verjetno bo tole podobna zgodba tako da se nimas cesa bat (nov avto pac) vpeljevanje itd...
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... oraba+olja

Če bi ti ga spilo 1l na 1000km pol bi bla šele reklamacija,to kar tebi je pa normalno ker se motor uteka,več km boš imel manj ti bo olja pokuril.No do neke meje km

No, vprašal sem iz čisto preprostega razloga ker sem laik, vsaj kar se tiče strokovno mehaničnega dela. Na Toyotinem forumu že nekaj časa teče debata o tem in nekateri trdijo, da je omenjena količina absolutno prevelika. Tudi sam sem najprej pomislil na nov motor in utekanje in menim da je to res tisto. Vseeno Maxx-u in MacTron-u hvala za spodbudo, že objavljeno temo pa sem spregledal.

mitnica je napisal/-a:No, vprašal sem iz čisto preprostega razloga ker sem laik, vsaj kar se tiče strokovno mehaničnega dela. Na Toyotinem forumu že nekaj časa teče debata o tem in nekateri trdijo, da je omenjena količina absolutno prevelika. Tudi sam sem najprej pomislil na nov motor in utekanje in menim da je to res tisto. Vseeno Maxx-u in MacTron-u hvala za spodbudo, že objavljeno temo pa sem spregledal.

Ni se ti treba nič bat.

Moj avto (passat 1.8T) ima prevozenih 180.000KM in sem nekaj casa nazaj menjal olje. Po 5000 KM ko sem preveril olje ga na uni 'palici' za odcitavanje sploh ni bilo vec!! tako da sem ga moral doliti 1.5 litra, al 2... Meni se to ne zdi normalno...

Lp,
Matej

evilson je napisal/-a:Moj avto (passat 1.8T) ima prevozenih 180.000KM in sem nekaj casa nazaj menjal olje. Po 5000 KM ko sem preveril olje ga na uni 'palici' za odcitavanje sploh ni bilo vec!! tako da sem ga moral doliti 1.5 litra, al 2... Meni se to ne zdi normalno...

Lp,
Matej

opala, tole pa ni vredu, ni pametno prelagat pregled vozila

Mogoce kdo ve kaj bi to lahko bil vzrok? Prej sem na VOX gledal oddajo ko so govorili in pokazali kako obnovijo turbino in so rekli da ce veliko olja pozre avto, da je tudi to eden znak, da je turbina potrebna obnove. Kaj menite o tem vi ?

Hvala in lp,
Matej

evilson je napisal/-a:Mogoce kdo ve kaj bi to lahko bil vzrok? Prej sem na VOX gledal oddajo ko so govorili in pokazali kako obnovijo turbino in so rekli da ce veliko olja pozre avto, da je tudi to eden znak, da je turbina potrebna obnove. Kaj menite o tem vi ?

Hvala in lp,
Matej

dokler nimaš več kot 1l/1000km porabe olja si lahko oddahneš.
Sam ne čakaj, da ti motor ribne ampak pogosteje kontroliraj nivo olja, magar ko boš pucal avto preveriš, da se usede ole na dno motorja.
Tisti palčki se reše šipka tako jest pravm. Drugač pa jest mislim, da bi bilo pametno tvoj avto mal zapeljat k mehaniku na kontrolo.
lp

Olja ne sme avto pit skoraj nič. Vedno ko olja zmanjkuje, je nekaj narobe. Lahko prihaja do nekih minimalnih sprememb, 2mm max na šipki, ne pa suša. Avto kliče po manjši generalki, ko je tako.

evilson je napisal/-a:Mogoce kdo ve kaj bi to lahko bil vzrok? Prej sem na VOX gledal oddajo ko so govorili in pokazali kako obnovijo turbino in so rekli da ce veliko olja pozre avto, da je tudi to eden znak, da je turbina potrebna obnove. Kaj menite o tem vi ?

Hvala in lp,
Matej

Seveda je lahko eden od vzrokov tudi netesnenje olja na osovini v turbini.Za to ugotovit imamo na servisih dolocen postopek.

traktor TDI je napisal/-a:Olja ne sme avto pit skoraj nič. Vedno ko olja zmanjkuje, je nekaj narobe. Lahko prihaja do nekih minimalnih sprememb, 2mm max na šipki, ne pa suša. Avto kliče po manjši generalki, ko je tako.

ah to ni niti tako res, 1l/1000km ne sme presegat, vsak avto ga nekaj porabi ampak ne sme prekorači te porabe, meni je golf pil 6l olja na 10 tkm pač generalka bi bilo potrebno naredit sam jo nisem sem raje prodal avto (golf 2 gtd)

Kaj boš pa potem nei reku, ker mi ga 2-3l spije na 10 tkm z avto pa ni nič, ker so bili vsi deli pregledani, tud sam sem jih, in mehanik.

