Lahko da ti je servoojačevalnik zavorne sile crknu da moraš tako pohodit pedal da bremza kej prime.Tale servis zgleda ok nimam pa izkušenj.

JEREMIJA79 je napisal/-a:Lahko da ti je servoojačevalnik zavorne sile crknu da moraš tako pohodit pedal da bremza kej prime.Tale servis zgleda ok nimam pa izkušenj.

zanimivo je to .. da mi je reku tut ta serviser namreč včeraj sem pri njemu delal redni servis , med drugimi je pogledal tudi zavore ( kaj točno ne vem .. rekel je nekako da je pogledal zgolj obrabo itd.. kake so ploščice itd. ) čeprav sem mu rekel da so komplet zavore menjane 1 leto nazaj .. sprednje zadnje, ploščice itd...
nevem kako ni potem pogledu tut tega sistema serva itd..

še bolj zanimivo je to da so mi bremze pred tem delale tako kot morajo ..

najbolj butasta izjava je bila ta da, ko sem rekel da mi kolesa ne blokerajo je bil njegov odgovor na to " sej to je dobr da se vam guma ne obrablja" zdej pa kok morš bit neumn da to rečeš res ne vem... namreč saj bremze najbolje delajo ravno na meji med blokeranjem in pa prostim vrtenjem .. sem imel tako naštuderane bremze da sem imel abs v nogi

zanimivo je pa to .. da vsakič ko ga pokličeš reče da neve kaj bi blo da se avto prpele itd.. danes ko sem ga klical pa mi je takoj rekel je mogoče servo za bremze... zanimivo ( to je seveda povedal po tem ko sem ga končno prepričal da mi kolesa MORAJO zablokerat ob taki sili kot sem pritiskal )

tako da v ponedeljek grem do teh ljudi da prečekerajo kaj bi bilo .. čeprav mi je rekel da pridem do njega.. nekako temu človeku ne zaupam več

Lahko maš pa samo cev preluknjano(vakumska cev ki gre od motorja do servoojačevalnika) pa se cev zamenja in je to to.

ja upam da ne ... ker pol ostanem brez tekočine - brez zavor

Ta cev je na sesalni kolektor in nima veze z oljem.

Mene pa zanima kaj je narobe, če zavore primejo šele ko imaš pedal skoraj do konca pritisnjen. Pedal gre najprej v prazno (brez upora), na koncu pa zagrabi in kolesa tudi zablokirajo. Pri drugem enakem avtu pedal takoj zagrabi. Komplet zavore so bile zamenjane 1 leto nazaj (20kkm). Če dvakrat na hitro pritisneš prime malo višje. Kaj bi bilo narobe? Je možno da pumpo hudič jemlje, ali je le zrak v sistemu?

Primoz_86 je napisal/-a:Mene pa zanima kaj je narobe, če zavore primejo šele ko imaš pedal skoraj do konca pritisnjen. Pedal gre najprej v prazno (brez upora), na koncu pa zagrabi in kolesa tudi zablokirajo. Pri drugem enakem avtu pedal takoj zagrabi. Komplet zavore so bile zamenjane 1 leto nazaj (20kkm). Če dvakrat na hitro pritisneš prime malo višje. Kaj bi bilo narobe? Je možno da pumpo hudič jemlje, ali je le zrak v sistemu?

V tvojem primeru je najverjetneje zrak v sistemu in ga je potrebno samo prezračit!

Primoz_86 je napisal/-a:Mene pa zanima kaj je narobe, če zavore primejo šele ko imaš pedal skoraj do konca pritisnjen. Pedal gre najprej v prazno (brez upora), na koncu pa zagrabi in kolesa tudi zablokirajo. Pri drugem enakem avtu pedal takoj zagrabi. Komplet zavore so bile zamenjane 1 leto nazaj (20kkm). Če dvakrat na hitro pritisneš prime malo višje. Kaj bi bilo narobe? Je možno da pumpo hudič jemlje, ali je le zrak v sistemu?

