Stango na kljuc pša potegn, ker je to sistem italjana in nima podlozke (se mi zdi), tk da tesni na konus... odvija se pa normalnop v nasprotni smeri urinega kazalca... velik srece;)

LP

r4tl

a imša inbus ključ?

pri teh zadevah je vedno dobro imeti pri roki odalšano ročico....jaz uporabljam kake pol metra dolgi pol cole debelo vodovodno cev...to šuneš na kjuč in odšravfaš.

Če imaš običjaen vijak...potem lahko na sam ključ daš8 na drugi strani seveda) drug natični ključ....da si tako podaljšaš ročico - pa bo šlo brez problema.

NA vsak način malo poglej kaj imaš pri roki za podajšanje ročice ključa.

LP

r4tl je napisal/-a:Stango na kljuc pša potegn, ker je to sistem italjana in nima podlozke (se mi zdi), tk da tesni na konus... odvija se pa normalnop v nasprotni smeri urinega kazalca... velik srece;)

LP

r4tl

Ojla.

Uno ima isti sistem. Pazi le, ko boš zavijal nazaj, da na preiravaš. Navor dela svoje.

lp

e to pa je zato ker biki ztegujejo te šravfe ko budale tko da ga boš rešu edin z štango če ti bo ratal potem ga pa nazaj pritegni samo z ključem brez štange

Očitno je res nek pijan mehanik to zategoval.

bass je napisal/-a:Očitno je res nek pijan mehanik to zategoval.

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

dobro bi bilo menjat vijak za novega, morda dodat tudi podložko.

vincent je napisal/-a:a imša inbus ključ?

pri teh zadevah je vedno dobro imeti pri roki odalšano ročico....jaz uporabljam kake pol metra dolgi pol cole debelo vodovodno cev...to šuneš na kjuč in odšravfaš.

Če imaš običjaen vijak...potem lahko na sam ključ daš8 na drugi strani seveda) drug natični ključ....da si tako podaljšaš ročico - pa bo šlo brez problema.

NA vsak način malo poglej kaj imaš pri roki za podajšanje ročice ključa.

LP

res poskusi z neko cevjo pa gre, primeni je šlo na tak način! ko pa zateguješ pa res z občutkom!

lp

hehe ja lepo tole prime na italijanskih motorjih, mel isto na yugotu kot zaj na unotu. imbus, nanj pa eno stango gor pa odtegni mora it.

zato je bil tolko zategnjen, ker je bil brez podložke. mehanik tel prešparat

Je raje dal še za en pir.

Falco' je napisal/-a:dobro bi bilo menjat vijak za novega, morda dodat tudi podložko.

ti si pa toliko mimo da te je lahko sram

Karletto je napisal/-a:zato je bil tolko zategnjen, ker je bil brez podložke. mehanik tel prešparat

Enako te je lahko sram in raje ne komentiraj če nimaš blage veze

matjaz19 je napisal/-a:Zanimame kako naj odšraufam vijak za izpust olja pri puntotu? Mam pravi kluč za vijak a je tak zategnjen, da ga sploh ne morem odtegnet sem probal mal z wd-jom našpricat če bi kaj poenjal pa ne.Saj se prav odteguje na levo ali desno?Jaz sem na levo pa na desno pa ne gre.Hvala za odgovor

Če neveš niti v katero stran se odteguje, potem ti toplo priporočam, da greš na eden hiter servis in naj ti menjajo olje oni. Ker če boš pretiraval v napačno smer z podaljški, lahko vse skupaj odtrgaš

@din, imaš PS.

Jaz ma m spodaj imbus vijak pa mam klič tudi pa sploh ne morem odšravfat, upam da bo šlo tak kot ste rekli, da naj vzamem štango pa odtegnem?Odvija pa se v nasprotni smeri urinega kazalca a ne? Hvala za odgovor

da.

matjaz19 je napisal/-a:Jaz ma m spodaj imbus vijak pa mam klič tudi pa sploh ne morem odšravfat, upam da bo šlo tak kot ste rekli, da naj vzamem štango pa odtegnem?Odvija pa se v nasprotni smeri urinega kazalca a ne? Hvala za odgovor

Pojdi raje na servis! (če imaš že s tem probleme) Pa še tam bodo pravilno ''pospravili'' staro olje.

Če uničiš vijak ker ti preskoči ključ bo veliko dražje kot bi prišparal pri menjavi.

Če boš sam menjal pa zamenjaj še oljni filter, pa olje se menja pri toplem motorju.