prižgi luči za minuto ali več in poskusi vžgati avto

dr.otkar je napisal/-a:prižgi luči za minuto ali več in poskusi vžgati avto

sm to probu par dni nazaj. pa sm ugotovu da mi lučke na števcu začnejo švohnej goret. sam pol je pržgal takoj. verjetn ker je bil avto topel, in precej lažje užge kot pa zjutri ko je cel mrzu.

Defekten akumulator morda?
Imaš garancijo na ak., pojdi na njihov servis

Z garancijo na servis, kot je napisal Esem, napaka je v akumulatorju.
Katere firme in kakšen je ??

esem je napisal/-a:Defekten akumulator morda?
Imaš garancijo na ak., pojdi na njihov servis

bom mogu it do kakšnega mehanika, da mi prever če je akumulator uredu.
fora je ta, da sm zgubu račun, in zdej bom moral spet kupiti novega. za povrh moram pa še sam odkrivat če je on kriv, na svoje stroške.

Najbrž slab akumolator; al pa morda altenator (da ti ne nafila dovolj akumolatora)! Glede na to, da so non-stop luči prižgane, je to kar občutljiva zadeva...)
Avtoelektričar ti bo hitro znal locirat zadevo...!

no. zgleda da je res akumulator konc. sm se furu ene 40km. ugasnem avto, pustim zanalašč luči prižgane, za 1-2 minute. po tem času še radio ni več delu. akululator je že čist švoh, po pol leta. jst pa še računa ne najdem. jao.

a kdo ve kako se obnesejo akumulatorji formula?

zdravo.
po dosedanjem opisu je 99% akumulator bim-bam ,probaj pa še vseeno spucat pole
potem pa zmerit napetost takrat ko zaganjač zavrti motor ,če pade napetost pod
9 voltov potem si 100% da je bim-bam
imam nekaj rabljenih nov je za mene zakon baner in exide

profič je napisal/-a:zdravo.
po dosedanjem opisu je 99% akumulator bim-bam ,probaj pa še vseeno spucat pole
potem pa zmerit napetost takrat ko zaganjač zavrti motor ,če pade napetost pod
9 voltov potem si 100% da je bim-bam
imam nekaj rabljenih nov je za mene zakon baner in exide

pod 9v mi ne pade. tud ko nima moči da mi zaverlga, še vedno kaže nad 12V

Pol morš pa akumulator napovnt, alternator maš pa v okvari.
Najbolš da kupš nov neorginal alternator pa maš pol mer razn če je težava še v čem drugem. Je mev fotr podobne težave sam nemu se je alternator pregrevu in preveč povnu pa je mogu zamenat alternator in akumulator. Sam akumulator je biv star 8let

LP

probaj zmeritnapetost med zaganjanjem direktno na debelem + priključku zaganjača inmaso instrumenta daj na ohišje zaganjača.deli točno tako kot sem ti napisal.
če ti v tem primeru pade napetost med verglanjem pod 9v ,potem očisti VSE priključke
na plusu in na masi med akumulatorjem in zaganjačem.

no, stvar je rešena. šou sm do enga k se ukvarja z servisiranjem akumulatorja. zmeru moč, prav da je neki narobe z akumulatorjem. prav da ga še odnesmo v trgovnino da bom tm zmeru ko ga mal še obremeni. odpre pokrovčke, in začne neki mert z iglo. takoj vidi da ena celica ne dela. i eto ga, to se ne popravlja. kupt novga. in sm uzel zaprt sistem VARTO. baje so dobri. bomo vidl, itak je 2 leti garancije. pridm dam, povem fotru, da sm zamenju, prav on dej da še enkrat pogledam račune. in vidi vidi, najde račun od prejšnjega akumulatorja.jao, kok sm bil jezn. zdej je pa še ta problem, da sm starga kr tm pustu, ker sm reku da ga itak ne rabm ker je pokvarjen. jutr zjutri letim nazaj tja, da mi vrnejo starega če ga bodo še mel, in takoj reklamirat. zdej ne rabm nouga akumulatorja, bom zahtevu da mi vrnejo denar al pa bom kej druzga uzel.
kakšne sreče sm a