verjetno bo potrebno spucati motorček prostega teka in loputo

loputa za bencin verjetno. ista zadeva na 307 (sicer bolj poredko, ampak se mi je na avtocesti ugasal avto, ko sem spustil plin). danes (oz. vceraj) menjali

mogoce se vprasanje: ali v prostem teku kaj nihajo obrati in avto "cuka" pri pospesevanju v kaki 2. prestavi?

[^IcEmAn^] je napisal/-a:loputa za bencin verjetno. ista zadeva na 307 (sicer bolj poredko, ampak se mi je na avtocesti ugasal avto, ko sem spustil plin). danes (oz. vceraj) menjali

mogoce se vprasanje: ali v prostem teku kaj nihajo obrati in avto "cuka" pri pospesevanju v kaki 2. prestavi?

In koliko te je stala menjava lopute?Mah nič ne cuka avta v nobeni prestavi, niti v prostem teku.

no sej pri men ni blo neko opazno cukanje, mogoce sem ga samo jz cutu :P ampak avto mi je pa zarad te lopute ucasih ugasnu takoj po vzigu..
menjava je bla 300€ plus delo :\ in to 1 mesec po nakupu (ja, rabljen avto). da ne recem da se je zacela tezava dogajat takoj.
a se ti vklopi mogoce lucka za samodiagnozo motorja?

[^IcEmAn^] je napisal/-a:no sej pri men ni blo neko opazno cukanje, mogoce sem ga samo jz cutu :P ampak avto mi je pa zarad te lopute ucasih ugasnu takoj po vzigu..
menjava je bla 300€ plus delo :\ in to 1 mesec po nakupu (ja, rabljen avto). da ne recem da se je zacela tezava dogajat takoj.
a se ti vklopi mogoce lucka za samodiagnozo motorja?

A je to tista rumena lučka?
Ko avto ugasne, se vklopijo vse lučke, ki normalno gorijo, ko daš kontakt ...
Katastrofa so tile Peugeoti jaooooo

Zdaj veš kaj je in ne jamraj, ampak sčisti motorček, v najslabšem primeru pa novega (Copex d.o.o.) Sčistiš ga tako, da ga snameš in namočiš v čistilo za fergazerje za četrt ure (npr. STP v Sparu), dobro spihaš, preveriš kontakte na dovodu in nazaj zmontiraš. Notri so se nabrale usedline od iberlaufa. To ni samo ali pretežno na Peugeotu ampak na vseh avtih podobno. Če imaš Magnetti Marelli motorček, pazi na pozicijo tesnila koničnega batka, da je ne poškoduješ.

joztom je napisal/-a:Zdaj veš kaj je in ne jamraj, ampak sčisti motorček, v najslabšem primeru pa novega (Copex d.o.o.) Sčistiš ga tako, da ga snameš in namočiš v čistilo za fergazerje za četrt ure (npr. STP v Sparu), dobro spihaš, preveriš kontakte na dovodu in nazaj zmontiraš. Notri so se nabrale usedline od iberlaufa. To ni samo ali pretežno na Peugeotu ampak na vseh avtih podobno. Če imaš Magnetti Marelli motorček, pazi na pozicijo tesnila koničnega batka, da je ne poškoduješ.

In kje je ta motorček? Nisi namreč napisal, kje se nahaja...pa misliš da je sigurno ta motorček kriv, glede na to da v prostem teku ni nobenih težav z motorjem(se pri prostem teku nič ne sliši oziroma čuti)?

Ko spustiš gas, elektrostikalo, vsi mu rečejo potenciometer na loputi, vklopi regulator prostega teka, ki skrbi, da motor teče na ene 700 obratih. Lociran je na sesalnem kolektorju blizu lopute. Če ne veš za kaj gre, prepusti to bolj izkušenemu.

no.1 je napisal/-a:

[^IcEmAn^] je napisal/-a:no sej pri men ni blo neko opazno cukanje, mogoce sem ga samo jz cutu :P ampak avto mi je pa zarad te lopute ucasih ugasnu takoj po vzigu..
menjava je bla 300€ plus delo :\ in to 1 mesec po nakupu (ja, rabljen avto). da ne recem da se je zacela tezava dogajat takoj.
a se ti vklopi mogoce lucka za samodiagnozo motorja?

A je to tista rumena lučka?
Ko avto ugasne, se vklopijo vse lučke, ki normalno gorijo, ko daš kontakt ...
Katastrofa so tile Peugeoti jaooooo

a ti gori tista rumena lucka kej? med voznjo..

imam enak problem kot ustvarjalec te teme

koliko bi me stalo popravilo peugeota 206 bencin.. da bi popravil to loputo za bencin?

Pozdravljeni

Za ugašanje, spreminjanje rpm motorja ali cukanje je lahko več krivcev:
- kisikova sonda
- senzor temperature motorja
- okvarjena ali zapacana dušilna loputa
- okvarjen ali zapacan motorček prostega teka

Prve dva se lahko preveri s testerjem, v večini primerov je potrebna menjava. Slednje dva pa v večini potrebujejo samo čiščenje ( nekatere tipe dušilnih loput je potrebno po čiščenju nastaviti )

Lep pozdrav