Lahko da imaš glavni zavorni cilinder zanič.

lej dobr zavorni servis je na viču za intersparom zavorni servis KOŠIR pa dobr poglej k sta dva zavorna servisa skupi vpraši

vuc je napisal/-a:lej dobr zavorni servis je na viču za intersparom zavorni servis KOŠIR pa dobr poglej k sta dva zavorna servisa skupi vpraši

Drek je dobr mam zelo slabe izkušnje z njimi tko da je za pazit.

ja no ne vem dost ga hvaljo pa kar mu nesm mi naredi,k drgač itak sam doma to delam ,sam kašn cilinder mu nesem obnovit

Pred leti so pri Sandiju Kosirju rihtali zavore od moje Nive (pa ne samo ene), pa je kar vredu bremzala (ce odmislimo, da Niva ze tako nima najboljsih zavor) :P
Ne vem pa, kako je sedaj, ker mi Subaruja komplet rihtajo na uradnem servisu.

vuc je napisal/-a:ja no ne vem dost ga hvaljo pa kar mu nesm mi naredi,k drgač itak sam doma to delam ,sam kašn cilinder mu nesem obnovit

Sej lahko da ga hvaljo samo problem je bil v tem da so neposlušni in delajo po svoje,druga stvar pa je,da se je že na poti od tam prižgala lučka za obrabljene ploščice(ki so bile nove).

kva niva ne bremza
ma tro - batne čeljusti, velike hlajene diske... niva bomba bremza...
samo, vsakič ko menjaš ploščice je vsaj en batek zariban :P

Bom probal še enkrat prezračit sistem, ker takrat ko sem menjal zavore se mi je mudilo in sem bolj na hitro porihtal, toliko da je šlo čez tehničnega

Kater servis na viču je Košir oz. kater je boljši? Tisti zadaj nekje v garaži, ali oni pri cesti kjer je bolj profi delavnica? Sprašujem pa za en drug avto, kjer bo treba zavore menjat, pa raje ne bi sam čaral, ker gre za mal dražji avto.

Lp

Nejko87 je napisal/-a:kva niva ne bremza
ma tro - batne čeljusti, velike hlajene diske... niva bomba bremza...
samo, vsakič ko menjaš ploščice je vsaj en batek zariban :P

Bo jaz se ne spomnem, da bi imela velike hlajene diske, z batki je bilo pa res vedno neki. Si probal bremzat pri 150km/h? :P
sorry za OT

Zavorni servis košir je drugi če gledaš od Interšpara(ali pa zadnji na levi kakor ti je ljubše).Če se boš pa mogoče zmotil boš pa vsaj spoznal Draguljarstvo !!!!!Meni že 10 let servisira Košir pa je vedno bilo vse o.k.Pa še material ti zrihta poceni in o.k kvaliteto.

Verjetno nisi bil pri nas ker mi ne delamo po svoje in smo poslušni.
Če se ti je pa lučka prižgala bi pa lahko nazaj prišel.
Mi garantiramo za vse,kar vgradimo in tudi kar naredimo.
Če pa stranka ni zadovolna z materjalom,ga pa vedno brezplačno zamenjamo.Tega ti skor nikjer ne naredijo al pa najdejo kakšen izgovor.
Z bremzam se ukvarjamo že 32 let in garantiram,da nismo še nobenga (nategnil).
Preglede,informacije in nasvete imamo pa od vedno brezplačne.

Meni so na tamanjšem servisu,pred MERKURJEM na Viču, dve leti nazaj menjali zavore, pa sem po 500 km izgubil zavorno olje in ostal brez zavor.Ko sem se vrnil, so dejali da so tudi cilindri zanič.Oprali so pod vodo masstne obloge in zamenjali cilindre.Zavore niso delale,kot je potrebno,ker tenični ni šel skozi.Potem sem šel na večji servis ki je zraven.Tu so mi ponovno zamenjali obloge,ker so stare(nove zavore) bile odleplene.Cena je bila res nekoliko višja,a sedaj nimam problema z zavorami že dve leti,pa veliko vozim. Mislim da je bolje dati kak euro več,pa je to na koncu ceneje.