če misliš zahtevati reklamacijo novega avtomobila,kar že sedaj obupaj....

Reklamacije rešuj pri pooblaščenega servisa.

ok, ok
saj ne mislim reklamirat, samo eno informacijo bi jim poslal.
verjetno bo dober tudi kakšen običajen E-mail naslov -recimo info ali podobno- bodo že v hiši prerazposlali.
saj bom verjetno dobil naslov takrat, ko se bodo odzvali na moj zapis preko spletne strani (če se seveda sploh bodo), ampak bi rad prehitel ta postopek in poslal obvestilo nemudoma
patrik_a3 Imaš kakšno slabo izkušjo z njimi ali kar tako počez sarkastično?

Stapler

stapler je napisal/-a:ok, ok
saj ne mislim reklamirat, samo eno informacijo bi jim poslal.
verjetno bo dober tudi kakšen običajen E-mail naslov -recimo info ali podobno- bodo že v hiši prerazposlali.
saj bom verjetno dobil naslov takrat, ko se bodo odzvali na moj zapis preko spletne strani (če se seveda sploh bodo), ampak bi rad prehitel ta postopek in poslal obvestilo nemudoma
patrik_a3 Imaš kakšno slabo izkušjo z njimi ali kar tako počez sarkastično?

Stapler

Glede Citroen slovenija je bilo na forumu ogromno napisanega...obstajajo ljudje,ki so imeli "rahle" težave

stapler je napisal/-a:patrik_a3 Imaš kakšno slabo izkušjo z njimi ali kar tako počez sarkastično?

on ti misli na tole... kalvarijo s C4 (ki je bil tudi pri preverjeno) ampak kot sem ze
enkrat povedal ne morte metat vseh citroenov v isti kos.... niti ne vseh C4
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=48200

drugace ti pa ...po tvoji lokaciji sodec lahko svetujem kar tole
http://saloni.citroen.si/ahkr/index.php?sv_path=111

tudi s renault slovenija imam dobre izkušnje glede citroen slovenija pa sem pomislo najprej na ono temo glede tiste c4-ke..ampak itak vse enak šmorn,ko kopuješ avto si vsem najboljši,ko pa je kaj narobe pa njh boli falus,glaunod a dobijo denar

prebral nekaj tem o citroenih,
danes sem se pridružil forumu, zato je ta c4 tema nova zame.
na prvi pogled menim, da sta se srečala prava - nekoliko šlampast servis, ki se rad izigiba težavam zato se še globje pogreza v drek in kupec, ki je nekoliko razočaran nad tem kar je pravzaprav kupil, začel iskati dlako v jajcih in seveda je kar precej dlak tudi našel. Mislim, da bo imel serviser golfa, ki si ga je omislil afric v kratkem kar nekaj sivih las več. Se mi možak prav smili.
no mogoče se je africu tudi posvetilo, kako ne sme postopati z avtomobilom in ne bo imel toliko težav.
pustimo to je off toplc
da se predstavim - drugo leto bom star 50 let, kar pomeni, da sem že kar nekaj časa na cesti.
prvi avtomobili so bili vsi po vrsti citroeni - spaček, dva amija, dve diani, vse seveda stara j***a - sem šraufal citroene toliko kot da bi delal na citroen servisu.
vendar takrat so bili drugi časi - je bilo to kar normalno
potem druge znamke. K Citroenu sem se vrnil l. 2000 - nova xsara, še vedno v družini, sedaj last hčere -redno servisirana - nikoli problemov, razen dveh manjših karambolov, pozabljene ročne zavore in enega odpadlega auspuha.
leta 2004 nov berlingo 2.0 hdi, do sedaj popolnoma brez problemov, zdaj sem pa opazil nepravilnost, zaradi katere poskušam stopiti v kontakt s citroenom slovenije,
ne me usmerjati na servisno mrežo, ker o problemu ne vedo nič (preverjeno)
zato sem tudi iskal kakšen direkten e-naslov, kajti tista komunikacija preko spletne strani mi ni všeč - ni osebe z imenom in priimkom na drugi strani, ni korespondence, pišeš le nekakšnem odzivniku
bom videl, kako bodo komunicirali z mano, nato o rezultatu poročam.
Stapler

Pozdravljen na forumu

Poskusi tvojo težavo obelodaniti tu - je nekaj takih, ki se spoznajo - In na obeh (glavnih) citro forumih.

stapler je napisal/-a:leta 2004 nov berlingo 2.0 hdi, do sedaj popolnoma brez problemov, zdaj sem pa opazil nepravilnost, zaradi katere poskušam stopiti v kontakt s citroenom slovenije

Smemo zvedeti za kaj gre? Morda je še kdo opazil ali celo uspešno "saniral" isti problem. Sicer je na forumu bolj malo lastnikov Berlingov (na 2 se spomnim), pa vendar...

