Men vse to sranje okol zavor ni nucal čist neč. Diske sm mel nove, pol smo jih še postružl, da so bili u nulo in je še zmeri treslo pri zaviranju.
Stvar se je uglihala šele, ko sem kupu nove gume!!!!

Ma da bi ti novi Brembo diski tresli skoraj dvomim. Prej je kaj drugega, morda celo tudi gume... Sem jih menjal, sicer na AX-u nekaj let nazaj, pa ni bilo nobenih problemov... Če se vseeno izkaže da so diski jih ne drejat, nesi jih nazaj in zahtevaj nove.

sej morm pogledat,da ni pesto kriv. gume sem pa menjal z zimskimi in lani nisem mel teh problemov.

pol lahko, v primeru da so diski reklamiram?

ve kdo za kak dober servis v ljubljani,da grem pogledat k njim?

Specializiran zavorni servis imaš na Viču pri Intersparu. Gres mimo Špara, potem je se mi zdi Peugeot avtohiša Vič potem je pa ta zavorni servis. Baje, da so strokovnjaki.

Diske ti lohk vsak drejar pomer, sam ti povem, da niso diski.

dskrab je napisal/-a:Specializiran zavorni servis imaš na Viču pri Intersparu. Gres mimo Špara, potem je se mi zdi Peugeot avtohiša Vič potem je pa ta zavorni servis. Baje, da so strokovnjaki.

sem slišo zanj. imaš mogoče kak telefon al pa naslov?

ma šel bi preverit,da mi z urco pomeri al so diski al pesto. da vem na čem sem.

po drugi strani, če so diski so novi tko da....

Zdej mi sam še reč, da maš GY hidragrip...

Mah ja, sej lohk je kej druzga sam izkušnje govorijo drugače.

Eh, z enim takim problemom sem se jaz dajal od pomladi naprej - ko sem zimske gume s platišči vred menjal za letne.
Platišča so bila obnovljena, letne gume popolnoma nove. Dvakrat centrirano v enem tednu, a vendar je treslo (SAMO) med zaviranjem Logična razlaga = zviti zavorni diski! Menjal zavorne diske in... isto sranje. Pa spet centriranje in spet isto. Poskusil sem menjati kolesa spredaj-zadaj pa je ravno tako treslo. Potem sem poskusil spet z zimskim kompletom in ni treslo. Pri mojem vulkanizerju sem centriral še ene petkrat (se mi zdi, ker sem nehal šteti), še enkrat pri enem drugem in vedno isto. Petkrat sem dal trem različnim strokovnjakom pregledati podvozje, če ima kako zračnost pa nič!
Na koncu mi je en kolega (hvala MAD) priporočil njegovega vulkanizerja, ki je še enkrat scentriral vsa štiri kolesa in glej ga zlomka - nehalo je tresti.

Torej: ni nujno, da so zavorni diski, lahko so slabe gume (lahko tudi že tovarniško defektne) ali zvita platišča. Slednja so najverjetneje kriva za moje probleme; še sploh ker so neke 'noname' kopije, očitno izdelane iz mešanice masla in margarine, saj so že spet vsa zvita. Pa pazim, kje in kako vozim!

ja kot so predhodniki pisali ,sem istega mnenja "gume" naj bi bile krive skora sigurno velikokrat sem za to slišal ,pa poročaj

dolzen se odgovor.

torej problem so gume. sem jih reklamiral in so jih premerli ter mi priznali reklamacijo in dobim nove gume. zdej zanima me glede na to,da sem gume nabavil direkt v tovarni v kranju ali jim lahko zatezim za stroske centriranj in menjave diskov? model je reko,da oni niso krivi za te moje stroske - po mojmu itak to po defoltu rece. vase mnenje?

Ne bom reku, sm ti reku
Ko bi jest to vedu prej, bi takoj gume zabrisou u grmovje in z dnarjem, ki sem ga zmetou za centriranje, premontažo, drejanje... lahko kupu najmanj dve novi gumi.

Kere gume si pa imel, če ni skrivnost?

Drgač pa ja, probaj izterjat čim več od njih. Pa pismeno se jih loti, bolj zaleže.

Jest sm tako zjebou Elektro Ljubljana, ker oni tud "niso" bili krivi, da mi je dvakrat pancarke odkurlo, ker so oni slabo prišraufali nov števec.
No, ni čist enako ampak vseeno.
Velik sreče, pa poročaj dalje.

ja men je tud ful tresl sploh k sm se nad 120 pelo.

aja pa sm menju diske pa je blo mal bolš- pol sm menjo še pa gume je pa čist nehal- mam pa še probleme k ful čutim rukerje v volanu, pa nevem ka je-al kak zglob al kj...