jp.to mam jest doma. tist vijak od končnika je mal v konus zato se ful zbije ukup in ga ne dobiš za nič na svetu vn, zato se dobi taka enostavna priprava ki ji daš okoli končnika ter ima tak vijak ki ga sučeš iz ključem, ki ti vijak končnika "izpreša"
prašaj kakega kolega mehanika v bljižini če ti posodi....

Iz preme sm ga dobu, sam iz droga ga ne. Drog je zašraufan v končnik (novoj v navoju) in ne pomaga nobeno kladivo, klešče ali ključ.

aha....hm.pa si zih da nima kake "kontra matice" kot imajo ponavadi.Čeprav bi tisto matico najbrž takoj opazil.
lp

ja ucasih je zajebano ven dobit zadevo, sploh ce dolgo ni blo menjavano.
Fajn pospricaj navoje z wdjem, po moznosti pusti kak dan. pa pol spet poskusi.

pa dobro je še mal z primerno veliko macolo udarjat po ohišju (ne po končniku ampak tam ko je not vtaknjen, ne vem kako bi drugače rekel)

Dajte si no prebrat vprašanje. Sprašuje kako končnik odšraufat iz volanskega droga??? Drog je namreč težko prijeti, da se ne vrti vse skupaj ...

Kaj nima kontra matice ki jo najprej odvijes nato pa končnik dol odšraufaš? Drugač ti pa naj en z rorcangami prime volanski drog ti pa se matraj mal s končnikom

No pa smo tm... razlaga... koncnik ki je na absenklnu je ze dubu vn... dej pa ga matra notranji koncnik, ki je privijacen direktno na volansko letev... in sicer... zadeva je full smotana, ce je se na avtu, ampak... ko snames manseto, vidis kako je koncnik privijacen na volanski dorg... med koncnikom in drogom je podlozka, ki je zatolcena s strani na volanski drog in preprecuje odvijacenje le tega... ta podlozka je ponavadi zatolcena z dveh strani, kar mors odtolct in potem je najbolje da snames manseto se na drufi strani (da dobis moznost drzanja volanskega droga), kjer nej ti en volaski drog prime s kljucem (se mi zdi da 17) ti pa na tej strani poskusaj odviti koncnik... je pa zaliman not, tk da... v vecini primerov je potrebno odstarniti volansko letev, naviti volanski drog tok vn, da lahko tm k so zobje (seveda z aluminjastimi celjustmi) primes s primezem in potem akcija... tako je s tem... pa velik ozitkov (tko na prblizn si dobr za cca 4 urce ce bo zaje....valo)...

LP

R4TL

dvoje rorcange pa brener pa lepo pogret pa losat,tko zaj**** kot je to pri renoju ni nikjer

čare je napisal/-a:dvoje rorcange pa brener pa lepo pogret pa losat,tko zaj**** kot je to pri renoju ni nikjer

tak boš najhitrej enostavno pri renoju navoji pri končnikih tak zagrabjo.

Sm ga dobu... WD40 čez noč, cevne klešče - kotne (rolcange) na drog in viličast ključ, na tist kvadratast del na končniku. Zdej še čakat, da pride nov končnik v trgovinio. Ampak je blo rijastooooooo

šrauf pa matico ven pol pa daj letev v primež-šraufštok pa s sekačem vdari malo narazen spoj,polpa rorcange-cevne klešče pa bodi močn pa odtegni,tak sem jaz naredil,ti pa kak hočeš :P

aja fak sem spregledal da je tvoj clio 2000 letnik sorry,ker nevem kak maš ti nareto

pelji h mehaniku

Ce je blo rjavo je lahk se plasticna pusa v volanski letvi fuc, ker je prsla voda zravn, tk da... dej poskus se volaski drog v skrajno levo pa mal gor in dol, ce me luft, pa se volansko puso zamenat....

LP

r4tl