Dela ni malo,najprej podpreš motor,vzameš dol jermena(prej daš motor na cahne)odviješ jermenico(gre tezko) vzameš z orodjem(lahko tudi z izvijačem)vn semering,namažeš novega in ga daš not potem pa še vse skup in to je na hitr to.To sem ti napisal zato ker če nisi mehanik se raje ne loti tega sam

Če pa pušča pri semeringu na drugi strani je treba demontirat menjalnik.In če nisi mehanik se tudi tega raje ne loti sam

Praviloma se semering jemlje ven z dvema knipping vijakoma, ki se zavijeta v mehko sredino semeringa simetrično na dveh straneh in nato paralelno izvleče semering ven. Večina to res dela z izvijačem, so pa poškodbe (risi) po glavni gredi ali bloku nepopravljivi in bo stalno puščalo. Tako se tudi semering vtisuje nazaj s posebnim orodjem, kar pa imajo samo servisi za posamezne mere. Laiki to potolčemo z občutkom z ustrezno velikim Gedore nastavkom, ki se prilega kovinskemu robu semeringa.

joztom res lepo opisano!