No klima mi že spet ne dela. V zadnjem tednu ali dveh opažam, da se mi kompresor sploh ne vklopi. Na roko gre lepo vrtet, zato sem ga priklopil na OP-COM in zagnal A/C Relay test, ki mi ga je prisilno vklopil in pod A/C Cutoff Mode piše Underpressure, torej to pomeni, da spet plina zmanjkuje in se posledično zaradi tega ne vklopi? Upam samo, da ne pušča uparjalnik v armaturki ...

Pri zadnji polnitvi se ni videlo z UV lučko, da bi kje puščalo.

Koliko časa je od zadnje pilnitve, se je dodalo plinu barvilo? Če ja, se lahko sedaj pogleda, če se bo kaj videlo.

Od zadnje polnitve je šele 4 mesece. Pri vsaki polnitvi se je dodalo barvilo, tako da bi se moralo videti že pred zadnjim polnjenjem (v primeru, da pušča). No se bo pa vsekakor zdaj pogledalo veliko bolj podrobno.

Avto peljal na pregled in ni bilo noter niti kančka plina. S spodnje strani kondenzatorja je polno olja in UV barvila po celi dolžini že brez UV svetilke in očal. Spušča pa satovje, ki je popolnoma brez vidnih poškodb. Kondenzator je star slabi 2 leti, znamke Nissens ... toliko o kvaliteti. Kaj sploh lahko kupim, da ne spusti po 2 letih (razen originala)?

Kontaktirajte uporabnika @hippo, pa bosta našla rešitev cena/kvaliteta

Zaenkrat imam izbiro NRF 110€ ali pa spet Nissens za 85€ (drugače 131€) z max. popustom s strani trgovine ADEL, da se vsaj malo "oddolžijo". Glede tega vse pohvale tej trgovini, ker objektivno gledano tu niso nič krivi.

Čeprav verjamem, da je verjetno neka napaka v proizvodnji in da bi tudi Nissens moral zdržati veliko dlje. Vendar pa vseeno ne morem kupit še 1x robe, ki mi je crknila. Van Wezel je pa tudi okrog 110€.

Hella - 205,00€
Valeo - 185,00€
Mere satovja: višina 381 mm, širina 368,00€, debelina 16 mm

Pozdravljeni,
k tej temi o klimatskih napravah, bi še sam rad omenil svoj problem. Problem z mojo klimo v Seat Altei je točno tak, kot je naslov te teme "Klima ne dela tko kot bi morala...".
Avto je star 10 let, klima je bila napolnjena pred 1,5 leta. Občutek, da slabo dela, pa imam že kaki 2 leti ali še več. Dogaja se, da klima nekako ne zazna prave vročine v avtu in ne hladi dovolj. Na servisu je klimo nastavil na "LO", porinil v režo termometer, odčital rezultat in zaključil, da hladi odlično. V praksi se dogaja, da je v avtu zelo vroče, kljub nizko nastavljeni temperaturi (od 20-22°C). Dogaja se npr., da je v avtu zelooo vroče, klimo nastavim npr. na 22 °C in pritisnem "AUTO"... po moji logiki bi, glede na visoko vročino v kabini, avtomatika morala nastaviti ventilator na max in hladiti z maksimalno močjo. To se ne zgodi, ampak avtomatika ponavadi obrate ventilatorja celo zmanjša (kot da ni tako vroče?!). Na vseh nastavljenih temperaturah se mi zdi, da hladi zelo slabo, očitno dobro hladi le na nastavitvi "LO", pa še v tem primeru se mi hlajenje ne zdi najboljše. Očitno je nekaj narobe z elektroniko, kakšnim senzorjem,...!?!? Kot da avto misli, da je notri 20 °C, dejansko je pa 40°C.
Kakšen namig, kaj bi lahko bilo narobe?
lp

Preveri (s testerjem seveda) kaj kazejo senzorji temperature v kabini... pomoje je tukaj problem.

imnesi je napisal/-a:Pozdravljeni,
k tej temi o klimatskih napravah, bi še sam rad omenil svoj problem. Problem z mojo klimo v Seat Altei je točno tak, kot je naslov te teme "Klima ne dela tko kot bi morala...".
Avto je star 10 let, klima je bila napolnjena pred 1,5 leta. Občutek, da slabo dela, pa imam že kaki 2 leti ali še več. Dogaja se, da klima nekako ne zazna prave vročine v avtu in ne hladi dovolj. Na servisu je klimo nastavil na "LO", porinil v režo termometer, odčital rezultat in zaključil, da hladi odlično. V praksi se dogaja, da je v avtu zelo vroče, kljub nizko nastavljeni temperaturi (od 20-22°C). Dogaja se npr., da je v avtu zelooo vroče, klimo nastavim npr. na 22 °C in pritisnem "AUTO"... po moji logiki bi, glede na visoko vročino v kabini, avtomatika morala nastaviti ventilator na max in hladiti z maksimalno močjo. To se ne zgodi, ampak avtomatika ponavadi obrate ventilatorja celo zmanjša (kot da ni tako vroče?!). Na vseh nastavljenih temperaturah se mi zdi, da hladi zelo slabo, očitno dobro hladi le na nastavitvi "LO", pa še v tem primeru se mi hlajenje ne zdi najboljše. Očitno je nekaj narobe z elektroniko, kakšnim senzorjem,...!?!? Kot da avto misli, da je notri 20 °C, dejansko je pa 40°C.
Kakšen namig, kaj bi lahko bilo narobe?
lp

Če se ne motim nastavitev LO ignorira vse senzorje in termometre, goni vent na max, vklopi notranje kroženje ter klimo.
Torej imaš ti po mojem problem s termometri (kabinski ali zunanji) in/ali s senzorjem za sonce na armaturki. Preveri to.

Na avtu bo potrebno napolniti klimo, saj zelo slabo hladi, istočasno se bo naredil test ali kje spušča. V sistemu je nov plin, cena polnjenja 150 eur, stari plin stane 45 eur. Na kompresorju klime je oznaka R134a / R1234yf. To pomeni, da je ta kompresor primeren za obe vrste plina?
Na netu je kar nekaj primerov, kjer dajo noter star plin, težav naj ne bi bilo.

Če ti klima slabo deluje, bo najbrž treba samo dofilat plin, dofilaj tistega, ki ga že imaš notri.

Priključki za polnjenje so različni pri enem in drugem plinu... Pri tebi gre očitno za nov tip plina, potem se pač fila tega. Ja kompresor je lahko enak za obe vrsti plina. Nikakor pa ne sme priti do mešanja enega in drugega plina med sabo!

Pozdravljeni.

PO nekaj mesecih neuporabe klime v avtu sem opazil da klima ne hladi samo piha ventilator. Zdaj ze par dni ne deluje. pa slisi se nek zvok pr motorju ko je vklopljena klima. A je mogoce samo za napolnit, ter priporocate kje v Lj da bi polnil. hvala lepa.

V Avtostopu imajo akcijo 45Eur. Drugace so pa nekje do 60-70Eur (vsaj v LJ)

Smiselno bi bilo preverit ali kje pušča. Imel dva primera, 1x cev in 1x hladilnik klime.
Pa oba avta sta bila Peugeot

Renault Clio, 2015 letnik. Klima polnjena cca 2 ali 3 leta nazaj, sedaj ne hladi več. Torej sistem očitno nekje pušča.

H komu peljati v Grosuplju ali bližnji okolici da bi pogledali in popravili?

Da niso filali samo malce nad spodnjo mejo količine plina in je sedaj po naravni poti padlo pod mejo je možnost, da je s sistemom vse ok.