gre velik čez 90 stopinj? oz. se ti skos vklaplja ventilator?

Prov velik se nisem peljal. Samo sem prišel domov, parkiral in je bil cagar na 90, potem sem pa čez minuto spet vžgal avto in je šel kar precej čez in se je vklopil ventilator. To se mi prej ni ravno dogajalo.

Še to, takoj ko sem ga s servisa odpeljal in se doma ustavil, se mi je malo kadilo iz pod havbe. Žgalo se je olje, ki je bilo malo polito mimo luknje.


aja še to, slika je iz pred servisa!

to če se olje žge nima kj bit! sam čudn se mi zdi zaka bi se po servisu avto bol segrevu, to mi ni jasn!

pa pol ko se ti ventilator pržge se ohladi hitr? oz. se kmal izklop?

Meni se zdi normalono, ker ko avto vgasneš se temperatura motorja še malo dvigne, zato se ti je po minuti užgal ventilator. Mislim, da ni nič narobe.

Shladil se mi je potem takoj. Bom videl kako bo jutri, ko bom naredil par 10km.
Kakšen resen problem ni, samo se mi zdi čudno da bi se po menjavi olja bolj segrel

mogoce ti je kdo tesnilec hladilnika not nalil da prides nazaj nqa servis...

hehehe sj res kak je s temi tesnilci? zna bit ceu sraje ha, če ga naliješ not?

ja nevm ampak jst zaupam samo sebi...
predlagam ti da snames cev s hladilnika na najnizji tocki in speres hladilnik s pritiskom vode-lahko tud mal cilita...

a so ti mogoce termostat menal?

... nov zračni filter, drugačno izgorevanje ...

Ni problema, temperatura niha dokaj podobno kot prej. Mogoče je res zaradi novega filtra in olja. Hvala vseeno za nasvete.

ej povej mi neki..ti imas corso ne? kiri motor?
no ti povej kko je pri moji corsi....ce miruje pride kazalcek malcek nad 90°C in pol se vzge ventilator....ce jo malo preganjam in pol ugasnem...in vzgem cez 5 min se kr precej segreje (ker pa voda miruje in se ne hladi vec) ampak se pol tkoj ko zacne krozit ohladi.
ce se pa vozim in da je avto recimo na 90°C se kr ohladi in pade kazalcek cisto dol, ceprav pomojem avto bi moral bit na delovni temperaturi, ki ni po mojem lih pod 70°C.Sm pa zamenjal termostat, ki je bil fuc ampak tudi nov termostat malo prepusca vode mimo, tako da se ta tko al drugace hladi...buuu
LP

@[Psyho]: Če so ti slučajno menjali hladilno tekočino, zna bit da niso dobro odzračili hladilnega sistema, sicer ti pa piše v srvisni knjižici kaj so delali in kaj ne.

res, da je stara tema, a se mi ne da odpirat nove.
Podobno sem tudi jaz sedaj po servisu opazil. (menjava olja, filtrov,mikro jermen) Po servisu pridem domov, 20 km, in pod haubo je kar "žgalo", v glavnem take ice-vročine še nisem zaznal.
Še tista palica za haubo podpret, ke je na skrajni levi strani, če gledaš v motor, je pekla toliko, da je nebi mogel ravno dolgo držati.
Zanimivo je edino to, da temperatura hladilne se je gibala tam do 84C, merjeno preko elm327.
in recimo pred servisom, je prišla tale temperatura hladilne nekje po prevoženih 8km, sedaj bi lahko rekel, da hladilna doseže to temperaturo že po 4km.( Recimo vožnja zjutraj, ko je še hlad.)
Ne vem kaj rečt. Mogoče se meni malo blede. Motor je pa 2.0dci(M9R).