pozdravljen

glede na opis bi lahko rekel da je problem balast in sicer ne da taksnega toka ven
preveri se to...

ker ce je originalna zarnica 4300K (ki je malenkost bolj rumenkasta)
vendar ce ti pravis da je popolnola rumena potem bo to lahko kriv napetost
torej zarnica ne zasveti v polni moci oz. toliko kot ji lahko da balast.
Sedaj tukaj je tudi pogojen racunalnik... in sicer ce bi prikopil na Vag-com in prebral
kanal 55 Xenon range oz. kaksne napake ti izpise (Fault codes) ali pa
pregled measure blocks

In kje potem dobiti ta balast oziroma kakšna je rešitev tega problema?

Mogoče ima kdo rabljenega?

LP
Nikon

@nikon123: cakaj... ti si zelel namig? torej dobil si 2 namiga kaj je treba storit
torej najprej se loti tega potem pa se bo videlo...
kar se pa tice balastov pa lahko to dobis na ebay-u potem domaci logi avto.net, bolha,
in navsezadnje tudi nasi oglasi (zgoraj)... ce se seveda prodaja (v vseh nastetih)

Ko sem jaz na A4 menjaval obe žarnici, sta obe svetili čist rumeno, ala halogen varianta, razen prvih 5 sekund, dokler se niso zagrele, so svetile modrikasto. To je trajalo vsaj 14 dni do 3 tedne, oz. pravijo 20 delovnih ur, da se žarnica usveti oz. vlaufa al kak naj napišem. Avto je šel potem h kolegu v prodajo, to je blo slab mesec po tem ko sem menjal, takrat sem komaj videl da so dobile lepo pravo xenon svetlobo, ko nisem zijal vsaki 2 minuti v lampe.


Samo če praviš da nekaj utripajo, pol je kje drugje kaj narobe. Nekaj ti je že tak Mac napisal kaj bi lahko blo.

Ali ti utripa samo med vožnjo ali tudi ko stojiš.Č e me d vožno je laho luft na motorčku za samoregulacijo.