Ni treba se takoj spravt v paniko ja olje mi avto pije ja dej bo pa treba narest generalno, ne prehitevajte !!!

lp

vsak avto troši olje. eni bolj eni manj. to ni res da ga nič ne pije če je ok. lahko ga troši tudi tako da je malo opazno. meni je na bravotu bila poraba na 15 tisoč takšna da se ni sploh videlo da bi nivo kaj padel na to kilometrino. sedaj ko ima avto več kilometrov pa troši na 10 tisoč kakšen liter pa pol. vzrok so otrdele gumice ventilov. to pa ni napaka na motorju. da bi bilo kaj hudo narobe. sam razdirat ga pa zaradi litra olja ne grem.
to kar se tebi dogaja ni nič nenormalnega. motor čez 2 litra pa valda malo več olja rabi kot tisti tisoč kubični.

Kam pa bi lahko dal turbino na pregled, ce je morda res z njo kaj narobe oz. je vzrok za toliksno porabo olja ?

TOvarna sevedno zaščiti in napiše če je poraba (običjano kar) do 1 litra na 1.000 km je vse v redu.

KOt kaže se pri novih dizlih rado dogaja da ga v prvem intervalu (Torej nekje v času utekanja) poraba dokaj veliko...kasneje pa se zadeve umirijo.

tako da jaz bi ti svetoval do naslednje menjave, pa boš videl ali se bodo stvari umirile. Druga opcija pa je da se zamenja proizvajalca olja...ker lahko se dogaja da ti (primer!) Ara-al pije, Shell-a pa ne.

Za moje pojme je v mejah normale takrat ko ti olje drži v dovoljenih mejah (Torej na šibiki med max in min) v celem intervalu (Običjano 15.000 km). Torej da v času menjave ne potrebuješ dolivati olje.
Zdaj če ga doliješ pol litra, takod aje stalno na mx. vrednosti je tvoja stvar...načelom pa da od servisa do servisa ne rabiš gledat nivoja olja (teoretično...praktično ga enostavno moraš, če si količkaj skrben lastnik).

Poraba olja je poleg vrste olja, stanja motorja in utekanja, odvisna tudi od načina vožnje! Še posebej pri 16v-jih, ki ima več ventilov in s tem več izgubnih mest med tefloni. Do zadnjega servisa sem svojga vozil normalno in po 15kkm je bil nivo olja praktično enak sveže dolitega! Sedaj pa avto večkrat priganjam do blokade in ga ne ne šparam preveč- včeraj zgroženo pogledam nivo, ki je bil nižji za cca 5mm od max, prevoženih pa več kot11kkm!

Se kar pritiskam na gass ja, pogosto do zelo visokih obratov! Je pa 1.8T 20V. Kolega ima pa audi (2003 letnik) 1.8Tquattro, pa je reko da mu isto veliko olja spije.

Za moje pojme je v mejah normale takrat ko ti olje drži v dovoljenih mejah (Torej na šibiki med max in min) v celem intervalu (Običjano 15.000 km). Torej da v času menjave ne potrebuješ dolivati olje.

S tem se ne strinjam. Eni avti majo med min in max do 2l (mislim, da Focus recmo), eni pa 4dl (Honda Civic).

ru7 je napisal/-a:

Za moje pojme je v mejah normale takrat ko ti olje drži v dovoljenih mejah (Torej na šibiki med max in min) v celem intervalu (Običjano 15.000 km). Torej da v času menjave ne potrebuješ dolivati olje.

S tem se ne strinjam. Eni avti majo med min in max do 2l (mislim, da Focus recmo), eni pa 4dl (Honda Civic).

in kaj to pomeni?

da nekatri proizvajalci še vedno gaantirajo nemoteno delovanje pri večji razliki v količini olja (Potrebnega za dobro mazanje motroja).


Ali rečeno drugače....vse do menje 'min' ganatira proizvjalec da je količina olja zadovoljviva. KOliko pa je med min in max pa verjetno od proizvajalca do proizvajalca precej vavrira.