jaz iz lastnih izkušen najbol zaupam privat mehanikom,oz. svojmu mehaniku!spet je tu ena luknja ker so tudi nekateri privatniki težki lopovi.pooblaščen servis se mi je pa zasral ker smo enkrat dobili iz servisa avto in potem smo ugotovili da je bla ta roba nakupljena v lokalni trgovini!!!prodano je bilo pa vse seveda pod original... mene to ne moti da ni original del notri,mene moti to ker prekrivajo kaj dajejo noter...seveda pa spet ni povsod enako...je pa več kje...

lp Robi

Bolj verjamem privatnikom, saj ponavadi avto peljem k takemu, ki ga poznam in vem, da me ne bo nasral.
Seveda je tle tut cena, saj je cena enega fušarja mnogo manjša kot pa na pooblaščenem servisu in je razlika samo v tem, da ti na servisu dajo tisti štempelj,
za katerega takorekoč plačaš 2x oz 3x več.
Kar se tiče rednih servisov(olje, filtri, svečke,..) jih pa itak sam doma naredim in je najbolj za ziher

lp

mislm da je tudi cena za nekatere nas seveda kar velik faktor zakaj se odločimo za privat mehanika, vsaj osebno tako menim za sebe

Odvisno. Če je privat majster poznan oz. preverjen, potem ni dileme. Če ne, te lahko nategne vsak.

jaz zaupam pooblaščenem serviserju , saj te ne morejo nategniti z normativi, ker je vse na vpogled stranki, pa še to , za redni servis se ve, da je normativ ca.1,6 delovne ure.
pri Fušarju pa je ura cenejša, zakasira ti pa 2 x več ur, potem pa si ne na istem ,ampak na slabšem.

Pozabil si dodati še tretjo opcijo: nobenemu.
Tako ali drugače te vsak nategne.No ja kar ne vidiš ne boli.Pravijo tako.

Na zacetku sem ga vozil na pooblascen servis, ker je bil nov...po dveh letih pa k "osebnemu mehaniku" na dom, kajti delal je na pooblascenem VW servisu in mu povsem zaupam...ni treba cakat, cenejs je pa bolj se posveti avtu.

KVINTON je napisal/-a:jaz zaupam pooblaščenem serviserju , saj te ne morejo nategniti z normativi, ker je vse na vpogled stranki, pa še to , za redni servis se ve, da je normativ ca.1,6 delovne ure.
pri Fušarju pa je ura cenejša, zakasira ti pa 2 x več ur, potem pa si ne na istem ,ampak na slabšem.

servis te tudi lahko kr krepko nategne Ali pa sploh ne menja delov ki bi jih moral ali pa olja itd ....

Pooblaščenemu servisu pod pogojem da sem cel čas zraven avta.

black je napisal/-a:Pooblaščenemu servisu pod pogojem da sem cel čas zraven avta.

Ja in pri katerem si še lahko polek avta?Nikjer več ni tega...pol pa se četrt delov ne menja ko bi se jih moglo..

prej te nategne Fušar, saj ti mu ponavadi avto tam pustiš , na pooblaščenem servisu pa si naročen na uro , odpreš delovni nalog in sprejemnik ti pove koliko časa bo trajal servis, drugače pa vsak resen servis spusti stranko na njeno željo tudi v delavnico.

jest sem na zadne mel na povblaščenem servisu.. plaču več ampak avtoček dela k bomba....
celo opazu sem da ma mogoče mal več navora itd

Zaupam pooblaščenemu. Zakaj? Ker nisem imel še nobenih problemov z njimi. Ampak res nobenih. Svoje delo opravijo kvalitetno in zaa še kar zmerno ceno. Je pa res, da je dražje kot pri kakšnem privat mehankarju. Ne vem kako je pri drugih pooblaščenih ampak tam kamor jaz hodim lahko ves čas stojim v bližini med delom. Nobenega problema do zdaj. Kot sem rekel sem z opravljenim zelo zadovoljen. Pa včasih še podebatiramo o kakšni zadevi z mehanikom.

Edit:
Nateg#ejo te pa lahko povsod le če se jim pustiš.

Najboljši so zreli mehaniki, ki imajo prijavljeno obrt, najslabši pa so mladi fušarji. Pooblaščeni servisi so nekje vmes.

zreli mehaniki bodo počasi za v penzion, ker ne sledijo elektroniki.

Meni bolj ustrezajo, ker mladi pa ne znajo več naštelat frgazerja.

Joie de vivre!
prav imaš, da se o platinah ( mogoče celo dvojnih) in kakšnih varijantah iz 60 oz. 70 let
sploh ne pogovarjamo

Greš tistemu ki je bolj sposoben.

Jaz sem recimo tudi hodil trdno prepričan k pooblaščenemu uvozniku HyundaI Avto Trade. Pa evo moje zadnje izkušnje.

Zamenjali so jermen, da zdaj škripa; o kakšnem dodatnem nastavljanju še slišali niso - novi jermen se namreč po cca 1000 km ponovno našpona, ker se raztegne; oni so meni trdili da prvič za to slišijo.
Pri trivialni menjavi žarnice v konzoli so polomili nosilce na lajsni, da štrli ven.
Čep za nalivanje olja na motorju sploh ni bil pravilno nameščen in zategnjen - in bi lahko kdarkoli ven padel.
Kaj so mi vse zasrali na prejšnjem avtomobilu sploh omenjal ne bom.

Tako, da to je zame HAT servis frizerski salon poln šlampastih amaterjev in ne servis vozil; od sedaj naprej samo še ljudem za katere vem da 100% naredijo dobro.