Megane 97 in podrti plini

Napisal/-a **Blond** Pe avg 03, 2007 11:53 pm

Pozdravljeni mojstri.

Res ne vem več naprej zato se obračam na vas.

Megan 97 letnik, 250000km.
Danes sem zamenjal katalizator, izpušni kolektor in lambdo.
Rezultati pa so

Temp. olja 81C
Vrtljaji 730
Lambda 0,994
CO 0,650
CO2 12,73
HC 183
O2 0,48
COcor 0,650

Vrtljaji 2370
Lambda 0,863
CO 5,259
CO2 11,86
HC 231
O2 034
COcor 5,259

Sedaj me zanima vaše mnenje. Je možno, da je z novim katalizatorjem in kolektorjem (Celoten izpuh OK, lambda OK) stanje popolnoma enako kot prej ko je bil katalizator baje hin in kolektor počen.

Ali je res za takšne razultate krivo še vse kaj drugega.
Prosim za nasvet kaj in kako ?!

Ne vem ali naj še kaj popravljam, gledam. Ali so pri tertineku sploh zamenjali katalizator in kolektor ???

Pojma nimam kaj naj, dal sem 300,00 EUR pa ni nobene razlike, kaj šele, da bi bilo vredu.

Kaj še lahko vpliva na stanje plinov? Vžig ? Še kaj druga ?
Kje in kako to najlažje preveriti, da ne bom spet metal gore denarja stran za brezveze.

Hvala vsem in LP
Blond

Napisal/-a **Blueboy_RM** So avg 04, 2007 7:34 pm

Poglej tudi senzor temp. vode v avtu ter če imaš kje napokano cev za vakum, to zna podret nastavitve za vbrizg goriva.

Napisal/-a **INFINITI** So avg 04, 2007 7:49 pm

Možno je da je potrebno nastaviti tudi vžig. Jebejo te lahko tudi svečke, umazani filtri...

Napisal/-a **Blond** Ne avg 05, 2007 6:53 pm

Vakum cev je OK, Svečke in filtri so tudi zamenjani.
Senzor temp. vode ? Kaj ima pa on s tem ? Kaj bi lahko bilo narobe ? Kaj naj preverim ?

Mislim, da bo kar pri vžigu težava ampak nimam pojma kaj lahko naredim.

Blond

Napisal/-a **Niva13** Ne avg 05, 2007 11:08 pm

Ce senzor temperature zafrkava, se motor stalno obnasa kot, da je ful segret, torej lahko cuka, ko je se mrzel, mesanica benza je mocnejsa itd. No samo domnevam, da je tudi pri Meganu tako. :roll:

Napisal/-a **Blond** Po avg 06, 2007 7:43 am

Pozdravljen !

Avto se čisto normalno obnaša. Nič ne cuka in se zaganja. Tudi pospeški in poraba so nekje normalni.
Nimam pojma kaj bi ga mučlo.

Blond

Napisal/-a **Niva13** Po avg 06, 2007 11:05 am

Pozdravljena drgac :P

no kaj pa kak senzor oz. ventil, ki je namenjen za kontrolo izpusnih plinov, EGR al kaj podobnega?

Napisal/-a **Blond** Po avg 06, 2007 1:00 pm

Senzor oz. ventil, ki je namenjen kontroli izpušnih plinov ?
Nimam pojma kaj misliš ?
Lambdo ? ta je zamenjana.
Če pa misliš na kaj drugega pa prosim bolj razloži, ker se mi niti sanja ne kaj misliš.

LP
Blond

Napisal/-a **Niva13** Po avg 06, 2007 4:47 pm

ej pojma nimam, kje je to pri Meganu, samo namig, ce je mogoce to
vpliva pa lahko na sestavo izpusnih plinov

lahko pa drgac poguglam zate :P

Napisal/-a **Blueboy_RM** Po avg 06, 2007 6:01 pm

Erg majo dizli:) Možn tut da bencinarji sam megan nima tega zihr:)

Napisal/-a **Niva13** Po avg 06, 2007 8:22 pm

imajo tudi bencinarji, ne vem pa kako je pri Meganu, ker ga pac nimam

ok pac samo namig za nekaj kar kontrolira sestavo izpusnih plinov, bo ze kak ekspert tle prav povedal, pa brez zamere

Napisal/-a **f.taunus** Po avg 06, 2007 8:36 pm

senzor pretoka zraka :arrow:

slaba mešanica

Napisal/-a **Niva13** To avg 07, 2007 11:16 am

pa nebi ta (MAF ali karkoli ze) vplival tudi na splosno delovanje avta, mislim cudno obnasanje, cukanje itd?

Napisal/-a **AgitatoR** To avg 07, 2007 11:35 am

Kakšen maš pa način vožnje in na kakšne relacije se dnevno voziš ?
Možno da morš jt sam na AC do daske ga prtisnt da ga prepuca.

Napisal/-a **Blond** To avg 07, 2007 12:13 pm

Kurjenje ni potrebno. Avto ni len in je ogromno vožen.
Kljub vsemu pa sem včeraj šel MB-Slov.Bistrica in nazaj na 4500 obratov.
Takoj po tem pa z vročim motorjem merit pline.

Malenkost bolje je bilo ampak pa še vedno čez 5,xx %

Nimam več pojma kaj mu še naj nardim.
Če ima kdo kakršnokoli idejo bom zelo hvaležen.

Blond

Napisal/-a **f.taunus** To avg 07, 2007 12:37 pm

Pejd na pooblaščen servis in ga naj priklopijo na tester. Ker to tvojo ugibanje in menjavanje delov na slepo ne bo obrodilo sadov.

Napisal/-a **Stasky** Pe avg 10, 2007 6:54 pm

Na pline lahko vpliva ogromno dejavnikov, ki jih skoraj zagotovo ne boš ugotovil... če je avto novejši (in napolnjen z elektroniko) je najlažje ugotovit s priklopom na tester kot je nekdo že omenil... na pravilno mešanco lahko vpliva že minimalna razpoka na kateri od vakuumskih cevk, lahko senzor temperature zaznava mrzu motor in ta dela stalno pod čokom, lahko so krive svečke pa ne izgoreva prau... skratka to so le ugibanja, ki najverjetneje ne bodo obrodila sadov in boš s tem zapravil kup nepotrebnega denarja... če je biu katal. in kolektor zamenjan boš pa najlaže ugotovil tako, da odpreš pokrov motorja in pogledaš u kšnem stanju je kolektor, nato se pa še pod avto uleži in poglej še katalizator... novi deli so ponavadi svetleči, stari pa rjavi in gnili

Napisal/-a **uros_p** So avg 11, 2007 2:58 pm

Blueboy_RM je napisal/-a:Erg majo dizli:) Možn tut da bencinarji sam megan nima tega zihr:)

Tudi Megane ima EGR ventil oz. na splošno - bencinarji tudi imajo EGR. Če je ta zapacan bodo težave s plini. Ta ventil del izgoretega zraka namesto v izbušni sistem usmeri nazaj v sesalni kolektor. Jaz bi na tvojem mestu dal pregledati ta ventil. Menda se ga da tudi očistiti.

Napisal/-a **Blond** So avg 11, 2007 3:09 pm

A se ti sanja, kje pri Meganu iskati ta venti ?

Napisal/-a **MacTron** So avg 11, 2007 3:21 pm

za predstavo... zgleda takole..

Slika

Megane 97 in podrti plini

Megane 97 in podrti plini

Kdo je prisoten