pri katerem avtu? Lahko si sam izdelaš orodje,s katerimi primeš potem jermenico med luknjami,da se ti takrat ne premakem (izgleda podobno kot vile z dvema špicama - ne znam drugač povedat:) ) ali pa primeš z roko,močno pištolo v roko in sam gasa

No pr nekaterih avtih se tud z "vilco" ne da prijet ker al nimaš kam naslonit ali pa jermenica nima lukenj...... najbolša rešitev je pištola...
Rešitev ki pa jo jaz prakticiram pa je da daš u peto, nekdo pa ti močno stopi po bremzi...... verjem da se motor ne bo zavrtel =

S pištolo sem poskusil odšravfat pa negre Očitno zlo zategnjenoJe pa reno megan.

lisko je napisal/-a:Rešitev ki pa jo jaz prakticiram pa je da daš u peto, nekdo pa ti močno stopi po bremzi...... verjem da se motor ne bo zavrtel =

To bo še najboljš.

Jaz vedno zablokiram vztrajnik pa je. Pri starejsih avtih je večinoma luknja za nastavitev in preverjanje vžiga in tam zagozdim v zobe močen izvijač pa je.
Če ni luknje pa je spodaj med karterjem in menjalnikom samo zaščitni pokrov in se tam pride do vztrajnika.
Lisko-tova varianta je tudi vredu.

zogobrc je napisal/-a:Imam en problem pri menjavi zobatega jermena.Na glavni gredi morm zamenjat zobnik za zobati jermen.Kako naj zablokiram glavno gred,da se nebo premikala,da bi lahko odvil vijak ki drži zobnik na glavni gredi.

js se strinjam z alanq4, drugač pa tud lisko ti je dobr povedal.

Aja pa še to, neboš menjal zobnika ampak jermenico, čeprav vsi vemo kaj misliš

Vijak sem odtegnil.
na zobniku sem našel oznako za nastavitel položaja jermenice na ohišju motorja pa ne.A mogoče ve kdo kje se ta oznaka nahaja?

vem da nekateri kombiji imajo/so imeli oznako na pokrovu ki ga daš gor čez jermenice in jermen-zaščitni pokrov, tak da poglej če je slučajno pri teb isto

Sem zrihtal.Dal jermenice v položaj Zobati jermen gor.
poskusil avto vžgti ampak noče vžgat.Iskro ima kje je lahko vzrok?
Pa še eno stvar sm opazil jermen sm fino našponal ampak ko sm verglav avto opazil da ga hoče dol vrečti.Kje je tu vzrok?

Nekaj nisi dobro nastavil/sestavil skupaj. Vse jermenice in španarji morajo biti točno v liniji. Brez opletanja, zamaknjenosti, poševnih kotov... skratka, mora biti poravnano v nulo.

to je zdaj ok!
vžge se pa zmerom ne:)

si zihr da si trofu točno fazo?

zogobrc je napisal/-a:to je zdaj ok!
vžge se pa zmerom ne:)

Priporočam benz pa vžigalice...
Nekej maš zamaknjeno! Bojim se za ventile!

TUNING_BOY je napisal/-a:si zihr da si trofu točno fazo?

Lej dal sm po oznakah.Pa tudi one črete na jermenu se ojemlejo z oznakami na jermenicah!
Nimam pojma kaj bi še lahko pogledu