (tekočina za zaščito hladilnih sistemov), pa me zanima, ali za Fiat Pando 1000 Fire zadostuje zgolj ta mešanica ali pa ji je potrebno (v razmerju) še kaj doliti.

Hvala za reply.

lp

Bejbek CinCin je napisal/-a:Torej, ker sem še dokaj "švoh" v resnejšem rihtanju avtomobila, mam vprašanje...

Zdele sm kupu 1 liter antifriz koncentrata (tekočina za zaščito hladilnih sistemov), pa me zanima, ali za Fiat Pando 1000 Fire zadostuje zgolj ta mešanica ali pa ji je potrebno (v razmerju) še kaj doliti.

Hvala za reply.

lp

Koncentrat pač mešaš s destilirano vodo kot piše na pakungi (se pač odločiš za kako temperaturo rabiš).

Torej, če sem mnenja, da bo letošnja zima ZELOOO mrzla (-37 stopinj C), potlej je najbolje mešati 1 liter destilirane vode z litrom antifriz koncentrata?
Ter za -25 stopinj C 1,5 litra ter -19 stopinj C 2 litra?

(Najbrž moja vprašanja zvenijo ful glupo. )

Je pomembno, ali se mešanico vlije pri hladnem oz. segretem motorju?

ne ti račinat po litrih, dej raje po procentih. če maš en liter in ti gre v hladilni sistem dejmo reč 4L, lahko z enim litrom narediš 25% mešanico. če hočeš -37 met moraš še kak liter dokupit...

Tenk ju. Se bom zvečer ustavu na pumpi.

no naj povem da ne kupujte petrolovega antifriza,ker je zanič (preveč agresiven) tko da ga jst nikomur ne priporočam!

glede tega ko nekateri pravite da imate poleti samo vodo notr,jst to odsvetujem,kajti amtifriz je precej masten tko da tudi blok manj rjavi (zlasti je to občutno pri renaultih) ter antifriz je še boljši za semering vodne pumpe. Če je samo voda notr semering počasi postane pust,tko da počasi pol pumpa spusti.

In ker antifriz priporočaš (pa kolkje cena)?

Js sm svojo "litrco" kupu na Istrabenzovi črpalki, stala je pa bliz jurja.

Siva plastenka.

TITan je napisal/-a:In ker antifriz priporočaš (pa kolkje cena)?

jst dajem Tarco bio cool (upam da sem prav napisu) je take rumene barve. Cena za liter je pa okol 500 (je pa koncentrat,tko da ga morš še zmešat)

Renault za svoja vozila priporoča njihov glaceol ampak mora biti mešan z destilirano vodo ne z navadno! V našem cliotu je to notr že 9let seveda je bilo vmes že dvakrat zamenjano pa ni nobene panike in brez problemov! Sam pa imam isto glaceol notr v petki! Je zelo mastna tekočina pa četudi je fest razredčena!!!