lepo imaš razloženo tukaj in si preberi malce

... še vedno si v normali, če gledaš glede na to koliko ti kot lahko niha ... sicer pa nastavitve, ki jih ima fabrika so daleč od tistih pri katerih avto lepo pelje ovinek - narejene so da bi čimveč časa imel iste zglobe iste gume in iste amortizerje :P ... pri sprednjem pogonu se po navadi sprednja kolesa zapre tako da so 2 mm izven nastavitev - to v ovinku pomeni, da če hitro voziš bodo stala ravno ker jih moč motorja potegne v smeri moči skupaj ... če bi bila original pa bi bila odprta in bi imel malenkost več prekrmarjenja ... pri zadnjem pogonu smo nastavljali obratno torej odprli stek za 2 mm to je pomenilo da jih sila motorja poravna ... isto je pri nagibu - nagib 1.35 do 1.5 stopinje se v ovinku zaradi sil na kolo izniči in ga poravna torej lepše pelješ krožnico ... velja za hitre voznike, tisti počasni tu radirajo gume - ker je nastavitev za obremenitev ... torej odloči se kako boš vozil ovinek ali pravilno z napačno nastavitvijo ali hitro z pravo nastavitvijo a izven zakona :P :P :P L.p. Mad