Na levi strani, če gledaš iz kabine? Je črn, plastičen ali kovinski?

Kolegu se je nekaj takega dogajalo na passatu z enakim motorjem. Mislim da imama v mislih enko zadevico. On je tam cevko dol potegno, pa je pol utihnilo tisto. Pol če je popravit dal nevem oz. menjat, ker je avto prodal hitro.

Na moči se ti pozna kaj?

Lumpy_ je napisal/-a:Kolegu se je nekaj takega dogajalo na passatu z enakim motorjem. Mislim da imama v mislih enko zadevico. On je tam cevko dol potegno, pa je pol utihnilo tisto. Pol če je popravit dal nevem oz. menjat, ker je avto prodal hitro.

Na moči se ti pozna kaj?

Ha, ha... tole je bil zanič EGR ventil. Tisti, ki je avto kupil bo zelo verjetno imel težave na tehničnem pregledu. Če tvoj kolega tega ni dal popravit.

JoeLoe je napisal/-a:Na levi strani, če gledaš iz kabine? Je črn, plastičen ali kovinski?

odpreš haubo in odstraniš pokrov na motorju( plastika) ta zadeva se pa nahaja na levi strani motorja. se pravi gledano s sprednje strani motorja.

imam občutek da se zvok pojavi ko vozim počasi (gneča, kolone, traktorji pa ne moreš prehiteti), ko pa ga malo pritisnem pa kot da izgine oz. ne slišim več čudnega zvoka. ima pa ta ventil eno debelo cev in eno drobno obe pa sta gumijasti. ali je to EGR ventil?

Ventil je kovinski in na moči se ne pozna, je pa čisto podobem regulatorju na plinski jeklenki

scuba je napisal/-a:Ventil je kovinski in na moči se ne pozna, je pa čisto podobem regulatorju na plinski jeklenki

Če gre ena (debelejša) cev na izpušni kolektor, tanjša pa nekam na sesalni del, je to EGR ventil. Ta se včasih zapaca, not je pa tudi nekakšna membrana, ki lahko poči in potem zadeva ne deluje pravilno. Funkcija EGR ventila pa je recirkulacija izpušnih plinov, s katerimi pri ogretem motorju in cca 2200 rpm dosežemo znižanje temperature v izgorevalnem prostoru in zato bistveno manjši procent dušikovih oksidov v izpušnih plinih. Avto ti bo sicer tudi z defektnim EGR-om delal, ampak tehničnega pa z njim ne boš opravil. Na EGR gre pri novejših avtih tudi kakšna žica...
Če pa gre za karbonski filter izenačevalnika tlaka, ta je ponavadi plastičen in nima nobenih el. kontaktov, se ga pa preprosto sname in prepiha..

@JoeLoe

ob prvi priliki bom snel pokrov in še enkrat preveril pa bom javil kaj točno je in tudi dodal kako slikico.

to" prdenje" se pojavi samo občasno, stvar pa izgleda takole kot je na slikici ena debela cev pa zgoraj tanka črna cevka če jo izpulim deluje čisto normalno, ni pa opaziti da bi bili zraven še kaki elektro kabli. Mogoče kdo ve koliko stane ta zadeva ali se da kako drugače uredit? Ali je to EGR?

Da to je EGR ventil.

Ali je EGR ventil isto kot LMM (luf massen messer). Ker če mi bo ventil odpovedal se baje da uveljavljati prek VW-ja garancija oz. kulanca. Imam passata letnik 2005 marec. Kake iskušnje imate s tem?

Ni isto, LMM je plastičen, pa kabl je priklopljen nanj. Zgleda pa kot en kos cevi plastične.

Lej ceno tak mal.info.(nisem 100% da je to EGR za tvoj avto) :
http://www.herkules.si/index.php?productID=28754

Glede uveljavljanja garancije,pa je tako,če maš vse štemple potem pojdi do servisa in vpraši kak je s tem,ker na določene dele je več garancije kot 2 leti.Če boš dobu na enem servisu negativni odgovor,poklič še na enga drugega,ker servisi neradi šraufajo na svoje stroške.

Avto je uvožen iz Nemčije, servisiran je pa bil v Autohaus-Wolfsburg ima pa servisno knjigo in tudi delovne naloge z računi. Bi bil pri nas problem če bi uveljavljal garancijo?

zadnja stvar ki pa sem jo ugotovil je ta da ko imam vključen klimatronik se pravi AC se pojavi to čudno prdenje ko pa imam na ECON pa tega ni slišati . Zvok pa prihaja iz tega EGR-ja. Veste kaj svetovat mogoče bi VAG-COM kaj pokazal če bi ga priključili?

res nima nihče podobnih težav glede AC-ja in tega EGR ventila?

napamet govorut je brezveze,lahk je to lahk je ono.Avto pel na diagnosticiranje napake (računalnik),drugega spasa ti ni.