Na zadnjo pritožbo preko neta mi je Citroen Slovenija korektno in takoj odgovoril. Žal je ponovil navedbe servisa v Kopru in ni poskušal posredovati v mojo korist. Na poti iz Portoroža v Ljubljano sem prosil navedeni servis, da mi avto priklopijo na Proxio in odčitajo napako, postopek bi trajal recimo četrt ure. Res je bil petek ob 13.30. Ker seveda na poti nisem bil "naročen" so mi svetovali, da se naročim in pripeljem avto na dogovorjeni dan v Koper, kjer bo ostal 2(dva) dni, da ga obravnava ekspert. Ker s tem ne soglašam, sem obupal, iskal bom odpravo (odčitavanje) napake kje drugje. Vrednost avta je kljub vrhunski formi po 9 letih prenizka, da bi investiral v dvodnevno popravilo, ker sem po kmečko preračunal, da je to 16x38€ samo za delo. Ker ob tem najverjetneje ugotovijo diagnozo kot v sicer prijaznem servisu v Ljubljani, zamenjavo ECUja, to potegne še novo kodno napravo itd. Mi preostane cenejša reštev, da dam enemu svobodnjaku načipat avto za sto jurjev, pa še 30 konjev s tem pridobim, skupaj torej 225, pa vse bo poštiman. Kakšna je napaka? zgolj lepotna, ko resetiram računalnik po 20km naraste štantgas iz 650 na 1000 obratov, kar po dokumentaciji za Motronic MP7.0 pomeni, da eden od elementov motor sili v varnostni prosti tek, torej napaka bi se odkrila v par minutah teka na testerju.

citroen slovenija odgovoril!
pojasnili so mi, da moje vozilo ni več v garanciji!!! Halo, kot da tega ne vem
zadeva je pravzaprav banalna - zaradi napačne montaže se je obrabila zavorna ploščica. Poslal sem jim približno tak tekst:
Od januarja 2004 sem lastnik vozila Citroën Berlingo, HDI 2.0, leto izdelave 2003, št. šasije xxxx.
Do sedaj sva z ženo prevozila 53346 km – predvsem žena - praktično brez vsakih problemov (pohvalno). Vozilo je redno servisirano pri pooblaščenem serviserju (Avtohiša Jenko), zadnji servis je bil opravljen 23.6.06,se pravi, da sedaj prihaja na vrsto naslednji interval.
V petek 15.6.07 se je zavorni sistem na žalost okvaril. Na desnem prednjem kolesu se je pojavil karakterističen zvok, ki nastane ob drgnjenju jeklenega nosilca zavorne obloge ob zavorni disk.
Ob menjavi - poseg sem opravil sam - zavornih ploščic sem opazil izrazito neenakomerno obrabo. Zavore desnega kolesa so bile popolnoma izrabljene, medtem ko so bile na levem kolesu obrabljene v primerjavi z novimi le 3 -4 mm.
Po mojem mnenju, menim da strokovnem, je vzrok okvare površna sestava – že v tovarni - zavor v desnem kolesu. Manjkala je namreč vodilno varovalna pločevina – ena od dveh (glej sliko 1) – ravno pri uničeni ploščici. Posledica tega je bila prevelika zračnost ploščice, predvsem pa se je pojavila možnost zagozdenja ploščice, kar je povzročilo neenakomerne pritiske ploščice na disk. Ploščico je tako zagozdilo, da se je skrivila (slika 3) in verjetno je takrat del obloge tudi odstopil. Obraba se je tako skokovito povečala, da se je obloga obrabila bistveno prezgodaj.
Na srečo ni bilo kakšnih varnostnih problemov in pa tudi poškodbe na disku so bile zaradi pravilnega reagiranja minimalne, površina diska se je dala lepo zgladiti.
Vseeno pa sem napisal ta dopis, kajti zavedam se, da proizvajalec potrebuje tovrstne povratne informacije zaradi potrebe po konstantnem izboljševanju kvalitete.
V servisni knjižici je naveden rok prve kontrole zavornih ploščic – 60000 km!!
Na prvi pogled se zdi nekoliko dolg termin, upam da vaši serviserji malce ošinejo s pogledom tudi zavore, čeprav to ni predpisano!
naprej le pozdrav in podpis, namignil sem tudi na kompenzacijo stroškov.
Tole je bil približen tekst,
spodaj sta dve sličici


sedaj pa omenjena strokovnost. sem zadolžen za izobraževanje serviserjev vozil, (sicer ne osebnih avtomobilov) in za reševanje in pojasnjevanje tehničnih problemov in problemov kvalitete materiala - se pravi točno to področje - vem kako zadeve delujejo!
kot se že povedal uporablja Berlingo žena, jaz imam službenega VW, kjer je bilo kar nekaj problemov - diski, vbrizgavanje, vendar so bili garancijski zahtevki korektno rešeni, predvsem je bila komunikacija ob problemih bistveno boljša
Zaenkrat toliko
Stapler

Upam da bomo dobili kaksne dobre novice Mala osvezitev na temo Citroena bi bila dobrodosla. Drugace pa srecno pri resevanju problema